Abinader entrega muelles en Río San Juan y Cabrera para la pesca
Primer Ministro Haití seguirá en Puerto Rico, su futuro es incierto
Parque Mirador del Sur: domingos de manicomio
Codevial se hace sentir y de buena forma
Bahoruco: Reflexiones sobre su futuro
Leones del Escogido se preparan para campeonato beisbol de RD
Los Toros del Este contratan al abridor boricua Alex Sanabia
Bameso y San Carlos lideran el torneo de baloncesto del DN
Ministro Deportes crea unidad de soporte Juegos Centroamericanos
Crearán Instituto de Estudios Políticos y Sociales en RD
Se deteriora políticamente entorno geográfico rodea RD
Reforma constitucional: escepticismo en todos los círculos políticos y sociales (OPINION)
Plan piloto sacará de la capital 4 mil vehículos pesados por día
SANTO DOMINGO.- A partir del 24 de octubre será impedido el tránsito de vehículos pesados por la ciudad de Santo Domingo.
Hugo Beras, secretario general de la Alcaldía del Distrito Nacional, dijo que se trata del inicio de un plan piloto que se mantendrá durante 15 días en horario de 6:00 de la mañana a 8:00 de la noche.
Dijo que la iniciativa sacará de las principales vías de la capital al menos cuatro mil vehículos de cuatro ejes al día con la finalidad de mejorar el pesado tránsito vial.
Según el funcionario municipal, el plan cuenta con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo, Federación Nacional de Transporte Dominicano, Asociación de Navieros de la República Dominicana, Organización Nacional de Empresas Comerciales, Asociación de Agentes de Carga y Operadores Logísticos de la República Dominicana, así como otras empresas y operadoras de puerto.
«Para su ejecución se establecerá una Zona de Acceso Restringido (ZAR), limitada al norte por las avenidas Paseo de los Reyes Católicos y la República de Colombia; al oeste por la avenida Luperón, y al este por el río Ozama», dijo.
Beras indicó que para poder transitar por la ZAR en el horario establecido, durante el periodo de ejecución del plan, las empresas que necesiten llevar cargas dentro del perímetro en vehículos de 4 ejes en adelante, deberán solicitar previamente un permiso.
Esa autorización podrá ser obtenida de manera digital en la página web del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) sin costo alguno.
an/am
ese plan dará resultado porque ya dijeron la palabra mágica “no pagarán peaje” veremos qué pasa cuando traten de cobrarles
todas las grandes ciudades del mundo tienen prohibito el transito de vehiculos de carga.
hay tre circuvalaciones disponible para eso…no hay argumentos. lo que pasa es que todos los gobiernos le tienen miedo a fenatrado y ellos dan millones en campañas para los candidatos a la presidencia de todos los partidos y así estar con todos los gobienos y hacer lo que le de la gana, incluyendo la destrucción de las calles y avenidas del centro de la ciudad…ahora hay que aplicarle la ley…e’ pa’ fueran que van !!!
“el 24 de octubre se celebra en mi quisqueya, la fiesta del gran trujillo, padre de la patria nueva”.¡y qué viva el benefactor que ha salvado a mi quisqueya, la divina providencia, le acompañe por doquiera!
por qué no usan la circunvalación juan bosh?. porque los canallas del gobierno anterior en vez de conectar esta vía directamente a la carretera mella se la endorsaron a la carretera de samana, o sea un camión que vaya al muelle de boca chica, tiene que pagar todos los peajes de la circunvalación, de la carretera de samana y el de salida de la capital de boca chica. por tanto si se van por la ciudad se ahorrarían diario en dos viaje mas de 12 mil.
a tirar patadas de ahogado.prueba y error, el problema del tránsito en santo domingo no se resuelve adivinando. el estado debe invertir ampliando las carreteras que tienen más de 100 años.
así es