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OPINION: Aeropuerto de Bávaro: proyecto Ilegal, bastardo y fraudulento
Los proyectos que requieren trámites para ser aprobados por un gobierno, lo serán -a veces- cuando cumplan las exigencias de lugar o lo serán -incluso sin cumplirlas- cuando cuenten con el beneplácito de dicho gobierno. En ese último caso serán, inevitablemente, hijos ilegítimos o bastardos de éste: así será su reputación y con frecuencia también su validez.
Un puñado de “empresarios y funcionarios” de Danilo Medina concibieron el aeropuerto de Bávaro, a solo 20 kms. del Aeropuerto Internacional de Punta Cana como una aventura y como una venganza.
Sabían que Punta Cana maneja el grueso del tráfico turístico del país- y que además de bien manejado es muy rentable, pero sabían -también- que sus dueños no estaban en la gracia del Sr. Medina. Querían una tajada de ese negocio y, a lo bestia, empezaron a tramitar la construcción de un nuevo aeropuerto, justo al lado del otro.
El proyecto Aeropuerto Internacional de Bávaro colapsó desde el mismo instante en que Danilo Medina no pudo garantizar su continuidad en el poder, ni a nombre propio ni con el Penco. Por eso, tan pronto se supo que el candidato de Danilo Medina había perdido las elecciones, aceleraron los trámites para dejar la aprobación del aeropuerto como un hecho consumado a base de ilícitos, irregularidades, vacíos, vicios y falsedades validando inspecciones no realizadas y concediendo permisos al vapor.
Partiendo de la evidencia acumulada en abundancia, el Tribunal Superior Administrativo (TSA) a través de sentencia emitida por unanimidad dictaminó que es lesivo para el interés general el permiso que otorgó el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) el 11 de agosto del 2020 para la construcción de un aeropuerto internacional en Bávaro, y por vía de consecuencia revocó la autorización para el inicio de la obra.
La acción del IDAC contra la comunicación 2293 del 11 de agosto del 2020 fue recurrida por los dueños del proyectado aeropuerto y conocida por el tribunal de alzada que emitió la decisión de lesividad de dicho aeropuerto.
Esta sentencia del TSA, la mas alta instancia de lo contencioso administrativo en el país, fue evacuada apenas la semana pasada y coincide desde el punto de vista lógico y operacional con el razonamiento de la IATA y del sentido común a saber: ese aeropuerto ni ha hecho, ni hace ni hará falta.
IATA
La International Air Transport Association (IATA) la entidad mundial de mas prestigio y credibilidad de la industria aérea en una comunicación dirigida al actual Ministro de Obras Públicas Deligne Ascensión y publicada en la prensa internacional, afirma que no existe justificación razonable para la construcción de un nuevo aeropuerto en la zona de Bávaro, tal y como había indicado yo mismo en artículo publicado en agosto del año pasado bajo el título: COMPLOT DEVELADO: “Anatomía de una atrocidad”
El conjunto de irregularidades e ilícitos en las últimas semanas del reinado de Danilo Medina para favorecer al grupo ABRISA “legalizando” aquel asalto a la legalidad mereció el repudio de grupos y federaciones ambientalistas desde el principio.
LIBROS
Motivos inconfesables abundan y forman parte de los antecedentes de los promotores, cuya gestión ha sido -y es- tema de litigio en tribunales además de haber sido abordado en dos libros de reciente publicación: NEGOCIOS DE BAJO VUELO de la autoría de Miguel Angel Ordoñez e HISTORIA DE UNA INFAMIA (Los Hazoury, la justicia y yo del ex ministro de Turismo dominicano Victor Cabral.
La cuestión decía, no es tanto, discutir distancias, monto invertido ni pretender que las inspecciones y los permisos fueron otorgados en base a “mérito”, ya que ese proyecto nunca tuvo otra lógica que no fuera la del saqueo, la ilegalidad y la prevaricación, auspiciados por Danilo Medina.
Ese Aeropuerto de Bávaro es un proyecto, como muchos otros, ilegal, bastardo y fraudulento en su concepción, en su nacimiento y en su bautizo y no merece otra suerte que la que está teniendo: acción judicial y la eutanasia.
JPM
…
sr. jpm ya un veredicto ha sido dado sobre ese asunto. ya eso no va para ningun lado. ya no es noticia. me parece que eso es mas personal y politico para usted que lo que es noticia. por favor sea un poco mas creativo y venga con algo nuevo para el lector. eso de mantenerse repitiendo lo mismo y reciclando noticias que ya no lo son es, yo diria, vergonzoso.
ladran sancho, señal de que cabalgamos
no se le dio a la recua de danilo con el adefecio del aereopuerto ahora estan llorando jajajajajajaja ladrones no de cansaban de ****r dinero!!!!
prudensio sigues sangrando porla herida jajajajajajaja y lo grande vas a seguir pues esa herida no se sana sino metiendo preso a los ladrones como lo de falcon jajajaja no se donde vives pero bien si tienes algun amigo en falcon vas a tener que irlo a visitar a la carcel jajajajajaja
la operación falcón demostró que el dinero del narcotráfico jugó un rol importante el la victoria del prm, pero el farsante autor de este artí**** no dice ni pío. tampoco opina sobre la evasión de impuestos del presidente que revelan los papeles de pandora.
lees la noticia.
pero prudencio mi hijo. este arti**** no trata de falcon, ni de tiburon. es del tigueraje que quisieron hacer con el mencionado aeropuerto. por favor deja tu odio.
este pais necesita conservar la poca tierra llama que le queda y no seguir sembrando concreto en ellas.
el capo danilo medina seguro que por dinero entra en todas; pretebdia vender a los ****res del coronachino los chino la bahia de manzanillo.
los aeropuertos la guardia y jfk estan a menos de 15 kilometros uno del otro. nunca he oido de ningun accidente por esa proximidad. que unos quieran el aeropuerto y otros no depende del inquilino del palacio nacional…
…y de intereses particulares. si tecnicamente se establece que esa proximidad no es problema, no veo otra razon que no sea la rivalidad comercial, para que el aeropuerto no se construya. alguien mueve tenta****s por debajo para que no se construya y otros lo hacen para que si se construya.
sr. fmahora debemos permitir que cada grupo empresarial tenga su “propio aeropuerto” para y por la libre competencia comercial. si se acepta este de bávaro, y luego 3 grupos empresariales piden hacer 3 aeropuertos más cerca de estos 2, no se le puede negar por los precedentes. como si son fabricas o sucursales de ellos.recuerde que es el estado-gobierno el único autorizado a permitir las entradas o salidas de aviones y sus pasajeros de acuerdo a las leyes migratorias del país, no los empresarios.me explico, los países y gobiernos van desarrollando sus proyectos a las medidas de las necesidades de… Leer mas »
parece que usted no sabe de lo que habla. el jfk es un aeropuerto internacional, y la guardia es domestico. acaso sabe cual es la diferencia?
eso no importa nada. el volumen de pasajeros si importa. cuando hago la comparacion no me refiero a domestico o internaciona, me refiero a la distancia uno del otro que es lo que importa.
sr. fm. el volumen de pasajeros no se mide por el número de aviones, pues hay aviones con más capacidad de asientos que otros. eje.un airbus a320 tienen una capacidad máxima de 220 pasajeros un airbus a380 el avión comercial más grande del mundo, con una capacidad de 853 pasajeros. (fuente google)entonces su parecer se cae, pues hasta ahora el aeropuerto de punta cana, satisface la demanda de aviones por llegada y salida.yo no he oído que aviones que sobrevuelen 1 o 2 horas porque no tienen espacio para aterrizar en apc.la otra si la distancia entre los 2 aeropuertos… Leer mas »
te no logia diferente.
creo que la comparacion no encaja aqui. esos dos aeropuertos estan en la capital del mundo. fernando marti, que paso ahi?
si, a ny llegan 91 millones de pasajeros por esos aeropuertos (aquí a pc llegan 3 millones) y eso aporta suficientes recursos para pagar el alto costo de los esquemas de seguridad ****s. cuando se llegó al tope de la capacidad de la guardía, todavía se volaba principalmente en aviones a hélices y no teniamos los grandes y rápidos aviones de motores a reacción que tenemos hoy. un aeropuerto no es supermercado que puedes instalar un al lado del otro. aquí las farmacias y estaciones de combustibles tienen distancias mínimas marcadas, por qué no las van a tener los aeropuertos.
independientemente de las diferentes opiniones, de los que le gusta el proyecto, de los que no, de los que dicen que fue para joder al otro aeropuerto etc….ese aeropuerto tiene todo el derecho de nacer, de ser y sobre todo de darle beneficios al pais como una alternativa competitiva para los turistas que nos visitan y los dominicanos que residen en el extranjero. los hazoury son dominicanos, tienen derechos y aportan beneficios al país
igual que hicieron con aerodom verdad?
sr. enriquillo. difiero de usted sobre ese aeropuerto adelantado a las necesidades del país.me explico, los países y gobiernos van desarrollando sus proyectos a las medidas de las necesidades de su población. antes las carreteras principales del país se construían de 2 carriles por el nivel de circulación vial. hoy es obsoleto e improcedente tal medida, ¿no le parece?entonces por qué ese nuevo aeropuerto, si la cantidad de aviones que llegan pueden aterrizar con normalidad en el que hay.supóngase que para dentro de 25 o 30 años el país necesitara 500 o 600 autobuses más para hacer añadido al trasporte… Leer mas »
senor enriquillo con todo el respeto que usted merece, para que un aeropuerto mas figece es tratado de viajar como 10 veses por el de samana y nunca consigo vuelo. no es que esten lleno sino que no tienen por falta de demanda
un aeropuerto no es un colmadon que todo el que quiera puede abrir uno sin problemas. un aeropuerto y mas internacional se viabiliza con otras perspectivas y se toman en consideracion muchos aspectos antes de autorizarlo. no es necesario en este momento otro aeropuerto en el area de punta cana. porque no lo construyen en el area de pedernales? creo que con el tiempo podria ser muy rentable.
por fin, un repudio a tal barbaridad.y seguirán más.
siempre me opuse a ese aeropuerto. todo lo que se hiso fue irregular. tan solo saber que se aprobó el 11 de agosto de 2020, mueve a uno a legítimas sopechas. danilo medina y su mafia quisieron burlarse del pais aprobando esta monstruosidad. que bueno que fue rechazada esta infamia.