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Santo Domingo, 10 nov (Prensa Latina) Un total de 590 personas murieron en accidentes de tránsito vinculados a vehículos de carga en República Dominicana entre 2023 y el 15 de agosto de 2026, según estadísticas oficiales.
Las cifras del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi) reflejan la persistencia de los riesgos asociados a la circulación de transportes pesados.
Ese organismo dependiente del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) contabilizó 183 fallecimientos entre enero y mediados de agosto de este año, cifra que se suma a las 407 víctimas reportadas durante los tres años anteriores.
En 2023 se registraron 238 muertes relacionadas con esos vehículos; en 2024 la cifra descendió a 101 y en 2025 a 68. Sin embargo, los datos correspondientes a 2026 muestran un nuevo incremento, aunque el período contabilizado todavía no concluye.
La provincia Santo Domingo concentra la mayor cantidad de víctimas, con 79 decesos, seguida por San Cristóbal (59), La Altagracia (48), Santiago (45) y La Vega (42). En el Distrito Nacional se reportaron otros 33 casos.
Entre las vías con registros de siniestros figuran las carreteras Duarte y Sánchez, la autopista Duarte, la Circunvalación de Verón, la avenida Manolo Tavárez Justo y el Boulevard Turístico del Este, además de los tramos Barahona-Enriquillo y Constanza-El Abanico.
En respuesta a los riesgos asociados al transporte pesado, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre realizó 16 mil 386 fiscalizaciones a ese tipo de vehículos entre el primero de enero y el 6 de junio de 2026.
Durante esas intervenciones retuvo mil 292 unidades por distintas infracciones, entre ellas neumáticos en condiciones deficientes, problemas de iluminación, ausencia o deterioro de franjas reflectivas y circulación por carriles o zonas no autorizados.
Entre los siniestros ocurridos este año figura el registrado el 17 de agosto pasado en la avenida George Washington, en Santo Domingo, cuando un camión tanquero que transportaba alrededor de 10 mil galones de combustible chocó contra otros vehículos, se volcó y provocó una explosión seguida de un incendio, que dejó dos fallecidos.
La circulación de vehículos pesados constituye un componente esencial del transporte de mercancías y del abastecimiento de las actividades productivas y comerciales.
Sin embargo, sus dimensiones, peso y características requieren condiciones técnicas adecuadas, cumplimiento de las normas y controles permanentes para reducir los riesgos en las carreteras.
mem/mpv
A los camioneros al igual que a los motoristas hay que atacarlo duro con todo peso de las leyes ya que son terroristas al volante en calles y autopistas..
Es que’ ya aqui’ NECESITAMOS, Carreteras y mas’ amplias, pero tambien cuando construyen una Autopista nueva agregarles una un Carril para los Trai;ler,. y si’ es posible el cariil contiguo para que’ el trailer puedas rebasar, si’ es necesario, poque a veces los choferes de los TRAILER tienen que’ entregar una carga de PRODUCTOS PERECEDERROS, y se encuentran con Chofera que’ vam Cero Milla.
los camiones van como si las carreteras fueran suyas y comenten cientos de infracciones y mucha conduccion indebida y temeraria y eso que no le hacen control de alcoholemia por que todos van borrachos ..hasta cuando vamos a permitr esto ??,cuando la policia va detener a los camiones y hacer controles de alcolemia y verificacion del estado del camion
Es que hay unos conductores de esos camiones que son abusadores, se creen sueños de las calles, en días pasados venía yo en mi carro y ahí entre la MAXIMO GÓMEZ con SAN MARTÍN por poco me arrolla una patana, ese ******** dobló a la mala y yo estuvo que meterme en vía contraria para cuidar mi vida, eran como las 7:40 de la noche Men.