Pensar Iberoamérica siglo XXI, objetivo de Cátedra Cartagena

Cartagena (Colombia). La «Cátedra Cartagena en Integración Iberoamericana», que se presentó en esta ciudad del Caribe colombiano, tiene como objetivo «pensar Iberoamérica en el siglo XXI», dijo a Efe una fuente oficial.

«Es poner sobre la mesa la problemática que tiene Iberoamérica y a partir de ahí ver cómo con la ayuda de todos podemos colaborarnos, apoyarnos y crear un espacio cultural, educativo, político y migratorio de lazos familiares donde podamos construir un proyecto de futuro conjunto», aseveró el director de la Organización de Estados Iberoamericanos (OEI) en Colombia, Ángel Martín Peccis.

Para Peccis, existe un «sustento claro de un componente histórico, migratorio, cultural, religioso y educativo en Iberoamérica y lo vamos a pensar todos juntos».

Precisó que esta iniciativa comienza en Cartagena pero se espera replicar en otras ciudades iberoamericanas.

Ángel Martín Peccis manifestó que la segunda cátedra será en el segundo semestre de 2018 en Madrid (España) y la idea «es tener dos o tres cátedras en países distintos cada año».

Por su parte, el embajador español en Colombia, Pablo Gómez de Olea, explicó que se están «pensando temas importantes para España y América Latina, como la integración y la inclusión, que nos han inspirado siempre en la política exterior».

La «Cátedra Cartagena en Integración Iberoamericana» es, agregó, «una oportunidad de repensar juntos todos estos asuntos de interés».

En ese sentido, el expresidente de República Dominicana, Leonel Fernández, indicó que «crear esta cátedra es una iniciativa importante de integración iberoamericana».

«Nos permite una mirada desde el Caribe a lo que significa esta integración que es múltiple entre España y Portugal y el resto de la región de América Latina y el Caribe», añadió.

De hecho, apostilló, «es tratar de ver desde el Caribe, desde Cartagena de Indias y desde el resto de la región exactamente cómo se produce hoy en el siglo XXI esa integración en términos de intercambios múltiples de comercio, inversión, financiero, energético, cultural, científico, tecnológico y cómo efectivamente puede haber un provecho mutuo», aseveró Fernández.

El exmandatario aseguró que son muchos los intercambios que se pueden tener «en la literatura, la música y la diversidad del pensamiento», por lo que cree que la cátedra representa «una gran iniciativa histórico-cultural, además de aprovechamiento económico y social».

Finalmente, el expresidente de Colombia Ernesto Samper sostuvo que «la idea es crear un espacio de interlocución cuyo marco de referencia sea Iberoamérica».

«Me parece que estamos en condiciones de abrir un nuevo diálogo entre las dos regiones para enriquecer la etnia latinoamericana y para fortalecer estos lazos de integración que vienen desde la historia misma», comentó.

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BARAHONA: Muere otro niño en el Jaime Mota

BARAHONA.- Otro niño falleció este domingo en el hospital Jaime Mota de esta ciudad.

Su cadáver fue colocado en una caja de cartón. No se ofrecieron detalles de las causas de su muerte ni los nombres de sus padres.

Con él suman nueve los menores fallecidos en el centro asistencial en los últimos días.

Se informó que personal del nosocomio trató de ocultar la muerte del recién nacido, pero periodistas se dieron cita en la morgue de aquí y se percataron de la misma.

Algunas personas han especulado que la actitud de los empleados del centro podría formar parte de una estrategia para ocultar los indetenibles fallecimientos en el Jaime Mota,  hospital que ha sido intervenido por las autoridades de Salud.

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JARABACOA: Consejo entrega estufas y cilindros de gas 

JARABACOA.- El Consejo de Apoyo a Jarabacoa realizó junto al Cuerpo de Bomberos, la Alcaldía Municipal y otras entidades, un operativo de entrega de cilindros de gas y estufas a personas de escasos recursos del barrio La Piedra.

José A. Tejeda, presidente del Consejo, expresó que desde el año pasado vienen realizando este tipo de acciones con fondos propios del grupo empresarial, con el propósito de prevenir los conatos de incendio en los sectores pobres.

El presidente de la Junta de Vecinos de ese sector dijo sentirse muy agradecido por esta iniciativa, ya que hace mucho tiempo que nadie realizaba este tipo de donativos tan importantes para la seguridad y el bienestar de las comunidades.

Estos operativos continuarán en los próximos días en Los Candelarios y La Joya.

JPM

 

OPINIÓN: Generación política no se jubila

La generación del 1950 tiene hambre de grandeza. Lo  demuestran los hechos. Por ejemplo, 3 nacidos antes o en la década del 50 todavía quieren estar vigentes. Son Daniel Ortega, Leonel Fernández  e Hipólito Mejia.


Les explico:

Miren la crisis de Nicaragua, esa no quedará resuelta con la anulación de las enmiendas y acuerdos  anunciados por el déspota de 22 años en el poder, el hombre de las mil  caras, llamado Daniel Ortega.

Él ha forjado una mal disimulada dictadura fundada en la influencia del mandatario sobre el Ejército y las  fuerzas de seguridad, así como en el clientelismo diseñado para  ampliar el apoyo popular,
sin desear sinceramente resolver los problemas de fondo.

Además, existe un claro entendimiento con buena parte del empresariado nica, satisfecho con las oportunidades para  prosperar en un régimen que,  a cambio, solo les exige  dejar de lado la  política y, ocasionalmente,  compartir ganancias con ellos.

Lo mismo quiere Leonel Fernández., pero se le tranca el juego con primarias. Y  el guapo de Gurabo, ya está muy viejo para estos trotes,  nació en 1941 y aún quiere ganar.
Lo digo, porque  los cortesanos favoritos  de los ex presidentes Joaquín Balaguer y Juan Bosch fueron Leonel Fernández  e Hipólito Mejía.

Los dos líderes ancianos más ilustres de RD los consideraban jóvenes locuaces, actores dramáticos, histriónicos,  con verbo y astucia maquiavélica y humorística, respectivamente

Leonel quiere volver al poder. Y parece  que Hipólito también.
Vuelve y vuelve. Esa frase que se puso de moda  entre los reformistas cuando los gobiernos de su líder Joaquín Balaguer, que en una primera etapa fueron  tres períodos (12  años) y luego de  estar ocho años fuera del poder volvió para cumplir otros tres periodos (10 años. ya  que uno fue recortado a dos años por  denuncias de fraude electoral). Es lo que  esperan repetir los expresidentes vivos.

¿En qué se parecieron ambos cortesanos durante sus períodos presidenciales?

En falta de oferta laboral y bajos salarios. Casos se constituyeron en dos elementos muy importantes que caracterizaron  el gobierno que encabezó el expresidente Fernández  y el partido de la  liberación  dominicana,  así como el P.P.H. con Hipólito Mejía.
No me parcializo con ninguno, eso es lo que ha impedido afrontar con éxito el terrible cuadro de la pobreza en nuestro  país.

Un ejemplo de esto lo constituye el hecho de que el 38% de todo el que cotiza para la seguridad social tiene salario  de menos de 11,500 pesos mensuales. Con ese sueldo no  se vive en R.D,  solo  se allegan y  mantienen súbditos con la tarjeta solidaria de welfare que usan estilo EUA en R.D, de la cual gustan de usar por su dependencia sistémica a los presidentes anacrónicos.

Doraron la píldora y ahora le llaman nominillas, ayudas y subsidios, en resumen, eres un mantenido, no trabajas, solo  haces coro y votas por tu benefactor. Nadie de esos presidentes le dio estímulo a largo plazo a las micro, pequeñas y medianas empresas, las cuales  constituyen el 93% de las empresas del país las cuales con impuestos  financian   a más del 70%  de la mano de obra existente que laboró en esos gobiernos.

Solo a los grandes inversionistas, los trae haitianos, los turísticos, los mineros y las zonas francas, progresaron  a su máxima potencia del 1996 a hoy…
Nunca se evitó lo que señalaba recientemente el Embajador de los Estados Unidos, que muchos proyectos no pasan  por los altos índices de corrupción y por las altas comisiones  que cobran los   más altos funcionarios  de los malos gobiernos.
Leonel e Hipólito saben que los partidos políticos son el escenario natural donde emergen líderes que son los  candidatos naturales para ser presentados como opción para la  Presidencia de   la República y  estos se mantienen siendo candidatos ya sea que ganen o pierdan.

Nadie se jubila.

Ahora en el PLD se ha desatado una fiebre de aspiraciones ya que todos se consideran con derecho de ser candidato  por el solo hecho de militar durante mucho tiempo en el  partido, pero parece   no se han detenido  a pensar en si son lo suficientemente líderes para que el pueblo los elija.

Hay que dejar eso de que “si fulano fue presidente yo también puedo serlo” porque de la noche a la mañana no  se hacen los líderes, una ocasión los empuja, pero el trabajo  diario los consolida.


En RD si no tienes la bendición de un expresidente,  no te pones la ñoña y eso debemos terminarlo. Méritos propios no existen, son tayotas todos.

Parece que Leonel no será candidato porque su partido está en guerra con él, ya que ese conflicto interno no tiene  solución en el corto plazo.

JPM

RHODE ISLAND: Reconocen periodista Marino Báez

PROVIDENCE, Rhode Island.- La Gobernadora del Estado de Rhode Island, Gina M. Raimondo y las tres Senadoras Estatales, Ana Quezada (dominicana), Sandra Cano (colombiana) y Donna Nesselbush (norteamericana), reconocieron al periodista dominicano Marino Báez, autor del libro “La Tapa”, durante la puesta en circulación de la referida obra el pasado miércoles en el Teatro Latino ECAS.

En representación de la gobernadora del estado, Gina M. Raimondo, el reconocimiento lo entregó, Jennifer Fondeur, mientras que las senadoras Quezada, Cano y Nesselbush, lo entregaron personalmente.

La obra “La Tapa”, autoría del periodista dominicano, Marino Báez, está siendo demandada por una gran parte de la comunidad latina que reside en el estado de Nueva Inglaterra, debido a que su contenido se refiere a la corrupción administrativa en América Latina.

“La Tapa”, fue puesta a circular este miércoles 2 de mayo, en el Teatro Ecas, una entidad sin fines de lucros que promueve el desarrollo de la cultura en Providence y otras ciudades del Estado de Rhode Island.

La representante de la gobernadora y las senadoras estatales, al hacer entrega de los reconocimientos destacaron el esfuerzo y la labor desarrollada por el periodista Marino Báez; y a la vez adquirieron un ejemplar de la obra.

Tras agradecer el gesto de las autoridades representativas del estado, el profesional del periodismo hizo una síntesis sobre el contenido de la obra que además de circular en Providence – Rhode Island, también fue puesta a circular en la ciudad de Patterson – New Jersey, el siete de abril del presente año.

El contenido del libro “La Tapa” consta de 180 páginas y 53 artículos de opinión que versan sobre la corrupción administrativa en América Latina, principalmente en República Dominicana y sobre el tráfico ilegal de haitianos.

Además de las autoridades del estado, al acto de puesta en circulación también  asistió el señor Ángel Suberví, en representación del alcalde de la ciudad de Providence, Jorge Elorza y personalidades vinculadas al arte, la literatura y el comercio hispano, entre otros.

El árbol, señal de vida

POR J. R. ORLANDO REYES

Sembrar un árbol es más que una simple labor agrícola o ecológica. Es un acto de amor: de amor por los ríos, de amor por las aves, de amor por toda la fauna; de amor por la vida.

Sembrar un árbol es iniciar un proyecto de vida para las futuras generaciones, de las que nuestros hijos, nuestros nietos serán herederos y transformadores.

De ellos serán los mares y sus abundantes riquezas, de ellos serán los ríos de inmensos caudales que saciarán la sed, bañarán los llanos y preñarán la tierra; de ellos serán los bosques, que como en la tierra prometida, “emanarán leche y miel”.

De ellos serán los nimbos que derramarán gotas frescas en cualquier amanecer, en cualquier ocaso, en cualquier noche y harán florecer la tierra que se colmará de paz y prosperidad.

Pero si no sembramos hoy el árbol del futuro, nuestros nietos, nuestros hijos y hasta nosotros mismos llevaremos a cuestas el pesar de ver los mares alejados raudos de las costas, de ver los ríos apagar su existencia y resonará en nuestros oídos un lejano eco de angustia, de sed, de muerte…

Si no sembramos hoy el árbol del futuro, seremos alma en vela y eternos peregrinos cargados de nostalgia y de recuerdos, recorriendo la vastedad del mundo por los confines donde ayer hubo bosques, montañas y cordilleras que emanaban leche y miel y ya, convertidos en inmensos escenarios de desolación, de angustia, donde las piedras y las especies ponzoñosas más temerarias se disputarán la tierra seca.

Si no sembramos hoy el árbol del futuro, ellos, nuestros hijos y nuestros nietos, nos maldecirán por dejarles como herencia un mundo marcado por la desolación.

Hay tantos motivos para sembrar una árbol: por el hijo que nace y así verlo crecer juntos; por el aniversario de bodas, por la graduación, por la apertura de una empresa de la familia, por el enfermo que se curó, por nuestro propio cumpleaños, por la casa que construimos, por la visa que nos otorgó el consulado… en fin, que haya siempre una razón para sembrar el árbol del futuro, el que nos garantiza una estancia feliz en esta tierra pródiga que poco a poco la vamos convirtiendo en escenario de muerte.

Vamos a volver la vista atrás, retornemos al pasado, cuando la escuela dominicana celebraba el Día del Arbol con júbilo; se sembraba árboles por doquier, se le cantaba y se le recitaba a la Madre Naturaleza y ella entonces reciprocaba ese gesto de amor con la lluvia y luego con frutos dulces y abundantes.

Vamos hoy a las peladas montañas de Quisqueya, a las riberas resecas de ríos a punto de desaparecer, a las cálidas llanuras, vamos resueltos y decididos porque cada árbol que sembremos será un monumento que se levantará a nuestra memoria y frente a ellos, nuestros hijos y nietos se inclinarán reverentes y felices a recordar y disfrutar de nuestro legado.

JPM

Como calificar para un préstamo bancario

Muchas personas que están interesadas en adquirir una vivienda me han preguntado cuales son los requisitos que exigen los bancos para otorgar un préstamo hipotecario y, con mucho gusto, aquí les voy a dar algunas orientaciones.

Iniciemos por la parte de crear un historial de crédito. Este elemento es de mucha importancia pues le da al banco una información precisa del manejo, correcto o incorrecto, que las personas hacen de sus obligaciones.

Son muchos los que prefieren hacer todo pagando de contado, que se jactan de decir que nunca “han cogío fiao” y, lamentablemente, cuando se deciden a hacer algo tan importante como comprar su casa o apartamento, se encuentran con el obstáculo de que, al no tener ningún historial crediticio, el banco los tiene que investigar más a fondo y, les dificulta un poco el proceso del crédito.

En ese sentido, les recomiendo que, pasen por el banco más cercano y soliciten una tarjeta de crédito, aunque sea de poco monto, para que la comiencen a usar inteligentemente, es decir, haciendo consumos pequeños y pagando el saldo total cada mes, con el único objetivo de crear una historia de buen manejo de su crédito.

Sacar a plazos cualquier electrodoméstico, es también una excelente decisión para crear un proceso que permita a los bancos ver la forma como pagamos nuestras deudas.

La capacidad de pago también juega un papel fundamental al momento del banco decidir si otorga o no el préstamo. Las personas piensan que la garantía de un inmueble es suficiente para recibir un financiamiento y, no es así.

Para los bancos, es más importante recibir poco a poco el capital prestado y ganar lo que les toca de interés, que ejecutar una propiedad por falta de pago.

Es por esa razón que al evaluar a un posible cliente de préstamo  toman muy en cuenta la cantidad de ingresos que el mismo recibe mensualmente, verifican los gastos en los que incurre y, si consideran que con lo que gana la persona no puede costear sus consumos mas la cuota del préstamo, sencillamente se lo niegan.

Asimismo, dependiendo del monto del préstamo y del plazo, la edad juega un papel importante.

Si eres joven y reúnes los requisitos exigidos por el banco, recibirás con más facilidad un crédito para comprar un apartamento y pagarlo a 20 años que, si ya superas los 50 años, razón por la cual, hasta te podrían negar el financiamiento a largo plazo y/o, tratar de ofrecértelo a un plazo menor.

Adicional a lo antes señalado, el elemento más importante y el que más en cuenta tienen las instituciones crediticias al momento de evaluar una persona para ser sujeta de sus facilidades, es el que tiene que ver directamente con el buen uso del crédito.

Si por algún descuido en el pago de una obligación, por dejadez, problemas o sencillamente por mala paga, caemos en mora y vamos a parar en la base de datos en la que están aquellos que no cumplen con sus compromisos, automáticamente tendremos una luz roja que podría detener nuestras intenciones de recibir un dinero prestado.

De manera que, si estamos en la situación que acabo de enunciar, antes de pretender recibir un préstamo, primero debemos pagar las deudas y reiniciar nuestra historia. Gracias hermano.

Después que pagamos lo que debemos, una forma de permitirnos volver a empezar que usan los bancos para dejar establecido que podemos volver a tomar prestado, es darnos una tarjeta de créditos con garantía de un depósito que previamente les hacemos.

Por ejemplo, abrimos un Certificado Financiero de 10 mil pesos a un año y solicitamos una tarjeta de crédito con la garantía del mismo. El banco otorga la tarjeta de hasta un 80% del valor del Certificado, con la condición de que, si no la pagamos totalmente cada mes, se cobran del dinero nuestro que tienen.

Si cumplimos bien y pagamos religiosamente durante un año, se elimina la garantía del Certificado, nos permiten usar la tarjeta de manera normal y vuelven a considerarnos como posibles clientes para futuros préstamos.

Como vemos, recibir un crédito de un banco no es tan simple como a veces pensamos y, lo mejor que podemos hacer, aunque consideremos que jamás lo podríamos necesitar, es, desde el inicio de nuestra vida de adultos, hacer las cosas correctamente y cuidar nuestro crédito como el más importante tesoro.

Brevisario de un mañana esplendoroso

Población Mundial.-  Hoy somos 7,300 millones de personas en el planeta. Pero está previsto que la población mundial aumente en más de 1,000 millones en los próximos 15 años, por lo que se alcanzarían los 8,500 millones en 2030, 9,700 millones en 2050 y 11,200 millones en 2100.  A fines del siglo existe un 25 % de probabilidades aproximadamente que se estabilice o empiece a caer antes de 2100 (https://www.un.org/es/sections/issues-depth/population/index.html).

Carne y pescado artificial.-  Estos productos se cultivan a base de células madre extraídas de los animales. Sus promotores defienden los beneficios para los animales, el medio ambiente y para alimentar a la población mundial.  En el caso de la carne las células madres se extraen del musculo de una vaca mediante una biopsia. Los investigadores han reducido los costos de cultivar esta carne y añadido grasa para mejorar la textura. Predicen que en dos o tres años se estará ofreciendo en restaurantes de lujo y en los supermercados.  En el caso del pescado artificial el proceso es menos complejo y se comienza por aislar unas pocas células de pescado de alta calidad.  En California prevén que se podrá ofrecer atún rojo en los supermercados para el 2019.  Mientras, hay otros investigadores trabajando para crear otros alimentos artificiales: carne de pollo, foie gras, lácteos, huevos, etc. (https://elpais.com/tecnologia/2018/03/27/actualidad/1522133760_417658.html).

Algas marinas.-  Muchos expertos ven a las más de 40,000 especies registradas de algas marinas como la solución a la alimentación de la creciente población mundial. Con un alto contenido en minerales, carbohidratos, fibra, aminoácidos esenciales, ácidos grasos Omega 3 y 6, betacarotenos y vitaminas, las algas se aprovechan en la fabricación de pastas, pasteles y galletas, entre otros productos. También tienen propiedades antibióticas, antivirales, antifúngicas, antioxidantes, anticancerígenas, anticoagulantes, antitumorales, hipoglicémicas (que disminuyen el azúcar) e hipocolesterolémicas, y producen sensación de saciedad. Cada año se producen más de 27 millones de toneladas de algas marinas en granjas instaladas principalmente en el sureste asiático(https://www.revistac2.com/coma-frutas-y-verduras-algas/   y  https://www.debate.com.mx/salud/algas-marinas-superalimentos-ciencia-nutricion-salud-baja-california-20180321-0083.html).

Aún más revolucionario y prometedor es el uso de las algas marinas como biocombustibles para reemplazar a los fósiles que producen tanto dióxido de carbono.  Las algas son un sistema de fotosíntesis muy eficaz que recupera el 100% de la energía solar y existen ya métodos para recuperar el CO2 emitido en su combustión y reconvertirlo en un producto carbónico para producir energía. La producción de algas utilizadas para la producción de combustibles no es algo nuevo. A finales de los años ’70, EE.UU. puso en marcha el llamado “Programa de Especies Acuáticas” debido a la crisis del petróleo.  Ahora, el principal problema para estas empresas de producción de “biopetróleo” es encontrar cuáles son las especies que tienen mayor densidad de aceite y producen más combustible  (https://news.bbc.co.uk/hi/spanish/misc/newsid_7403000/7403607.stm).

Autos eléctricos.- “Dentro de dos décadas la venta de autos eléctricos superará a la de los vehículos propulsados

EL AUTOR es experto en asuntos turísticos. Reside en Santo Domingo.

con combustibles fósiles, a medida que los precios de las baterías se desplomen, cambiando radicalmente a la industria automotriz global y ocasionando trastornos económicos para los países exportadores de petróleo. Según los pronósticos de Bloomberg New Energy Finance (BNEF), la adopción de vehículos libres de emisiones se dará con mayor rapidez que lo anteriormente previsto porque el costo de la manufactura automotriz está descendiendo con gran rapidez.”  Para el 2040 se espera que una tercera parte de los autos en uso sean eléctricos.”  (https://hoy.com.do/la-revolucion-del-auto-electrico-esta-acelerando/)

Autos Voladores.-  Son numerosos los proyectos y los promotores de los carros voladores.  Tal y como pasa con los autos eléctricos, su precio es muy alto hoy dia, pero se espera que el avance tecnológico permitirá reducir los costos sustancialmente con el paso del tiempo (https://www.clarin.com/autos-voladores-toman-impulso-primeros-entregaran-ano-viene_0_rJKISOaOz.html). Ya hay uno que estará a la venta en el 2019 (https://www.cnbc.com/video/2018/03/07/you-can-now-buy-the-worlds-first-flying-car.html).  Y de hecho en Dubai se anuncia que se estrenara uno este mismo verano.

Trenes.- Los trenes del futuro superaran por mucho a los existentes en velocidad y economía. El tren de vía variable y un tren de levitación magnética son los dos tipos más prometedores.  Los primeros correrán en diferentes medidores de rieles (la distancia entre los dos rieles paralelos) y pueden cambiar la distancia de las ruedas y correr en cualquier carril con un ancho de vía diferente (En Japón, hay cuatro tipos de indicadores y los trenes no pueden correr en los diferentes medidores de ferrocarril.) Mientras el tren Meglev es un vehículo superconductor magnéticamente levitado. Se suspende y corre a gran velocidad gracias a una fuerte fuerza magnética proveniente del imán superconductor. Los trenes convencionales corren sobre los rieles con ruedas, mientras que los trenes Maglev flotan y corren a una velocidad súper alta de 500 km /h (https://www.transport-pf.or.jp/english/riku/07_mirai.html). Esa velocidad es casi el doble de los trenes AVE de España.

Barcos.- Los barcos de carga figuran entre los grandes contaminadores del planeta por el uso que hacen de los combustibles fósiles. Pero eso cambiará con el advenimiento de barcos eléctricos que usen paneles solares como sus velas y otros que podrán ser manejados por control remoto desde grandes distancias, ya sea por humanos o por computadores. En algunos casos sus cascos serán de fibra de vidrio (https://www.bbc.com/future/story/20170918-the-ships-that-could-change-the-seas-forever).  Reconfiguraciones similares sufrirán los cruceros para lograr una mayor satisfacción de sus clientes (https://cruiseline.com/advice/cruising-101/all-about-cruising/cruise-ships-of-the-future).  El Symphony of the Seas es actualmente el crucero más grande del mundo, con una capacidad para 6,600 pasajeros y 2,200 tripulantes (https://edition.cnn.com/travel/article/symphony-of-the-seas-world-largest-cruise-ship/index.html).

Aviones Supersónicos.-  Estos aviones revolucionaran el transporte aéreo, tanto el comercial como el militar.  Por ejemplo, el de la NASA transportara pasajeros de NY a Londres en tres horas, con un bajo consumo de combustible y sin hacer el ensordecedor boom acústico del Concorde, lo que también cambiaría los aeropuertos para siempre (https://www.lockheedmartin.com/us/products/QueSST.html).  El británico Skylon, un avión que saldría al espacio a llevar carga, será capaz de volar a una velocidad Mach 5 y será impulsado por hidrogeno (https://es.wikipedia.org/wiki/Skylon), pero el militar SR-72 podrá volar a Mach 6.  Usando su cohete futurista BFR ya Elon Musk y su proyecto SpaceX planea transportar a la gente de un extremo a otro del planeta en apenas 30 minutos y llegar al planeta Marte en tres meses en vez de siete u ocho –que es el tiempo que se toma ahora (https://www.theverge.com/2016/9/27/13078230/spacex-mars-interplanetary-rocket-spaceship-video).

Aviones Comerciales Gigantes.-  Los aviones de pasajeros del futuro podrían ser autopilotados y tener muchos sistemas automatizados.  Tanto Boeing como Airbus trabajan en el desarrollo de aviones comerciales gigantescos que podrán transportar hasta mil pasajeros con un bajo consumo de combustible (https://www.iflscience.com/technology/what-commercial-aircraft-will-look-2050/).  Los aviones del futuro tendrán también formas y características muy diferentes a los actuales (https://edition.cnn.com/travel/article/passenger-planes-future-look/index.html?gallery=5).  Entre los más excitantes adelantos figura el avión eléctrico y/o solar que promete reducir al mínimo el CO2 emitido por estos aparatos (https://elfuturoesapasionante.elpais.com/autonomos-e-hibridos-la-proxima-aviacion-limpia/).

 j.llado@claro.net.do

JPM