Por EURIS MENDEZ

 

Los Mapogos son unos leones únicos en su especie, estos reinaron con su mayor apogeo por unos 16 años en la reserva sudafricana la arena de Sabi. Estos leones vivieron durante su reinado bajo una constante lucha de poder, ejerciendo el mismo con una crueldad y salvajismo como solo lo caracterizaba. Su crueldad era tal, que al inicio de su reinado eliminaron a todos aquellos leones que no eran de su clan. Eran unos verdaderos asesinos en masas.

Los Mapogos  fueron capaces de controlar una región por completo como lo fue la reserva de la arena de Sabi, debido al tamaño de su manada, así como también utilizando la intimidación, la fuerza y el miedo. Estratégicamente eliminaban la descendencia de los machos para asegurarse que no tendrían competidores; incluso mataban a leonas con las cuales podían haberse apareado; no en vano se estima que mataron a más de 100 leones a lo largo de su reinado.

‘’Todo se puede relacionar, porque aquí estamos hablando de un grupo de animales salvajes a extremos, si lo relacionas con los humanos pues es un grupo de hermanos o amigos que crean un clan y luchan por algún interés, ya sea poder económico, poder político, y por qué no, bienestar social, etc., es algo que vemos en los humanos todo el tiempo».

Pues tal es la similitud entre esta especie de leones y algunos profesionales de la ingeniería; tal es el caso de los ingenieros acusados de estafar al arquitecto fallecido recientemente en el baño de una institución del estado (OISOE), el comportamiento de estos profesionales era similar al de los Mapogos, controlaban a los de su especie.

Cuando un profesional de la ingeniería revestido de funcionario de alta o baja jerarquía posee el coraje de retenerle un pago, a un contratista durante un corto o un largo tiempo con la intención de que este le pague mayores intereses por una deuda contraída antes; sin sopesar la carga de responsabilidad que posee ese contratista, es digno de considerarlo un Mapogo, pues solo esta especie era digna de ejercer tal crueldad sobre sus semejantes.

Hoy en día podemos ver a profesionales de la ingeniería revestido de funcionarios organizados en  clan, igual que los Mapogos. Estos ven a los contratistas como sus víctimas, la estudian, analizan tal cual animal salvaje y despiadado analiza su presa antes de cazarla, pues cuando se deciden a actuar a cazarla, ya no hay escapatoria, pues solo tienes dos posibilidades, ceder una jugosa cuota en dinero o te intervienen la obra.

Esta especie de leones Mapogo, tienen la peculiaridad de que cuando cazan a su presa por lo general lo hacen en grupo, a eso se le debía parte de su fortaleza y destreza, pues así también debió suceder en el caso de los profesionales de la ingeniería acusados por el ya fallecido; de seguro su chantaje iba más allá de los niveles de los que el occiso podía imaginar. Pues el recorrido para procesar un pago producto de una cubicación que resultó ser tan largo que debió hacer tantas paradas sea necesario para logra su objetivo. 

El clan de los Mapogos era dirigido por un rey, pues este era considerado el más fuerte y sádico, a tal punto que le llamaban Satanás, este era el miembro más temido de la manada, pues tenía como función el de controlar a su clan y mantener un equilibrio entre su especie, suponemos que en la similitud humana también debe existir un rey, puesto que no es posible mantener una reserva tan basta de profesionales corruptos en un ministerio sin una cabeza jerárquica.

¿Qué era lo que hacía a estos leones tan especiales en la reserva de la arena de Sabi? Eran expertos en persuadir a sus presas, se combinaban cuando tenían un bien en común, ‘’matar para alimentarse’’ le facilitaban terreno a sus presas para que estas puedan ganar confianza y así entraban en su juego, cuyo ritual no era más que la muerte. La persuasión en términos objetivo entre los humanos es convencer, este convencimiento puede ser por la promesa de algo que luego no se cumple, y de esta manera te conviertes en una presa segura.

Me asombra la semejanza que existe entre esta especie de leones y algunos profesionales de la ingeniería, pues ambos dominaron y/o dominan un conglomerado, los leones no solo dominaron a los de su especie, si no que controlaron las demás especies animales que existía en dicha reserva, lo mismo sucede con los profesionales de la ingeniería revestido de funcionarios, no solo son capaces de controlar a sus colegas, si no a todos lo de su alrededor.

Los Mapogos eran experto en intimidar a los de su especie, y a sus presas, la sometían a su régimen a base de fuerza y poder. Hoy en día también podemos ver a muchos profesionales de la ingeniería revestido de funcionarios intimidando a sus colegas, cuando estos no logran acatar una propuesta indecorosa, pues también estos someten a sus colegas a un régimen de dominio y control ejerciendo la fuerza y poder.

La naturaleza misma de los Mapogos era la de reinar todo el tiempo, pues era tal que exterminaban a todos sus semejantes, pues como tales animales no sentían remordimiento ni cargo de conciencia, su objetivo era el de reinar a su antojo en pro de algún beneficio personal. Esto es muy idéntico a la naturaleza de muchos profesionales de la ingeniería cuando llegan a ocupar un cargo público, eliminar a cuantos contratistas no son de su clan, estableciendo de esta manera un nuevo reinado.

Pero como todo en la naturaleza posee un tiempo sobre la mimas, el reinado de los Mapogos llegó también a su fin, pues luego fueron reemplazados por otros tal vez de su mismo linaje o tal vez por otros de otras especies. Así también son los profesionales de la ingeniería cuando ocupan un cargo público, se les agota su reinado.

Solo que a veces sus semejantes, los demás animales inferiores que vivimos en esta selva de concreto y asfalto, esperamos que quienes los reemplacen, pues no sean tan salvajes y tan sádicos como los Mapogos.

 

 

            Hace varios meses hice una propuesta para que el Estado Dominicano construyera las líneas faltantes del Metro  de Santo Domingo y un tren que cruce el país. En esa sugerencia  dejé saber cómo se podrían construir las obras que completarían la vía ferroviaria necesaria para la dignificación de la gente,  sin que las autoridades gubernamentales tengan que poner un solo centavo para esas obras de vital importancia.

 

            Planteé en esa oportunidad en las prestigiosas páginas de Al  Momento, y las personas que son lectores consuetudinario de mi humilde columna son testigo de mis afirmaciones,    que con una permuta concertada con  un país como China, Japón u otro,   necesitados de mercados para sus productos, lograríamos terminar el multimillonario proyecto de transporte público, y el Estado utilizaría esos emolumentos en otros renglones de más urgencia. Hasta señalé que en tierras  de  Montecristi  se podría negociar con  estos países para que uno de ellos instalara una zona libre, necesaria  para la venta de sus mercancías, en un estadio del capitalismo actual, en donde el mercado disminuye con el deambular del tiempo.

 

            Una zona libre en Montecristi como lo propuse, o en  María Trinidad Sánchez, Puerto Plata o Samaná,  abriría un mercado de más de 50 millones de seres humanos, pues todo el movimiento de compra y venta  a su alrededor se acercaría a adquirir bienes y productos ofertados  en una de esas demarcaciones nuestras que parecen un pedazo del cielo  en la tierra. Desde la Florida (Miami, Orlando, etc.) hasta Martinica, pasando por Puerto Rico, Cuba, Bahamas, Islas Vírgenes, Jamaica, Turca y Laicos, Barbados, y hasta Colombia y Venezuela,    acudirían a una oferta comercial como lo sería una zona libre en una de esas locaciones, las  cuales están geográficamente bien situadas para ser un hub del comercio caribeño, centro y suramericano.

 

            A esto hay que agregar los miles de empleos directos e indirectos que originaría una zona libre en nuestra costa norte. Un planteamiento  de esa envergadura a una nación en búsqueda de espacio para sus producciones  no escatimaría recursos para llegar a un acuerdo con quien se lo plantee.  Una zona libre en nuestro país reportaría más ganancias que 100 Tratados de Libre Comercio. Igualmente dinamizaría las deprimidas economías en  esos territorios del norte dominicano.

 

            En los últimos días el Consejo Económico Binacional Quisqueya y la dirección general de Desarrollo Fronterizo coordinaron el diseño de la nueva infraestructura que viabilizará la zona libre de comercio en Jimaní y Mal Passe.  Creo que con un mercado binacional es suficiente para canalizar el comercio entre República Dominicana  y Haití. Para vender productos que demanda el mercado haitiano  no se requiere de una estructura mayor. Ahora bien, si buscamos grandes soluciones a grandes males, entonces tenemos que buscar a grandes inversionistas, y una zona libre de comercio nos acercaría a multimillonarios capitales que se mantienen buscando en dónde alojarse para hacer negocios.

 

             El mercado alrededor de nuestro país es inmenso, y un macro proyecto, como lo sería una zona libre de comercio,  implicaría  a grandes protagonistas. La gama de países en nuestro entorno que demandan mercaderías es ilimitada.   ¿Por qué no elaborar   una estructura    gigante que nos conduzca a dinamizar la economía de esas tierras y que nos llevaría a resolver sempiternos males que golpea al país, y que el Estado Dominicano, tiene que prescindir a solucionar otros problemas para dedicar recursos a   otras dificultades?  

 

            Yo voy más lejos: El establecimiento  de una verdadera zona de libre comercio en nuestro país abriría la posibilidad de que grandes empresas internacionales se animarían a invertir en la nación. A lo mejor hasta marcas automovilísticas se abocarían a  instalar ensambladoras de autos, que absorberían gran parte del desempleo juvenil.

 

            Unamos entonces esfuerzos para instalar una verdadera zona libre de comercio que sería una línea recta a dotarnos de grandes capitales internacionales, requisito fundamental para ponernos  en la ruta del desarrollo.