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Santo Domingo.– El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Deligne Ascención, entregó los certificados de adjudicación a representantes de cinco empresas contratistas que participarán en los trabajos de rehabilitación de dos carreteras que comunican dos sub-regiones del país,  en las provincias Barahona y Monte Plata.

Ascención explicó que el monto de esos contratos es de 2 mil 345 millones 243 mil 988 pesos, con el aval y el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

“Estamos entregando los certificados de adjudicación a cinco empresas que participan en los trabajos del programa del BID, que se ejecuta a través del MOPC, vía la Unidad Ejecutora de Proyectos Financiados con Recursos Externos (UEPFRE), y que consiste en la rehabilitación de dos importantes vías que comunican ambas dos sub-regiones y/o regiones del país”, afirmó.

La entrega de los certificados tuvo lugar en el Salón de Conferencias del MOPC, y contó también con la participación de Cristian Borrero, director de la Unidad Ejecutora de Proyectos; de Lucía Cedeño, ….

La primera carretera va de Enriquillo a Cabral en una nueva vía alterna que habrá de comunicar esa parte de la costa Suroeste, específicamente en la provincia de Barahona, y que conectará Enriquillo-El Higüero-Polo-Cabral con una longitud de 51.9 kms. La inversión en esa vía es por el orden de RD$1,134,815,385.64.

Mientras que la otra permitirá la comunicación terrestre entre el Cibao-Sur y el Este a través de Cevicos, Monte Plata y Bayaguana, y unirá Monte Plata con Bayaguana, y Monte Plata con Cevicos, con una inversión de RD$1,210,428,602.45 y una longitud de 62. 01 kms.

El ministro Ascención dijo que la carretera de Cabral a Enriquillo tendrá un impacto en la sub-región del lago Enriquillo, “y sobre todo porque ese deberá de ser un punto de comunicación interna hacia Pedernales”.

Asimismo, refirió las ventajas para la comunicación intra regional que ofrece la carretera Bayaguana-Monte Plata y Monte Plata-Cevicos, agregándole a esta la carretera Bayaguana-Hato Mayor (aún en construcción) se comunicará el Cibao-Sur y Central con el Este, sin tener que pasar por la Capital.

Las firmas adjudicatarias son Constructora Teddy, representada por el ingeniero Kelvin Perdomo; Constructora Cogusa, por el ingeniero Rafael Guzmán; IDC Construcción, por el ingeniero Carlos Jáquez; Faneyte y Genao (Fagenca), por el ingeniero Fernando Faneyte, y Remix, S.A., por el ingeniero Gonzalo Bobadilla.

Cristian Borrero, director de la Unidad Ejecutora de Proyectos, dijo que el inicio de los trabajos en ambos proyectos será para fines de enero del próximo año, y que se componen de cinco tramos en total.

Resaltó la importancia que tienen esas obras para el MOPC, al tiempo de señalar que la parte Sur del país está siendo muy atendida por el gobierno del presidente Luis Abinader.

“Poniendo un granito de arena más que se necesita en esa conectividad que se necesita para permitir el acceso a mercados, a servicios de salud y otros servicios básicos de la población”, expresó.

Lucía Cedeño, asistente del director de la Unidad Ejecutora de Proyectos, avanzó que el contrato de supervisión está en proceso de la convocatoria a manifestación de interés, y que por exigencias del BID se ha dado una convocatoria a la ONU, y que el próximo día 27 se abrirá esa manifestación de interés y ahí les será presentado un documento para que presenten las propuestas.

Los objetivos de los proyectos viales de la Unidad Ejecutora están destinados a contribuir a mejorar la conectividad regional a través de que se provean servicios de transporte seguros, confiables y accesibles, garantizando su disponibilidad para el acceso a servicios básicos de salud, educación y mercados.

Los trabajos a realizar en cada proyecto exigen rehabilitación de la superficie asfaltada, reparación y/o reconstrucción del drenaje longitudinal y transversal existente, señalización, mejora de accesos urbanos en cruces con poblaciones locales, entre otros

SANTO DOMINGO.- Ha provocado una oleada de comentarios una reciente decisión del Ministerio de Administración Pública (MAP) de pagar una compensación monetaria a funcionarios públicos por el uso de vehículos de su propiedad,  en sus labores oficiales.

La disposición está contenida en la resolución 436-2023 del MAP, que establece “lineamientos” para la creación de un “Programa de Compensación por el Uso de Vehículos Propios”, en beneficio de funcionarios.

El documento del MAP, firmado por su  titular Darío Castillo Lugo, fue emitido este viernes.  Está redactado en términos confusos, según comprobó ALMOMENTO.NET.

Entre otras cosas señala que para el pago de dicha compensación, se utilizará la cuenta «Prima de Transporte», establecida “para asignaciones destinadas a cubrir retribuciones adicionales, por el uso de vehículos propiedad de funcionarios y servidores públicos, en el Manual de Clasificadores Presupuestarios para el Sector Público”.

LOS QUE APLICAN  

Una nota de prensa del MAP indicó que “el programa va dirigido a funcionarios de alto nivel, según lo dispuesto en la Constitución de la República y la Ley de Función Pública”.

También está destinado a favorecer a “los titulares de los poderes del Estado, órganos y entes de origen constitucional, que les corresponde la asignación de un vehículo oficial, entre otras prestaciones o beneficios indirectos o colaterales, en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley de Regulación Salarial del Estado Dominicano”.

Asimismo, a “aquellos directores de áreas, profesionales o técnicos, que, de manera ordinaria y sistemática, requieran del uso de vehículos de trabajo de las instituciones, para desplazarse a ejecutar de manera permanente, las tareas que tienen asignadas, y que la institución no esté en condiciones de proporcionarlo; siempre que cumplan las condiciones y requisitos establecidos en el presente programa”.

LOS QUE NO APLICAN

Este programa no aplica a directores de área, profesionales o técnicos que no tengan que usar los vehículos para ejecutar tareas propias de su cargo.

Tampoco, a los órganos y entes en los cuales los funcionarios y servidores cuenten con la asignación y uso de vehículos propiedad de las instituciones.

LA DECISIÓN FINAL

La resolución explica que “los titulares de los órganos y entes públicos, con el apoyo de los responsables de las Oficinas de Recursos Humanos, determinaran los cargos de direcciones de áreas, profesionales o técnicos, cuyas funciones y trabajos cumplen las condiciones y requisitos establecidos en el presente artículo, previa aprobación del MAP, mediante la solicitud de la no objeción correspondiente”.

“TODOS LOS CONCEPTOS”

Indica que el monto que se otorgue como compensación por el uso de vehículos propios “debe cubrir todos los conceptos de gastos propios del vehículo como el impuesto de circulación vehicular, la revista de vehículos de motor, el seguro anual, el mantenimiento preventivo (cambios de aceite, filtros, líquidos, chequeo y cambio de batería, bujías, cables, afinamiento, suspensión, sistema de refrigeración, bandas de frenos, ajuste y engrase, lavado interior y exterior, lavado a vapor de motor, brillado, etc.), el mantenimiento correctivo (reparaciones de fallas, imprevistos), el mantenimiento predictivo (evaluaciones y mediciones periódicas para detectar cualquier falla a tiempo), los neumáticos y la depreciación anual”.

LOS MONTOS MÁXIMOS

A los funcionarios de altos cargos, el monto máximo será de hasta RD$70,000, y para los directores de áreas y equivalentes, cuyas atribuciones cumplan las características establecidas para el presente programa, será de hasta RD$55,000.

Asimismo, a los profesionales y técnicos, cuyas funciones también cumplan las características establecidas para el presente programa, el monto será de hasta RD$40,000.

«El monto de la Prima de Transporte otorgado como compensación, es un único pago mensual, por el uso de los vehículos propiedad de los servidores públicos, que estén siendo utilizados permanentemente al servicio de las instituciones para las que laboran, en el ejercicio de las funciones propias de sus respectivos cargos; razón por la que nunca se pagara más de doce (12) compensaciones mensuales», señala la referida resolución.

La misma indica que en los meses o periodos de tiempo que el servidor público no este laborando, por estar disfrutando de vacaciones, viajes, licencias, etc., no se pagará la referida compensación.

LA CONTRALORÍA DEBERÁ “CONTROLAR”

Castillo Lugo señaló que la Contraloría General de la República, a través de sus respectivas Unidades de Auditoría Interna (UAI), controlará que los pagos por concepto de Prima de Transporte, se ajusten y cumplan las disposiciones de la presente resolución.