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La guerra en curso ha paralizado el movimiento de buques en el estrecho de Ormuz, en el extremo norte de Irán, por lo que han subido los precios del petróleo. También ello está alterando la cadena de suministro de productos farmacéuticos de la India, semiconductores y baterías de Asia.
Por este estrecho transita una tercera parte de los nutrientes que se utilizan en la agricultura, como los fertilizantes. Según observadores, esto podría reducir el suministro a importadores clave de todo el mundo justo cuando los agricultores del hemisferio norte se preparan para sembrar.Un impulso al precio de los alimentos. (Los agricultores desde Srinagar, en Cachemira, hasta Saskatchewan, en Canadá, dependen de los fertilizantes y el diésel que se transportan a través del estrecho de Ormuz)
Jorge Enrique Bedoya, presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), explicó que “si en los cultivos agrícolas, los fertilizantes suponen entre 17% y 33% del costo total de producción, entonces un incremento trae un impacto directo en el costo de producir comida”.
QatarEnergy tuvo que detener ya la producción en la planta de úrea más grande del mundo, al perder su fuente de gas natural como materia prima después los ataques iraníes a sus instalaciones de gas natural licuado.
BUQUES VARADOS
Con la guerra en curso y la operación del estrecho de Ormuz a su mínima capacidad, los buques de carga están varados en el Golfo o realizando una travesía mucho más larga alrededor del extremo sur de África y los aviones que transportan carga aérea desde Oriente Medio están en tierra.
Cuanto más se prolongue la guerra, mayor será la probabilidad de escasez y aumentos de precios. “Esto está causando importantes impactos en la cadena de suministro global”, afirmó Patrick Penfield, profesor de prácticas de la cadena de suministro en la Universidad de Syracuse.
sp-am