Trump elige a Susie Wiles como jefa del gabinete en Casa Blanca
Abinader entrega muelles en Río San Juan y Cabrera para la pesca
Primer Ministro Haití seguirá en Puerto Rico, su futuro es incierto
La ficción del consenso
Asistencia masiva marca inicio Centroamericanos y del Caribe
Softbol estrenará nueva regla sobre salida adelantada en JCC
Soberanía en conflicto: grieta entre SD y Managua
Mets ponen Juan Soto en lista de lesionados por distensión
La curva del poder: entre el enamoramiento y la decepción
Los accidentes de tránsito: desenfrenada pandemia
Gobierno entrega un complejo deportivo en S. Domingo Savio
Cristian Ciccone Comas, alma y cimiento de Azua (OPINION)
Periodista Rafael Méndez fija posición política frente al 2028
SANTO DOMINGO. La tendencia al alza del costo de los fletes a nivel internacional, motiva la preocupación de la Asociación Dominicana de Agentes de Carga Aérea y Marítima (Adacam).
La presidenta de esa entidad, Ilsa Michelén, ha dicho que en general el precio de alquiler de transporte para trasladar mercancía desde los principales puertos internacionales hasta República Dominicana sigue en aumento, pese a que China aplicó una reducción de 35%, según medios de prensa.
“Los únicos que han reflejado disminución son los de artículos provenientes desde China, a raíz de una estrategia que ejecutó ese país mientras estaba en confinamiento, para mantener el comercio internacional activo, explicó.
Esa reducción se reflejó en una disminución de US$6,000 al pasar de 17,000 dólares en 2021 a US$11,000 actualmente “lo que representan un alivio para los transportistas dominicanos”, dijo.
Agregó que el alto costo por colocar los contenedores en los muelles dominicanos podría provocar una disrupción en la cadena de suministro del país y, por lo tanto, impactaría el precio de algunos productos y servicios.
La tendencia de esos fletes es al alza, destacó, pero ni la pandemia del COVID-19 ni el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania afectaron por completo el desenvolvimiento de la cadena de suministro de los centros logísticos de distribución y de los agentes de carga.
cfl-am
