El Presidente Danilo Medina, convencido de que “el turismo es nuestro petróleo”, ha impartido instrucciones al eficiente Ministro de Obras Públicas, Lic. Gonzalo Castillo, para que a finales del 2014 queden concluidos los trabajos de la carretera Bávaro-Uvero Alto-Miches-Sabana de la Mar, conocida como Bulevar Turístico del Este, con una extensión de 110.83 kilómetros de longitud, cuya construcción la está llevando a cabo la empresa brasileña Odebrecht, obra vital para el desarrollo turístico sostenible de esa empobrecida región. Esta noticia ha sido motivo de júbilo en Sabana de la Mar, pero lamentablemente este municipio de unos 20 mil habitantes, no obstante estar ubicado en la entrada al Parque Nacional Los Haitises, que tiene con Caño Hondo y suscuevas con pinturas indígenas uno de los principales destinos de recreo de la región, continúa prácticamente aislado del resto del país, por la falta de una moderna y segura carretera que lo integre de forma rápida a la Capital, al Cibao y a las demás regiones del país. La actual carretera Hato Mayor-Sabana de la Mar, de unos 46 kilómetros de extensión, única vía para llegar a esta comunidad desde la Capital, fue construida hace más de 90 años (en el gobierno de Horacio Vásquez), y como en principio, sigue siendo un tropiezo al desarrollo económico y turístico de esa región, debido a su constante deterioro, agrietamiento y derrumbes, cuyo trayecto toma alrededor de dos horas y media, zigzagueando todo el tiempo a causa de las más de 200 curvas que la asemejan a una serpiente trepando un árbol, lo que ha dado lugar a que más del 90% de las personas que transitan este tramo carretero por primera vez, no quedan con gusto de volver hacerlo. Dicha vía ha recibido parches en más de 40 ocasiones, siendo su última rehabilitación en el pasado gobierno de Leonel, donde se invirtió una suma superior a 500 millones de pesos (más de US$13 millones de dólares!!), según llegó a informar el anterior Ministro de Obras Públicas, Víctor Díaz Rúa. Sin embargo aún hoy parece un camino vecinal, aspecto éste por lo cual resulta obvio que insistir en presentar esta carretera al turismo, le hace más daño que bien a la imagen no solo de esa región, sino del país. Ahora bien, la plausible decisión del Presidente Danilo Medina, de incluir hasta Sabana de La Mar, el Bulevar Turístico del Este, convierte definitivamente esta localidad en un punto clave para comunicar directamente toda esa región Éste de Punta Cana, Bávaro, Ubero Alto y Miches, con Monte Plata, la región norte de Samaná, Sánchez, todo el Cibao y Puerto Plata, además de El Gran Santo Domingo, lo que hace inminente e impostergable la construcción de una adecuada y moderna carretera que empalme dicho municipio con la nueva Autopista del Nordeste (Samaná-Santo Domingo). Este tramo carretero es tan inminente y trascendental como lo sería un puente entre dos comunidades separadas por un rio, pues con solamente usted echarle un vistazo al mapa de carreteras del país, se dará cuenta que el sentido común pide esta vía, cuyo tramo carretero tendría unos 40 kilómetros de longitud, del cual, gracia a la tecnología satelital, ya se tienen rasantes con curvas de amplios radios y agradable recorridos, exentas de sorpresas y desorientaciones, por lugares que en nada impactarían el Parque Nacional de los Haitises. De la misma forma, dentro de las opciones de trazado, dicha vía sería llevada por lugares que le adicionen otros atractivos turísticos, como el Salto Yanigua, balneario ubicado a 10 Kms del poblado de El Valle, en cuyas aguas y entornos hay minas de ámbar y carbón mineral, que es recogido por los lugareños para la venta. Y el hecho de que Odebrecht construirá, además, una terminal portuaria en Sabana de la Mar, donde operará un Ferry que facilitará el transporte de vehículos y turistas desde y hacia Samaná, hace dicha vía más interesante, ya que tanto el turismos que nos visita, como el local, tendrían la opción de hacer el recorrido por un lado y regresar por el otro. Es decir que con la culminación de este proyecto vial los turistas gastarán más dinero en las diferentes localidades por donde pase y adonde dicha vía los incentive a desplazarse, lo cual es el objetivo en todos los países con un flujo turístico como el nuestr que el turista gaste ! El hecho de no haberse iniciado esta vía, constituye una injusticia, no solamente para los 25 mil habitantes de las comunidades de Sabana de la Mar y El Valle, sino para los más de 6 millones de personas que componen el Gran Santo Domingo y todas las demás regiones que dicha vía enlazaría, quienes lógicamente agradecerían sobremanera al gobierno de turno que haga de esta carretera una realidad, ya que, además de los atractivos señalados, solamente en el trayecto de Santo Domingo a Sabana de la Mar, dicha vía reduciría el tiempo de viaje de 3½ horas que se toma en la actualidad, a tan solo 50 minutos con una velocidad de recorrido promedio de 80 Km/Hora. Lo asombroso de este trascendental proyecto vial es que su costo es de aproximadamente unos US$40 millones de dólares, equivalente al 10% de lo que costará la autopista Cibao-Sur (sin quitarle mérito a esta otra importante obra vial). Pero más sorprendente aún es que dicho tramo carretero le aportaría al país más de 100 millones de dólares al año en divisas, tomando en cuenta que solamente el 2% (porcentaje muy conservador) del turismo que anualmente visitan todas esas zonas y la Capital, hagan uso de las diferentes excursiones que dicha vía motivaría. El pedimento de la citada carretera no es de ahora, ya que la Cámara de Diputados, en sesión extraordinaria celebrada el día 27 de junio del año 2002, aprobó en única lectura el “Proyecto de Resolución”, presentado por el Diputado Rolando Pimentel Baralt, mediante el cual se solicitó al Sr. Presidente de la República, en ese entonces el Ing. Hipólito Mejía,“incluir en el Presupuesto de Ingreso y Ley de Gastos Público, la construcción de un tramo de carretera desde Sabana de la Mar, a empalmar con la carretera en construcción Samanà- Santo Domingo”. Yo exhorto al Presidente de la República, Danilo Medina, que continúe demostrando que sus declaraciones de “hacer lo que nunca se ha hecho” y de que “el turismo es la locomotora del desarrollo económico de la nación” no son puras palabras, para que, dentro del más breve plazo que razonablemente considere posible, imparta las instrucciones de lugar, ya sea al Ministro de Obras Pública o al Director de la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE), a fin de que se llame a licitación para la construcción de tan importante tramo carretero. Y le repito, señor Presidente, que no es solamente la comunidad de Sabana de la Mar, sino que es el país en general quien se lo agradecerá.