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OPRET realiza primeras pruebas para poner a operar trenes con 6 vagones
SANTO DOMINGO.- La Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) comenzó a realizar pruebas en trenes de las líneas I y 2 del Metro de Santo Domingo, a los cuales contempla poner a funcionar con seis vagones.
En un comunicado la institución señaló que las mismas tienen el propósito de que, cuando concluya la ampliación de los andenes de las estaciones elevadas y las modificaciones técnicas necesarias, se pueda iniciar de inmediato el acoplamiento de dichos trenes.
Explicó que la idea es transportar a mayor cantidad de usuarios en horas de mayor flujo, usando trenes de seis vagones, en vez de 3, como como ocurre actualmente.
Agregó que «el proceso de pruebas se lleva a cabo en horario nocturno, cuando las operaciones del Metro concluyen».
«Señaló que con estas acciones se dará respuesta satisfactoria a la demanda que ha experimentado el sistema de transporte durante los últimos cinco años.
Dijo que la inclusión de este nuevo modelo de operación en el Metro «es parte de los esfuerzos que realiza el gobierno de Luis Abinader a través de la OPRET, en pro de la eficientización del medio de transporte».
En la actualidad, los trenes están compuestos por tres vagones y tienen capacidad para 528 usuarios. Al duplicarse la cantidad de vagones, se podrá transportar 1,056 pasajeros en cada tren.
jt/am/sp
el mejor presidente de la historia, excelente noticia para este sufrido pueblo trabajar, hoy si tenemos presidente.
gobierno que trabaja, país que progresa. abinader dando cátedras de lo que es un estadista.
muy buena idea ,esto debe ser muy bien estudiado y probado , con el peso de los vagones con su carga estimada como si fueran llenos , el metro de santo domingo es muy bonito y limpio . tienen que darle mejor mantenimiento a algunas estaciones , para que despues no salga mas caro , lo que a mi nunca me ha gustado es la parte que es elevada del metro en villa mella , sinceramente ese elevado nunca me ha convencido mucho lo vi construir es debil
deben adaptarse las terminales que sirven como paradas de espera y despegue como saber si los carruajes de carga están hechos con la capacidad para poder mover esa cantidad de peso y si los elevados para ese uso soportan las cargas de los seis carruajes. no debemos apresurarnos, todo a su debido tiempo.
rep dom no puede depender de nadie para su transporte,antonio marte y un grupito no son dueno de rep dom
el servicio de transporte mas criticado cuando eran oposición. hoy estando en el poder hasta lo amplían indicando que no era en si el metro sino quien estaba en el poder. y no es que este contrario a la ampliación de este moderno servicio sino enojados mentales que ven las cosas no del servicio al pueblo sino del partido que esta en el poder.
nunca se ha criticado la construcción del metro, al contrario se necesitan mas. lo que se criticó fue el robo, la sobrevaloración, en su construcción. por esa razón, diandino peña y leonel fernandez, tendrán que dar explicaciones a la procuraduría general de la república.
correcto.con lo que se robaron quizás se hubiera terminado las otras 2 o 3 líneas restantes (3-4-5) que faltan sin tener que incurrir en más préstamos.
necesita orientacion de la oposicion que hubo cuando se hablo de construirlo. desde el principio aun solo mencionando su construccion la oposicion lo vio asi porque para ellos habian otras prioridades. ok. de sobrevaluaciones no puedo discutirtelo porque eso pasa. oye, hasta en la actualidad ocurre. y no venga con el cuento que no eh boca e’ sago.
seria bueno poner el petro en todo el pais para que el trasporte crezca y se desarrole
hay presidente,, lleve esa gran obra hasta santiago,, y por ultimo esa es la solucion del transporte…sea los quisqueyano le ****..
bueno que’ tambien se lleve hasta pedernales , pasando por todo el sur, y en los lugares que por su hubicacio’n no puedas hacerse hacer ramales y/o estaciones de autobuses (guaguas), para llegar a los diferentes lugares o ciudades principales del pais.
muy bien… finalmente se dará el paso. tengo fé y esperanza de que esto hará del metro un medio de transporte más atractivo para los usuarios lo cual debe verse reflejado en las calles con menos demanda de transporte público.
trenes desde santo domingo a higüey-punta cana, desde santo domingo – santiago – puerto plata monte cristi, santo domingo – samaná, santo domingo – barahona-dajabon, etc.