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El accidente de Vargas Maldonado: recuerdos de una experiencia juvenil personal
La convalecencia de Miguel Vargas Maldonado a consecuencia de una fractura de tobillo debido a un traspié casero, me ha hecho recordar los momentos de incertidumbre que viví a principios de la década del 70 cuando sufrí una lesión similar en un período en que por razones laborales y de simple vigor juvenil no podía quedarme sentado en mi casa.
Se trató de un prolongado y sentido episodio que me dejó huellas físicas y mentales y que merece ser incluido en las memorias que algún día escribiré, aunque interesen únicamente a personas de mi círculo personal.
Cuando recuerdo los detalles de los inconvenientes sufridos, se acrecienta mi lamento por la situación de Vargas Maldonado, hombre exitoso, activo a tiempo completo, con actividades diarias que van de lo profesional a lo empresarial y a lo político y quien de repente se ha visto obligado a recluirse por algunas semanas en su hogar y, cuando mejore, a reducir sustancialmente el ritmo de su trajinar normal.
En la época en que ocurrió mi problema (1971, 1972 ó 1973, no recuerdo bien) residía en San Cristóbal y laboraba en Santo Domingo en Radio Clarín como redactor periodístico, cumpliendo una jornada de 10 de la mañana a 4 de la tarde. Todavía no había adquirido mi primer automóvil y me trasladaba diariamente a la Capital en uno de la docena de carros públicos entonces existentes y que cobraban 50 ó 75 centavos por ruta.
PLINIO B. MARTINEZ
Estando en el parque Central esperando uno de esos carros pasó mi amigo Plinio B. Martínez, a la sazón reportero de Radio Mil, residente en Sainaguá, sección a dos kilómetros de San Cristóbal, quien también se dirigía diariamente a la Capital a realizar su labor periodística, a la cual se incorporó años después de yo haber iniciado la mía.
Martínez, inquieto de naturaleza, se trasladaba a Santo Domingo en una diminuta station wagon que había adquirido no sé cómo y en la cual solo cabían el chofer y un acompañante. Llamado por él ocupé el asiento vacío esperanzado en que en media hora más o menos me dejaría en la puerta de Radio Clarín, entonces ubicada en la prolongación de la Avenida México, tramo entre la Tiradentes y la Abraham Lincoln.
Por eso días la vieja autopista de San Cristóbal a Santo Domingo –construida después de la muerte del Generalísimo Rafael L. Trujillo- estaba sometida a un proceso de reconstrucción que requería una nueva capa de afirmado y el vaciado de abundante material pedregoso.
Inmediatamente salimos de San Cristóbal, Martínez –a tono con su carácter impetuoso- se desplazó a gran velocidad por la vía y a tres kilómetros, casi al llegar al peso de camiones de Hatillo, nos volcamos hacia el lado derecho en una hondonada justo donde luego funcionó lo que se llamó restaurante Monte Verde.
FRACTURA
Perdí el conocimiento por algunos segundos y lo recuperé al tiempo de advertir que estaba siendo sacado del vehículo cargado por personas que presenciaron el accidente. Pero cuando esto ocurría, me di cuenta de lo peor: mi pie derecho se movía de izquierda hacia derecha, y viceversa (no de arriba hacia abajo, como es lo normal), lo que era una clara señal de que había sufrido una fractura.
Mi reacción inmediata fue soportar el pie derecho, a la altura del tobillo, con mi mano izquierda, inmovilizándolo, posición en la que fui montado en un carro público (Miguel “el Manso” le decían al chofer) y llevado velozmente a la clínica San Cristóbal. Como dos horas pasé en la misma forma, soportando el pie con la mano izquierda, a la espera del médico ortopeda, doctor Rafael Camasta, quien llegó al mediodía y tras la radiografía de rigor (que determinó fracturas en la tibia y peroné, me enyesó.
El suceso, en el que Martínez salió ileso, tuvo poca trascendencia pública, pero obligó a recluirme en mi casa, porque una fractura de esa índole afecta la columna de soporte que es la pierna y tarda buen tiempo en ser superada.
TRAUMA
Con poco más de veinte años entonces, cuando la energía de la juventud estaba en su más alto nivel, tuve que reducir casi totalmente mis movimientos, especialmente los sociales. Pero como al mes tuve que reintegrarme al trabajo en la emisora capitaleña, yendo –provisto de muletas- en los mismos carros públicos, que tomaba en la esquina de mi casa en la céntrica Avenida Constitución y me depositaban a las puertas de la planta radial.
A las 4 de la tarde, a la salida, me iba al parque Independencia en un vehículo de la empresa y ahí tomaba el carro público de retorno a mi pueblo. Pero muchas veces regresaba a San Cristóbal en el automóvil del entonces intimo amigo Temístocles Metz, por esos momentos corresponsal de El Caribe, quien laboraba en el Palacio de Justicia de esa localidad y casi diariamente iba de tarde a la oficina de prensa de Radio Clarín a redactar las noticias sancristoberas que llevaría al diario matutino, con sede en la calle El Conde número 1.
Por esos años el parque Central de San Cristóbal era eje de las actividades nocturnas de la juventud y había que visitarlo todos los días. Fue al mes del accidente que volví a visitarlo, bajando desde mi casa en los coches tirados de caballo que existían desde mucho tiempo atrás y que desaparecieron con la modernidad que trajo el motoconcho.
Por esos días mi preocupación era quedar cojo, por lo cual mi convalecencia fue de mucha preocupación. Pero a poco descubrí que bajar en coche y con muletas era atrayente a algunas jóvenes y más adelante adquirí conciencia de que las mujeres, cuando quieren, no hacen caso a menudencias de cojera.
Fueron, en definitiva, casi cuatro meses de incertidumbre que no quisiera se repitieran, ni siquiera ahora que somos más sosegados y menos activos.