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Tren Metropolitano: ¿progreso o nuevo atraco?
La noticia sobre el tren metropolitano en la República Dominicana debería generar esperanza. Sin embargo, en vez de celebración, ha sembrado una inquietud profunda.
La reciente decisión del Fideicomiso para el Desarrollo del Transporte Masivo (FITRAM) de cancelar el proceso de licitación para la construcción de la infraestructura del Tren Metropolitano de Santo Domingo y replantearlo bajo el modelo de alianza público-privada, seguida tan solo 24 horas después por la declaración de Gisela Sánchez, presidenta ejecutiva del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), quien expresó su disposición de apoyar en los diseños, estructuración y financiamiento privado, nos trae amargos recuerdos de proyectos que prometieron desarrollo, pero terminaron saqueando al país para beneficio de unos pocos.
Hoy, más que nunca, el pueblo dominicano debe exigir transparencia y evitar convertirse en víctima de otro gran atraco.
En su espacio semanal, el presidente anunció que el tren se financiará a través de una concesión o alianza público-privada, pero sin especificar términos ni condiciones.
Alarmas
Esto debería encender todas las alarmas: las alianzas público-privadas, fideicomisos públicos y concesiones suelen presentarse como herramientas de progreso, pero en la práctica terminan convirtiéndose en mecanismos de pillaje, latrocinio y depredación, donde las pérdidas se socializan y las ganancias se privatizan. En este sistema tan opaco, ¿cómo podemos asegurar que el bienestar del pueblo será realmente el centro de esta iniciativa?
Recordemos cómo otros modelos, como el tristemente célebre «peaje sombra», resultaron una carga insostenible para el pueblo. Este sistema de financiamiento le costó al país más de dos mil millones de dólares, sin que nadie rindiera cuentas. Es solo uno de los muchos ejemplos de cómo en las últimas décadas la nación ha sido saqueada, acumulando una deuda económica y social insostenible. ¿Permitiremos que el tren metropolitano se convierta en otro fracaso monumental? La República Dominicana no puede soportar otro “peaje sombra” ni seguir endeudándose en esquemas que empobrecen al Estado mientras enriquecen a las empresas financieras.
El transporte es un derecho fundamental, no una oportunidad de negocio. Cada dominicano merece un transporte público digno y accesible; la movilidad no es un lujo ni un privilegio, sino una necesidad básica. Un sistema de transporte accesible es clave para construir una sociedad justa, conectando a las personas con oportunidades y servicios esenciales.
Pero cuando los intereses privados dominan las decisiones y la transparencia es inexistente, esta promesa de un transporte accesible se convierte en una ilusión vacía.
También vemos cómo los fideicomisos públicos, que deberían proteger el interés de los ciudadanos, muchas veces parecen diseñados para canalizar recursos hacia intereses privados. RD Vial es un claro ejemplo de esto: la mitad de cada peso recaudado se destina únicamente al pago de intereses de la deuda acumulada, dejando apenas el resto para operación, mantenimiento e inversión.
Existe además el riesgo de impago, lo que podría llevar a que nuestras carreteras terminen en manos de corporaciones o, peor aún, de fondos buitres. Este tipo de estructura obliga a preguntarse: ¿quién está realmente beneficiándose?
Cada vez que estos proyectos se ejecutan sin escuchar ni informar al pueblo, miles de familias quedan excluidas, luchando por acceso a servicios básicos mientras las inversiones fluyen hacia zonas privilegiadas. Es el momento de exigir transparencia y un compromiso auténtico con el bienestar social.
Los ciudadanos tienen derecho a saber cómo se están utilizando sus recursos y cómo estos proyectos afectarán sus vidas y economías. Los términos de los proyectos que involucren al Estado, ya sea con fondos públicos o privados, no pueden seguir siendo secretos o ambiguos.
No permitamos que estos acuerdos se decidan a puerta cerrada, con condiciones ocultas y sin el escrutinio de quienes finalmente pagarán la cuenta.
Desde el Frente Cívico y Social (FCS), hacemos un llamado a la reflexión sobre el tipo de país que queremos construir. Cada ciudadano merece una infraestructura que realmente esté a su servicio, no una que lo endeude o lo excluya. Hoy, más que nunca, estamos convencidos de que el pueblo dominicano está despertando, y que la llama de la justicia social arde con fuerza en nuestros corazones.
Hemos comprendido que los bienes comunes no son mercancías para ser negociadas por una élite insensible, sino derechos fundamentales que nos pertenecen a todos.
Este despertar no es solo un grito de resistencia; es un llamado vibrante a construir juntos una nueva realidad, donde el poder del pueblo sea invencible y los sueños colectivos se conviertan en nuestra mayor fortaleza.
¡Despierta, RD!
jpm/am
Estoy totalmemte identificado con su articulo. Excelente, pero eso sucede en paises que no tienen soberania economica donde los politicos obsesionan con ser presidentes y hacen acuerdos con Wall Street lesivos al interes nacional por ser presidemte: Mon Caceres, Leonel Fernandez, Danilo Medina, Luis Abinadel.
por eso es que estoy proponiendo la prolongacion de la av. del puerto para que por ahi mismo vaya en tren metropolitano hasta empalmar con la av. maximogomez y le de servicios a tods esos barrios donde vive la clade trabajado,es decir, bordeando toda la ribera del rio ozama . con este proyecto se viene a adecentar y a desarrollar esa parte del distrito nacional ,ya la vez cre-ar desahogos y facilidades en el sistema de transporte de la capital ..
¶¶En cuanto a la seguridad alimentaria,el canciller , Álvarez , alertó de que, pese a ser América Latina una de las mayores productoras de alimentos del planeta, la prevalencia del hambre y la subnutrición se mantienen como «una sombra que opaca los importantes avances en la ruta hacia el desarrollo que hemos alcanzado en las últimas tres décadas». CAMBIOS EN EL CLIMA También se refirió a los cambios en el clima y en los patrones de lluvia, que incrementan la exposición a fenómenos naturales cada vez más poderosos e impredecibles, sumado a otras amenazas como la afloración descontrolada del sargazo… Leer mas »
Totalmente de acuerdo con esta publicación, eso de los peajes de la carretera samana fue un atraco para el Estado, hay que tener ojos visor porque todo esto lo que trae es atraso para el país, que cuelen su café claro
Realmente no hay una iniciativa, por valida que sea que no termine o esté aompañada de la corrupción en nuestro país. Esa alianza de políticos y empresarios es voraz, los empresarios obtener mayores beneficios y los hambrientos políticos llenarse los bolsillos. Y nosotros, ovejas e indiferentes y a veces cómplices.