¿3 mil millones más para la circunvalación de Baní?

Hablar de tres mil millones adicionales para la conclusión de la avenida de circunvalación de Baní huele a desorden, improvisación y hasta tiene su tufo de corrupción.

Desde el inicio de la obra siempre se habló de que el costo rondaría los 2 mil 200 millones de pesos, que con los consabidos adendum podría llegar a algo menos de los tres mil millones de pesos. Pero hablar ahora de una suma astronómica envía una mala señal.

El ministro de obras públicas, Deligne Ascención, ha puesto diferentes fechas de inauguración e incluso llegó a decir que la obra no se detendría por falta de recursos, y nunca habló de que los puentes, distribuidores de tráfico, cruce de agua, la estación de peaje y otros aspectos de dicha obra no estaban incluidos en el presupuesto.

Una nueva licitación, por más de tres mil millones de pesos, en la que podrán participar otras empresas adicionales a Ecocisa, encargada hasta ahora de la construcción de la importante vía, deja mucho margen a la imaginación pues en los anuncios de terminación de la misma nunca se hizo referencia a la posibilidad de incluir otra empresa constructora.

Las frecuentes mentiras del ministro de obras públicas relativas a la circunvalación banileja más este sorpresivo anuncio, extienden más allá de la presente gestión su inauguración y el caos que se vive en Baní con los vehículos que atraviesan la ciudad.

Ahora dice que “con el monto original adjudicado para la obra “se sabía” que no era posible terminar la importante vía de circunvalación de Baní. La pregunta es “quién lo sabía”, si nunca se dijo.

En un falaz comunicado hablan de que el gobierno prefirió, para no atrasar la obra, mantener el contrato inicial con Ecocisa pero en la práctica la presente gestión lleva unos dos años de atrasos.

La realidad es que el presidente Luis Abinader en una visita a Baní, siendo aún candidato presidencial, prometió construir por la zona norte banileja la circunvalación así como un bulevar turístico por la zona sur y posteriormente se utilizó el argumento de la circunvalación sur para no tener que incurrir en una nueva licitación y atrasar el inicio de los trabajos.

Quienes redactaron el comunicado de marras olvidan que  cuando el presidente  Luis Abinader visitó a Baní para supervisar los  trabajos de la circunvalación de Baní, la Dirección de Comunicaciones y Prensa de la presidencia reportó lo siguiente: “El presidente Luis Abinader realizó este sábado una visita de supervisión de los trabajos de construcción de la avenida de circunvalación de Baní, que se construye con una inversión de 2,200 millones de pesos, que tendrá una longitud de 19.60 kilómetros y dos carriles por sentido de circulación vehicular.

Carriles

La noticia incluía una mentira adicional cuando se refiere a dos carriles por sentido de circulación, es decir cuatro carriles en total, cuando en realidad se está construyendo de dos, una en cada dirección, lo cual demuestra una falta de visión futura pues al cabo de poco tiempo, incluso desde ya, estará obsoleta.

Lo cierto es que los banilejos desconocemos hasta cuándo padeceremos la consecuencia de los molestosos congestionamientos para atravesar la ciudad, con su consecuente contaminación, mientras que los sureños deberán seguir con una pérdida de tiempo y consumo de combustibles en dicho trayecto.

El nudo gordiano creado en torno a la circunvalación de Baní debe ser cortado de inmediato y la forma más clara y firme para buscar una salida a la problemática es destituyendo al ministro de obras públicas por su incapacidad para resolver a tiempo esta esperada promesa presidencial.

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