SANTO DOMINGO, República Dominicana.- El Instituto de Tasadores Dominicanos (ITADO) denunció que los expedientes de deslindes sometidos a Jurisdicción Inmobiliaria son sujeto de grandes retrasos, lo cual viola todos los plazos establecidos por la Ley 108-05 de Registro Inmobiliario y sus reglamentos.

El presidente del ITADO, ingeniero José Alberto Beras, dijo que hay muchas situaciones que afectan la seguridad jurídica  de los inmuebles en el país, las cuales traen grandes pérdidas económicas a los inversionistas inmobiliarios.

En declaraciones escritas remitidas a ALMOMENTO.NET, dijo que cualquier trámite normal de transferencia, certificación y corrección de error, entre otros, se toma hasta dos y tres veces el tiempo que debería durar, perjudicando la seguridad jurídica de dichos inversionistas.

El ingeniero Beras criticó también las múltiples devoluciones de expedientes realizadas por la Dirección de Mensuras Catastrales e indicó que con una buena revisión integral de los documentos se podrían identificar los problemas para sus correcciones.

“Todos estos casos, como la superposición de parcelas, las falsificaciones de títulos, entre otros, afectan negativamente el valor de los inmuebles, generando incertidumbres y falta de confianza en el sistema”, manifestó.

El presidente de la entidad que agrupa a los tasadores dominicanos dijo que no se justifica que existan bandas organizadas de invasores de tierra, quienes “realizan sus fechorías ante las miradas irresponsables y complacientes de las autoridades, provocando la pérdida total de los valores de los inmuebles invadidos y afectando negativamente los que están ubicados en el entorno”.

Dijo que ya es tiempo de que la Suprema Corte de Justicia y el Poder Ejecutivo realicen un estudio a fondo de la situación inmobiliaria  y tomen, en forma definitiva, medidas para erradicar de fondo los males que afectan la seguridad jurídica de los inmuebles en la República Dominicana.

“Los montos cobrados al contribuyente por concepto de transferencia inmobiliaria, el impuesto al patrimonio inmobiliario, inscripción de hipotecas, entre otros, deben ser dedicados en forma prioritarias a garantizar la seguridad jurídica del inversionista inmobiliario”, concluyó.

Autoridades judiciales no han hecho nada

 Los problemas en la Jurisdicción Inmobiliaria dominicana se registran desde hace tiempo.  A comienzos del año pasado la Fundación Institucionalidad y Justicia entregó un informe al presidente de la Suprema Corte de Justicia, Mariano Germán, en el que destacó graves distorsiones en el funcionamiento interno de dicha dependencia.

 

 

SANTO DOMINGO.- Las asociaciones Dominicana de Exportaciones (ADOEXPO) y de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (ACOFAVE) respaldaron a la Dirección General de Aduanas en el conflicto relacionado a la instalación de un sistema de rayos X en los puertos dominicanos.

El ingeniero Sadala Khoury, presidente de Adoexpo, observó que dicho sistema incrementaría los costos de exportación, ya que habría que pagar 100 dólares adicionales por cada verificación.

A su juicio, Aduanas debe seguir  siendo la instancia que supervise “el delicado madejo y riesgoso proceso de revisión de las mercancías, sobre todo luego de la puesta en funcionamiento del moderno laboratorio para la inspección de las importaciones y exportaciones”.

“ADOEXPO respalda la tecnificación del proceso de aduanas y la utilización de modernos equipamientos que se haga a través de la Dirección General de Aduanas y no por otra institución”, indicó el ingeniero Khoury.

De su lado, Enrique Fernández Pichardo, presidente de ACOFAVE, consideró que ya existen “demasiadas entidades de todo tipo que inciden en las operaciones de los puertos del país”, y que añadir una adicional “viene a complicar la madeja de instituciones y personas que se involucran en el delicado y riesgoso proceso de revisión de las mercancías”.

Sostuvo que apoyan que la tecnificación del proceso aduanal, mediante la utilización de equipamiento moderno y tecnología de punta, se haga a través de la Dirección General de Aduanas.

Expresó que este organismo ha demostrado fehacientemente la capacidad y determinación de colocar a las aduanas del país entre las más avanzadas entre todos los países que conforman la Organización Mundial de Aduanas (OMA).

Dijo que un ejemplo de esta tecnificación lo constituye la reciente inauguración de un moderno laboratorio para la inspección de las importaciones y exportaciones, y para servicio de la comunidad empresarial y del consumidor dominicano.

ACOFAVE reconoce y aplaude al Director General de Aduanas, Fernando Fernández, “por su compromiso personal y profesional con la defensa de los intereses nacionales y de la entidad que dignamente dirige, mediante sus expresiones de que estaría dispuesto a renunciar antes que implementar medidas en contra de lo que dicta su conciencia”.

 

SANTO DOMINGO.-  Las dificultades que los empresarios e industriales enfrentan a diario en el país con los sindicatos de transporte terrestre de carga no son ajenas al sector productor de cemento, resaltó este domingo la Asociación Dominicana de Productores de Cemento (ADOCEM).

Señaló que son frecuentes los conflictos entre los sindicatos de transporte terrestre de carga y las empresas, los cuales llegan a afectar tanto  los costos de operación como el proceso de  distribución  y entrega del producto a sus clientes.

“En las últimas semanas se escenificaron situaciones en empresas diferentes del sector, en las que los miembros del sindicato vuelven a exigir una mayor asignación de cuotas de carga y a impedir que los clientes tengan acceso a las plantas a través de sus propias flotillas”, enfatizó Julissa Báez, directora ejecutiva de ADOCEM.

Agregó que esto es un claro ejemplo de coerción a la libre contratación y una franca violación a las leyes de nuestro país”.

Recordó que en República Dominicana las quejas por la forma como opera el transporte terrestre de carga son viejas y provienen de todos los lugares del país, violando  la Constitución de la República y atentando contra el estado de derecho establecido.

“No obstante, en ADOCEM nos sentimos optimistas ya que, acorde a declaraciones ofrecidas por representantes del Estado, se está planificando tomar acciones para regular el transporte de carga y de pasajeros y solucionar este problema que constituye un duro golpe para la competitividad no sólo de la industria del cemento, sino de todo el sector productivo nacional”, apuntó Báez.

La Directora Ejecutiva de ADOCEM dijo que los clientes que cuentan con flota propia se ven a menudo afectados porque, bajo amenazas, las distintas organizaciones sindicales del transporte impiden la entrada libre a las instalaciones para retirar los productos, teniendo que, a la fuerza, concederles algunos viajes para poder ejercer libremente su comercio.

Indicó que las empresas miembros de Adocem cuentan con sus propias flotillas de vehículos de carga, y además contratan a los sindicatos de transporte de sus zonas de operaciones, pero se ven en la necesidad de “negociar” de tiempo en tiempo las cuotas que las empresas de manera voluntaria asignan.