Abinader entrega muelles en Río San Juan y Cabrera para la pesca
Primer Ministro Haití seguirá en Puerto Rico, su futuro es incierto
El dólar bajó otros 10 centavos y se cambia este jueves a RD$58.85
La Onamet mantiene alertas y avisos ante previsión más lluvias
Depositan acusación contra red testaferros Miky López y esposa
Haití instalará este jueves a nueve miembros Consejo de Transición
Go home yankee! (A propósito del 24 de Abril)
Encuesta revela que Biden pierde terreno frente a Donald Trump
EU: Joe Biden envió «en secreto» misiles de largo alcance a Ucrania
JCE ultima detalles para el voto de los dominicanos en el exterior
SANTIAGO: Agentes del DICRIM ultiman a 2 supuestos asaltantes
Debate candidatos dominicanos dominado por temas económicos
BANI: Avanza a buen ritmo la construcción de la circunvalación
BANÍ. – Los trabajos de construcción de la circunvalación de Baní avanzan a buen ritmo, y se espera que concluyan en el mes de septiembre del próximo año. La inversión es de RD$ 2,200 millones.
Forma parte de lo que se ha denominado el Circuito Sur, que es un conjunto de carreteras que reducirá el tiempo de llegada desde el Distrito Nacional hacia el Sur del país, hasta Pedernales, en por lo menos una hora y media, una distancia de 306 kilómetros.
El Circuito Sur comienza con los trabajos de rehabilitación de la autopista 6 de Noviembre, seguido de la circunvalación de Baní, circunvalación de Azua, carretera Barahona-Enriquillo, y concluye con la carretera Enriquillo-Pedernales.
La moderna vía tendrá 19.60 kilómetros, cuatro carriles, y contribuirá con el descongestionamiento del tránsito vehicular del centro urbano del municipio de Baní, por donde circulan los vehículos que se dirigen o retornan de las nueve provincias de la región Sur.
Además, contribuirá a ahorrar combustible y tiempo de recorrido, acercando los pueblos del Sur a la ciudad Capital.
Pedro Salcedo, director Operativo de la obra, informó que de los 19.60 kilómetros que comprende la nueva circunvalación, 17 ya se intervinieron en el desmonte.
Dijo que también se trabaja en construir el sistema de drenaje pluvial y la colocación de cajones para los canales de riego.
Afirmó que la firma contratista tiene instrucciones del ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención, de diseñar un sistema de riego acorde con las necesidades de los productores de la zona, a los fines de incentivar el desarrollo económico del área.
En la actualidad, hombres y equipos se encuentran inmersos en los rellenos de plataformas para iniciar la construcción de los muros y colocar los puentes que lleva la vía.
Contará con sistemas de drenaje, señalización y obras complementarias (barreras de defensa), distribuidor de tráfico tipo diamante con la carretera a Nizao, ocho cajones viales, cuatro puentes sobre ríos y arroyos.
Se extenderá por toda la zona suroeste de Baní, iniciando en Galión, bordeando el litoral sur y saliendo a la carretera Baní-San Cristóbal, próximo a la comunidad de Paya.
of-am
Solo que ahorita perece Bani.
Ese «progreso» ha borrado a San Cristóbal, San Pedro, villa Altagracia, Azua va camino y ahora Bani. Todo el mundo sigue por fuera y sólo pasa si va para allá
Caballero, en todas partes del mundo, las carreteras interurbanas estan fuera de las ciudades. Yo le puedo asegurar, que al ser de Barahona, es un PANDEMONIUM llegar a mi destino entrando a Bani y luego a Azua. Mi economia se afecta, mi tiempo tambien, aparte de la salud, porque hay que pasar muchas incomodidades en ese ajetreo vehicular.
Así mismo es, nadie que vaya para Barahona está obligado a tragarse el tapón de atravedar Baní completo para poder salir. Igual aquí que uno va hacia el sur y hay que tragarse el tapón desde la bandera hasta la Isabel Aguiar, cuando con un tunel uno saldría directo a la 6 de noviembre.
Y …cuanto costará el peaje????
Martin tu andas en carro o en burro?