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TAVARNIK.- Las naciones del sureste europeo cerraron fronteras, bloquearon puentes, detuvieron trenes y erigieron barreras de alambre de púas ayer viernes en el intento de cerrar el paso a decenas de miles de refugiados que buscan llegar a Europa occidental.
Las decisiones sobre fronteras, rápidas y a menudo contradictorias, obedecieron al intento de cada país de trasladar la carga al vecino, lo que acrecentó la furia, desconcierto y desesperación de la enorme marea.
Croacia se declaró abrumada y empezó a devolver contingentes de migrantes a Hungría, al tiempo que cerró la frontera con Serbia.
Eslovenia canceló el servicio ferroviario a Croacia y empezó a devolver migrantes hacia allá, y Hungría inició la construcción de una nueva barrera de alambres de púas, esta vez en su frontera con Croacia.
Cuando Croacia cerró el puente que la une con Serbia y dejó a decenas de personas varadas bajo un sol candente, las autoridades serbias las transportaron a otra zona donde podían entrar ilegalmente a territorio croata.
Con la llegada de más de 15,400 migrantes en apenas dos días, el primer ministro Zoran Milanovic declaró que su nación de 4. 2millones de habitantes ya no puede hacer frente a la crisis y dijo que los interesados no podrán recibir asilo en el país. “¿Qué más podemos hacer?” dijo Milanovic en rueda de prensa.
“Ustedes son bienvenidos en Croacia y pueden pasar a través de Croacia, pero sigan su camino. No porque no nos agraden, sino porque este no es su destino final”.
Más tensiones
Las expresiones de Milanovic seguramente inflamarán las tensiones a lo largo de las fronteras de Croacia con Hungría y Eslovenia, que también están rechazando a los migrantes en su intento de hacer frente a la crisis.
Grandes números de migrantes se han dirigido a Croacia después que Hungría erigió una valla de alambre de cuchillas en su frontera con Serbia y tomó otras medidas enérgicas para evitar que los migrantes ingresen a su suelo, como la de reprimir a las multitudes en la frontera con cañones de agua y gas lacrimógeno.
Croacia representa una ruta más larga y más difícil hacia los países más ricos de la Unión Europea.
jt/am