Esta autopista es una de las vías más importantes de salida a la región sur, ofrece acceso a las playas, montañas y lugares de valor patrimonial del municipio cabecera de la provincia de San Cristóbal.

Fue construida para agilizar el transporte y descongestionamiento de la cuidad de San Cristóbal por donde transitan gran parte del comercio, la industrias y servicios para todos los pobladores de la región sur, incluyendo la entrada principal a Santo Domingo, D.N.

Hoy esta importante vía aparece agobiada por la alta congestión de las construcciones que han realizado de ambos lados sin cumplir con la ley, que deben dejar espacio por mas de 10 metros de la distancia del área peatonal para que se puedan realizar las ampliaciones necesarias y mantener su esplendor de corredero mirador y bulevar. Todo lo contrario, han tomado parte del área peatonal.

Es indispensable que esta autopista hecha como autovía donde no debieran transitar los camiones y demás vehículos pesados hoy día se vea también agonizante por la polución, el polvo, el reguero de cascajos, arenas y piedras que van soltando los camiones que cargan materiales sin protección y no se dan cuenta que están acabando con la carrocería de los vehículos que transitan por dicha autovía, trayendo como consecuencia grandes costos a los propietarios de vehículos y a las compañías aseguradoras.

Esta Autovía hay que cuidarla porque servirá como marca provincia de San Cristóbal, porque es la única vía que reúne las condiciones para que cuando en el futuro se declare a san Cristóbal como polo turístico, el transitar por ella se convierta en un paseo y disfrute de los turistas y sus pobladores.

Creemos que la autovía está agonizando porque hasta la fecha no se ha construido un cordón verde a todo lo largo que contribuiría a embellecer tan importante patrimonio. Se necesita de la mano de Medio Ambiente y Recursos Naturales para que prohíba o se impida la utilización de las áreas verdes para hacer negocios y que se preserven sus arboles y pequeñas montañas, mismas que cada día las borran con la explotación de sus calizas, caliches y sus arenas.

Hoy hay que poner la “Salve San Cristóbal de Julito Martínez” para recordar el gran esplendor de que gozaba aquella comarca, hoy municipio cabecero de la provincia de San Cristóbal y, cada día rezamos al creador que ilumine sus autoridades para que piensen en que hay que preservar los recursos naturales, su patrimonio cultural, histórico, turístico; sus montañas, sus ríos y sus playas. O, llamar: ¡!!Candelier, Jaime David y si no, Ludovino Fernández! ¿Dónde están??

La autopista 6 de noviembre fue construida por la administración del Dr. Joaquín Balaguer, ampliada hasta Bani por Hipólito Mejía y concluida su construcción por el Dr. Leonel Fernández en 1999. Su construcción fue para agilizar el transporte del sur, y descongestionar la ciudad de San Cristóbal, por el paso de todos los vehículos provenientes de esta región.

Hoy se ve sangrada y destruida por ciudadanos desafortunados e inconscientes que han realizado más 40 cruces informales desde el peaje hasta la salida de San Cristóbal – Bani. En ese tramo con menos de 22 kilómetros de vía, destruyen el drenaje pluvial, la capa asfáltica y las áreas verdes, quitando la belleza y esplendor a esa importante vía de comunicaciones -Obras Publicas lo cierra hoy y mañana la gente lo abre de nuevo-

Los trabajos de iluminación que ha concluido la empresa EDESUR  agrega el valor de bulevar turístico de la zona, promueve el desarrollo de la industria y el comercio y evita que ocurran accidentes, atracos que pongan en peligro  la vida de los ciudadanos y ciudadanas que transitan y que hacen de esta vía su habitual recorrido a las universidades, centros comerciales y de diversión.

Es importante que se mantenga libre de obstáculos y cruces improvisados esta obra que une la provincia de san Cristóbal con la ciudad de santo domingo, además de servir de enlace con la provincia de Bani y el resto del sur del país y pueda ser convertida en un expreso, razón por la cual fue ideada por la administración reformista.

Hemos observado como el área verde que separa los carriles han sido masacrados, extrayendo de ellos la arena y grava decorativa que adornaba el centro de la vía y la cantidad de hoyos que han causado el drenaje de esos materiales llevando a esta vía al deterioro y la baja circulación del agua que corre por el drenaje pluvial construido y obstaculizado por los cruces mal hechos de que está plagada.

Es tiempo de que los ciudadanos tomemos conciencia de la importancia de proteger y conservar las construcciones e inversiones que realiza el estado dominicano, para así poder evitar que se malgasten los recursos que nos pertenecen a todos y que es un deber de nosotros cuidarlos para garantizar que los que nos precedan puedan heredar parte del patrimonio que hemos construido con tanto sacrificio. Salvemos la Autopista seis de noviembre.

of-am

La explosión visceral de emociones o juicios, en materia política, resulta abyecta para en la posterioridad generar escenarios de entendimientos, acuerdos y pactos que tengan por propósito concertar los puntos en común de una parcela u organización partidaria.

Pensar que lo anterior es lo vivido en la actualidad, es el peor error de un político. Las manifestaciones de encono emocional, surgidas cuando se es cabeza hacen que se pierda el norte en la brújula política.

Durante tiempo considerable he sostenido la tesis de que tanto el Presidente Medina como el expresidente Fernández están obligados, si desean mantener a su partido en el poder, a crear los niveles de entendimiento necesarios que les garantice a ambos tranquilidad post-2020, principalmente en el ámbito judicial.

Ambos (Danilo y Leonel) son estudiosos del panorama. Se percatan de los símiles latinoamericanos con sus pares y ex-pares donde el/la que no está preso/a está siendo perseguido/a por los órganos judiciales.

Además el auge de la información manejada digitalmente, dificulta el ocultamiento y manipulación de la realidad, por lo que la indignación surgida por la conducción turbia de los recursos crea una avalancha de críticas difíciles de detener en torno a la figura Presidencial.

El presidente (en este país presidencialista) es lo más cercano a un dios (minúscula), a su vez es el ser humano más vulnerable y susceptible a todo tipo de ataques, pues por la misma pasta humana tiende a dejar escapar miles de acciones dolosas efectuadas por sus hombres de confianza, que usan ámbitos empresariales – estatales como mecanismo para transferir fondos públicos a sus bolsillos privados.

Escuchando la lisonja

La lisonja es el arma más conveniente para hacer que el ego (con el cual se nos forja poco a poco) se engrandezca y nos haga perder de vista la realidad. Lo ad-hoc del político dominicano es el grupúsculo, que no sigue a nadie solo el poder y sus beneficios, concentrado en hacer creer al mandatario (sea cual sea) de que es indispensable, un mesías y que sin su presencia el país camina rumbo al abismo y la destrucción.

Erradamente se desoyen las críticas bajo la premisa ad hominem y se descalifica al emisor, con o sin intención, amparado en alguna cualidad negativa (existente o no) apelando más a las emociones y costumbres que a la lógica, de la cual carece gran parte del pueblo (inducido por el bajo nivel educativo y la falta de interés en mejorarlo, de parte de las autoridades), para conducirlo a la no escucha de la realidad.

Eso mismo sucede con los cercanos de los mandatarios: descalifican a los que emiten críticas, que por lo general sirven para rectificar algún mal del gobierno mismo.

Ad verecundiam

Particularmente ésta frase de origen latín es de mi agrado en razón de que su significado tiene estrecha relación con otra frase, de igual origen, llamada magister dixit (el maestro lo dijo). A veces damos por sentado un argumento, no basados en la lógica o hechos que refrenden lo dicho, sino en el peso de quien lo dice.

Ésta espinosa frase a modo de estrategia ha sido utilizada para generar un ambiente de descredito en torno a figuras políticas.

Podría decirse del caso Quirino, el cual dice – sin ninguna prueba- que Leonel le debe dinero. Obviamente esa afirmación se prolifera para generar descredito. Pero muchos la creen pues quien la afirma es un ¿ex? Capo.

Finalmente, recaigo en el planteamiento casi inicial; los líderes del PLD están obligados a entenderse, no solo por el bienestar de su parcela partidaria sino para la tranquilidad post – 2020 de ambos, pues es evidente que para fines de ejemplificación, si quien resulta vencedor, en el balotaje electoral venidero, es del espectro opositor, los tribunales tendrían a muchos exponentes del PLD (justo o no) sentados en el banquillos de los acusados.