Abinader entrega muelles en Río San Juan y Cabrera para la pesca
Primer Ministro Haití seguirá en Puerto Rico, su futuro es incierto
Peña: «Cada paso que damos nos indica que el cambio sigue»
EU: Trump visita bodega donde dominicano apuñaló a un cliente
Abel promete impulsar turismo y otras obras para La Altagracia
NY: Comisionado Transporte pide proteger a trabajadores carreteras
ESPAÑA: Condenan a 20 años a miembro Dominican Don’t Play
Abinader 70.3%, Leonel 19.1, Abel 7.3, dice sondeo Markestrategia
En seis encuestas Abinader sube; Leonel y Abel bajan (OPINION)
N. YORK: Donald Trump se reúne con bodegueros dominicanos
Programa Mundial de Alimentos teme agotamiento reservas Haití
Industriales apoyan medidas contra la «competencia desleal»
Venta vehículos RD cae 30% desde 2007
Santo Domingo, 5 oct (EFE).- El presidente ejecutivo de la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (Acofave), Enrique Fernández, aseguró que la venta de vehículos ha disminuido en el país más de un 30 por ciento desde el 2007, lo cual ha impactado «negativamente» sobre los ingresos fiscales del estado y la posibilidad de reponer o adquirir unidades de transporte.
En este sentido, felicitó y agradeció a las autoridades fiscales dominicanas, por mantener sin aumento la renovación de placas de los vehículos.
En este sentido, opinó que la medida es «muy sensitiva, inteligente y adecuada ya que el sector vehículos no aguanta nuevos impuestos ni incrementos en los existentes».
A su vez, recordó que mientras en la República Dominicana se continúe elevando el monto de los impuestos a los vehículos «se producirá cada año una caída en el volumen de ventas, con la consecuente disminución de los ingresos fiscales y la frustración de los ciudadanos de no poder satisfacer sus necesidades de transporte en un medio adonde el transporte público organizado es incipiente y limitado».
Explicó que desde que se iniciaron las reformas fiscales en el 2006 se introdujo el impuesto a la primera placa que hoy en día puede ascender del 17 al 21 por ciento, dependiendo de la producción de CO2 del vehículo, y se aumentó el ITBIS hasta un 18 por ciento.
En la actualidad los impuestos a pagarse por concepto de importación y venta inicial llegan alrededor del 60 por ciento del valor del costo y flete cuando se trata de vehículos no beneficiados con tratados de libre comercio, y de un 50 por ciento cuando son importados al amparo de dichos tratados (DRCafta y UE-Cariforum).
Fernández reveló que en América Latina el crecimiento de las ventas de vehículos en los últimos años fue de un 125 por ciento, y exhortó a los legisladores a reconsiderar la situación en general de los impuestos a los vehículos, tomando como punto de referencia el tratamiento que se ha dado a otros bienes de consumo. EFE