La Comisión Económica para América Latina y del Caribe señala en su informe del año 2015 que se requieren políticas que sostengan la inversión social y productiva en un marco de ajustes fiscales inteligentes, de ahí que será un reto para la administración peledeista en este segundo mandato del presidente Danilo Medina consensuar los ajustes fiscales que impliquen la generación de mayores ingresos para que el Estado siga invirtiendo recursos en incentivar la producción, disminuir el desempleo y garantizar el subsidio a las familias más vulnerables.

Se sabe que se han creado más 100 mil empleos por año lo que no han sido suficientes para cerrar la brecha de desocupados, pues en el año 2012 la cantidad de desempleados era de 487,868 y para el año 2015 ascendían a 494,232, no obstante la población ocupada para el 2012 era de 2, 729,238 y para el 2015 era de 2, 939,238 con un incremento neto de 210,192 empleados en tres años. Datos de la Oficina Nacional de Estadística, ONE. 2015.

Hemos visto crecer una economía de manera muy acelerada con relación a los países de América Latina, sin embargo aún se presenta un alto nivel de desempleo sin poder alcanzar el crecimiento de la demanda frente a la oferta de empleo en menor proporción y con niveles de vulnerabilidad y de poca calidad, pues un gran porcentaje de los empleos son informales.

La República Dominicana presenta una población económicamente activa de 3, 217,106 en el año 2012 y para el año 2015 es de 3,433,652 siendo los trabajadores en situación de vulnerabilidad de 1,767,871 en el 2012 y para el año 2015 de 1,863,101 observándose un incremento cada año en el empleo de baja calidad. Datos Oficina Nacional de Estadísticas, ONE. 2015.

Uno de los  principales retos que tienen las autoridades es la producción de empleos de calidad de tal manera que la clase trabajadora pueda ir saliendo de la pobreza con mayor rapidez y a la vez que la reproducción de la mano de obra vaya adecuándose a los requerimientos del desarrollo, base esta que impactaría en ofrecer unos servicios de mayor calidad a los diferentes sectores productivos y especialmente a la industria, comercio, turismo y la agropecuaria.

Se necesita dar un giro de 360 grados al modelo productivo de la República Dominicana estableciendo una nueva brecha de producción de productos que vayan en dirección a sustituir importaciones, a crear empleo de mayor calidad, que podrían ser en las áreas de ensamblajes de vehículos, producción de computadoras y partes para computadores, producción de celulares y partes para celulares, producción de repuestos y partes para vehículos y la implementación de grandes zonas  para el establecimientos de invernaderos.

El país debe crear parques industriales con regímenes impositivos especiales para la producción de todos estos productos e insumos que con contribuirían a disminuir la salida de divisas para suplir productos importados, se quitaría presión a la balanza de pago y se convertirían en generadores de divisas para el país así como la generación de empleos de calidad para toda nuestra juventud.

Por otro lado el Estado tendría recursos suficientes para suplir de mayor seguridad alimentaria a la población en estado de vulnerabilidad, mantener mayores subsidios a la educación, a la salud y desarrollar los programas de sostenibilidad familia – medio ambiente y cumplir con los nuevos objetivos del desarrollo sostenible.

Se necesita que el crecimiento de la economía impacte en los salarios de los trabajadores para eliminar las asimetrías que aún persisten entre los grandes beneficios que obtienen las empresas y los bajos salarios que pagan a los trabajadores que lo han dejado sumido en la miseria en esos más de 50 años de crecimiento que ha alcanzado el PIB en la República Dominicana. El crecimiento de PIB demanda que se creen más empleos de calidad. Es tiempo de crear empleos de calidad.

Para alcanzar los nuevos retos en la agenda 2030 se necesita mantener la estabilidad económica, la continuidad de los programas sociales de combate a la  pobreza, la lucha por una educación de calidad, la seguridad de las personas e incentivar la producción,  se requerirá hacer los ajustes fiscales que provean al estado de mayores recursos para hacer frente a esas prioridades. 

La presión tributaria deberá acercarse a los niveles prevalecientes en países similares y en base al crecimiento del PIB.

JPM

Dentro de los lineamientos que corresponde implementar a República Dominicana para su desarrollo, conforme a las estrategias del Consejo Regional de Desarrollo, Inc. (CRD), constituye una tarea prioritaria a cargo de su población y sus autoridades, procurar soluciones eficaces y reales, al peligroso caos que en todo el territorio nacional, está generando el tránsito y conducción de vehículos., por atentar peligrosamente en contra de nuestras vidas, la paz social y  la preservación del medioambiente.

Dadas las decisiones complejas y difíciles que conlleva la referida problemática, para su adecuada regulación y control, sus estudios conducen a la toma de acciones valientes y enérgicas, que contribuyan a que  la misma no siga enraizándose, como algo ingobernable y difícil de controlar, como bien se evidencia, no solamente en las calles del Distrito Nacional, las del gran Santo Domingo y de las poblaciones del Cibao, sino también, en las demás  ciudades y regiones del país.

Contempla, la urgente necesidad de lo propuesto, ante los impactantes daños causados por un transito desordenado, en el que miles de personas conducen en forma temeraria sin respetar las leyes de tránsito, pasando semáforos en rojo, circulando en vía contraria, bloqueando las intersecciones, tomando y dejando pasajeros en el medio de la vía, en fin, resultando  pues interminable  los casos de violaciones.

A lo citado, agrega como uno de sus principales agravantes, la consistente permanencia de un individualismo egoísta, agresivo y feroz, en una significativa proporción de nuestros chóferes y conductores, lo que además de perjudicarnos a todos por igual, conforme a las evaluaciones técnicas realizadas, nos ha llevado a que las estadísticas mundiales,  nos clasifiquen como uno de los países del mundo, con  mayor grado de desorganización en el tránsito.

Tareas  sugeridas por el CRD:

Para  subsanar las conductas que han producido el tan grave problema, el CRD visualiza, proponernos como tarea, una modificación de los valores éticos exhibidos en torno al comportamiento para conducir, teniendo por basamento, una intensiva educación vial a nivel de todos los estratos sociales  que componen la población del país.

Siendo su pensar, que es hora de iniciar desde la educación inicial hasta la superior, una enseñanza y formación vial y sobre la preservación del medioambiente obligatoria, estableciéndola por medio de una legislación que la impulse y regule.

Educación vial en las escuelas y centros de formación superior, que sus estrategias  incrustan  como un vital factor facilitador, para que nuestros niños y jóvenes adquieran conciencia cívica, y a la vez, convertir a éstos dentro de nuestras familias y la sociedad, en promotores de la innegociabilidad de una sana convivencia vial, para asegurarnos una mejor calidad de vida para todos los dominicanos, en un orden regido por la justicia, la seguridad ciudadana y la paz social.

Como soportes de lo trazado, recomienda reforzar los criterios preventivos, para evitar que sigamos haciendo a lo que todos por igual nos perjudica, al actuar sin racionalidad, como resulta habitualmente, cuando los automovilistas ignoran las indicaciones de la señalización vial y efectúan todo tipo de maniobras prohibidas, mientras peatones y motoristas circulan por donde no deben, haciendo nacer la costumbre que lleva a caminar mal y conducir peor.

Con  la finalidad de consolidar la viabilizaciòn de las metas a alcanzar, el Consejo Regional de Desarrollo, Inc. (CRD)  sugiere poner en agenda una legislación y estructura organizacional de tránsito más rigurosa, además,  el funcionamiento de un sistema de fiscalización y control con tecnologías de punta, que permitan disminuir los riesgos y reducir de forma efectiva la tasa de accidentes y la contaminación medioambiental, así como, lograr aumentar los niveles de conciencia y de responsabilidad social, que exige la solución de los graves problemas que genera el tránsito en nuestra nación.

jpm