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Hay un colapso en el tránsito en la ciudad de Santo Domingo
SANTO DOMINGO.- La ciudad de Santo Domingo está registrando a diario, fundamentalmente en las horas pico, un virtual colapso en el tránsito.
En la práctica no han dado resultados positivos medidas adoptadas, a un costo millonario, por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) para impedir el mayúsculo y creciente caos en la movilidad de vehículos. Las acciones de estos organismos oficiales han resultado ser una aspirina, aplicada a un paciente con una grave infección, por lo cual los capitaleños siguen agobiados y molestos pues no pueden movilizarse con facilidad.
Unos atribuyen la causa del problema a que hay un creciente número de vehículos transitando como consecuencia del aumento poblacional y la entrega de la regalía pascual. Otros señalan que se debe a la falta de educación de los conductores.
AUSENCIA DE CORREDORES NORTE-SUR
Sin embargo, urbanistas consultados por ALMOMENTO.NET resaltan que la gran causa del caos es que la ciudad solamente tiene corredores (largas avenidas) en dirección este-oeste, pero muy pocos norte-sur.
En dirección este-oeste están las avenidas Independencia, Bolívar-Rómulo Betancourt, 27 de febrero, los elevados de la 27, Prolongación de la avenida México, César Nicolás Penson y Kennedy-Quinto Centenario. Pero en dirección norte-sur apenas tenemos las avenidas Duarte, Máximo Gómez, el túnel de la Ortega y Gasset (de un sólo carril), Tiradentes, Abrahán Lincoln, Winston Churchill y Núñez de Cáceres.
Las vías este-oeste son amplias y fluidas, dotadas de elevados. pasos a desnivel y puentes peatonales, pero las norte-sur están muy separadas unas de otras, son estrechas y difíciles de transitar.
NO SE CUMPLE LA LEY DE TRANSITO
Las evidencias demuestran que otra de las grandes causas del caos es que no está siendo cumplido aproximadamente el 90 por ciento de las disposiciones de la Ley 63-17, la cual tiene por objeto regular y supervisar la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial en la República Dominicana.
Hay muy pocas acciones, por parte de los organismos oficiales, para aplicar la ley a los motociclistas, los cuales andan por las calles como «chivos sin ley», sin respetar los semáforos y moviéndose caóticamente, en zig zag, entre los vehículos que están detenidos esperando que la luz roja cambie a verde.
SEMÁFOROS DESINCRONIZADOS
A propósito de semáforos, la mayoría de estos aparatos están desincronizados, por lo cual los conductores que transitan por una misma vía se ven obligados a detenerse repetidamente y a perder un tiempo precioso porque la luz roja los detiene casi cada dos cuadras, a pesar de que tratan de moverse a una adecuada velocidad. (Hay que reconocer que se ha notado algún progreso en el flujo de vehículos tras ajustes que se han hecho en los semáforos de las avenidas Lope de Vega y Winston Churchill).
MEDIDAS COSTOSAS Y VALIENTES
Según urbanistas, el actual gobierno u otro que le suceda debe embarcarse de manera seria en dotar a la ciudad de corredores norte-sur y aplicar otras medidas no sólo costosas sino también valientes, como lo hicieron en su oportunidad los gobiernos de Joaquín Balaguer y de Leonel Fernández.
sp-am
La anarquía y el caos en el tránsito significa ausencia de poder del estado
Ese trafico dice que la gente tiene dinero en este gobierno, el progreso los ha vuelto locos. Pero manejar en medio de esos burros que manejan hasta en dirección contraria, no respetan las leyes de transito, ni tampoco la vida del otro. Manejan como si anduvieran en caballo, creyendo que el espacio para peatones es también para ellos. He visto algunos desafiar el trafico manejando con dos gomas en la acera y las otras en el conten. Son salvajes?
Otro fracaso del cambio. Eso de no dobrar a la izquierda los que hace es empeorar el trafico. Otro proglema tambien son el monton de carros de conchos en avenidas importantes. Por ultimo, los cemaforos y los agentes de Digets que paralizan mas el transito porque estan fuera de tiempo.
Sanche tenga mejor juicio, no doblar a la izquierda mejora el fluido del tráfico sustancialmente. El tráfico se mejorará cuando las autoridades actuales se pongan los pantalones y tomen las medidas que hacen muchos años no se han tomado. En el mismo centro del D.N. observar la ruta Lincoln-Lopez de Vega con chatarras de más de 30 años de uso, es en los ojos de quien sea, llámese turistas, forasteros, capitaleños, un caso detrimental para la salud y más aún da pena ya que el mismo presidente Abinader pasa por ahí cada rato.
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Pero señores ustedes creen que sea posible que hoy domingo esté ese tapón porque la gente ni los domingos se queda en su casa, porque cuando llegan estos días creen que el mundo se está acabando, y eso trabajo entre sábado y domingo es que tienen que hacerlos, lo que pasa es que la gente joden mucho en las calles CARAJO.
Un detalle interesante es el tapón que llamo psicologico y se puede apreciar cuando hay un gran tapón y de pronto se observa que Todos comienzan a acelerar y no hay ninguna causa para el tapón, Es como si se hubiesen detenido porque los demás se detuvieron. En esos caso uno se pregunta ¿y este tapon por que fue? Mientras se acelera normalmente
La propia existencia de elevados dificulta ampliar las vias al ser una estructura estática mientras que por ejemplo el túnel de la 27 permite la circulación por debajo y el desarrollo Natural de las vías por encima, un túnel no interfiere en el desarrollo natural de las vias a medida que se necesitan añadir carriles. Los elevados si lo hacen sin lograr el aporte proyectado en circulación
Los que han diseñado las vias desconocen leyes basica en la dinámica de fluidos, Por ejemplo cuando una vía de fluidos se estrecha aumenta la velocidad, Pero en el fluido de vehículo disminuye la velocidad, Esto se aprecia claramente en los elevados donde previamente está muy amplia la pista y después está muy estrecha . En ocasiones seis carriles se convierte en dos para más adelante volver a convertirse en seis
Los tapones están inherente al diseño de la via
Sencillamente, en términos culturales, educativos, económicos y sociales, los motoristas son los sustitutos de las personas que antes andaban en burros. Se diferencian en que antes no había drogas y eran gentes humildes y conscientes de sus limitaciones y respetaban a los demás.
La mayoría de personas que opinan aquí no dan el clavo, los principales problemas del tráfico en las grandes ciudades son, número uno los conchos y las guaguas voladoras, con un eficiente medio de transporte estatal se puede eliminar ese gran problema y otro gran problema son los motoconchos que también deberían ser eliminados, también crear rutas alternas para los vehículos pesados, también una rigurosa ley para imponer el control con más multas
Cuando clonen a Trujillo,cresca y lo devuelvan al Poder, ahí mismo que el vergonzoso problema del tránsito,la inseguridad ciudadana y todos los males.
Los dominicanos desde que llegan a New York,Boston, Miami,etc.,ni tiran basura y manejan respetando las leyes de tránsito.
Si lo hacen en su país,les dicen paraguayos ,viéndose obligados a seguir el principio de : » dondequiera que llegues,has lo que viere»
Que han hecho este gobierno que ha dado resultado.
Señores es que aquí en este país hay un grupos de chatarra que andan en las calles, así como los carros de concho y guagua, que ya no están actos para circular, y también aparecen unos camiones viejos que lo que andan es contaminando el medio ambiente con un humo negro que es pura contaminación.
El cambio
Debieron dejarlo para enero.
Hacer esto en pleno diciembre es una imprudencia de estado.
por que no dan a basto las carreteras son las mismas de hace 30 años y el parque automotor se ha triplicado
Deben eliminar las chatarras de carros, autobuses y camiones de las calles. Hacer cumplir las leyes y no perdonar violaciones a las leyes de transito. Duros con las motociletas.
Si fuera en Dubai construyeran una autopista en el mar paralela con el malecón sacando el tránsito desde la ave Luperón hasta el 12 de las América, y si Leonel pudo hacer una pista encima de la ciudad se podría hacer una pista encima de las avenidas de norte a sur
Santo Domingo esta demasiado saturado. Ni en él metro existen días suaves, los siete días dé la semana cada vagón del metro esta lleno. En términos dé los carros también es verdad qué hay muchos vehículos transitando en la calle y lo peor dé todo son los camiones dé almacenes dé Chinos qué trabajan seis días dé la semana. Vivir en la Capital es un caos total
La primera gran medida y valiente que el gobierno que esta o el que venga es sin lugar a dudas decretar la entrada de vehiculos por los proximo 10 anos, sobre todos de vehiculos y motores usados. subier los impuesto para el renglon vehiculos .
y la otra gran medida es habilitar una carcel en un lugar grande para todos los que violen la ley de transito en las calles
1. Prohibir la entrada al país de vehiculos de todo tipo, modelo y marca, sin importar año, durante 7 años. 2. Prohibir la entrada de motocicletas durante 10 años. 3. Colectivizar el transporte publico y los motoconchos urbanos
Esa está muy buena pero no la van a aceptar los ricos dueños de dealer y los funcionarios quieren cambiar su coche cada dos años
Ay mi dios,, as este pais le cayo las maldicion o la desqracia de cristobal colon,, con esta qente,, porque hay tenemos los resultados,, no peqan UNA,, SEA la triste realidad de este pais( aldea) diriqidos por ñames..
Con todo respeto, mencionaré dos cosas,que son las mayores aspiraciones de todos los dominicanos, exceptuando a los que nacieron ricos,o en condiciones económicas buenas:
1)- tener una Yipeta,o un carro, aunque sea una chatarra.
2)- tener visa de Estados Unidos,de Europa,no tanto.
Luchan incansablemente por lograr las y viven acomplejados,hasta que no las logran.
Esa es la razón de que hayan tantos vehículos y por transitividad tapones
DEBEMOS ADOPTAR UNA CULTURA DEL USO DEL TREN .
Los Beneficios de los Trenes en el Transporte :
◾️Eficiencia Energética y Sostenibilidad. …
◾️Capacidad y Escalabilidad. …
◾️Puntualidad y Confiabilidad. …
◾️Reducción del Congestionamiento Vial. …
◾️Seguridad. …
◾️Menos Consumo de Espacio. …
◾️Menor Desgaste de Carreteras. …
◾️Accesibilidad Universal.
Beneficios de los Trenes en el Transporte – IRECFER
no me lo creen en 10 anos no se prodra mover en la capaital, para salir tendra que ser de madrugrada.
Cojollo
Pero clarin, si ponen dizque un tal Morrison , que de transito, no sabe nada
De planificasion vial nada
De coordinacion de semafaros ,nada
De reglamentos de transito , nada
Esta ahy , eso si, cogiendo su buen cheque, los 15 y los 31 , religiosamente
Y los tapones? Bien gracias
Cojollo
arruinader tiene que ser destituído YAAAAAA…Por incapaz y corrupto…
ese gobierno utilisa el puente Juan Carlos,un elemento esencial de transito para acceder a la Charles,de parqueo de guaguas y eso es caracteristico de incompetencia.
es carateristico de un gobierno incompetente.lo unico que saben hacer es tirar apagones navidenos y jugosos.
Pienso que si dejan trabajar los semaforos; aplicar la ley de transito; y disminuir la delincuencia esto ayudaria porque todo el q puede hacer un prestamo para comprar un vehículo lo hace, ya q circular en las calles a pie es carne para los atracadores, seria excelente salir a cualquier hora y no tener miedo de q te mate un delincuente.
Los problemas de tránsitos mayormente son provocado por los mismo malos conductores , especialmente los de cochos y lo que se llama voladoras de cada ruta que creen que son intocables……… , son peores que hay en las vías ……los animales tienen mejor disciplinas que esos salvajes de dos patas………………………….
LO QUE SE NECESITA ES RESTRINGIR LOS VEHICULOS DE CARGA A HORARIOS NOCTURNOS Y RECONFIGURAR EL TRANSITO PRIVILEGIANDO LA CIRCULACION PARISFERICA A LOS CONDUCTORES QUE NO VAN A AL CENTRO DE LA CIUDAD.
DIFERIR EL HORARIO DE ENTRADA AL TRABAJO ENTRE LOS EMPLEADOS PUBLICOS Y PRIVADO ,LOS SEMAFOROS Y LAS CAMARAS DEBEN SER SINCRONIZADOS PARA DETERMINAR LAS AREAS DONDE EL TRANSITO ES MAS CONGESTIONADO
Única opción a corto plazo?…..importar urgentemente 3,000 autobuses eléctricos y crear una red completa de paradas por toda la ciudad. Pasaje debe ser gratis durante los primeros 6 meses de operación, Restringir circulación de autos y jeepetas según terminación de placas. sistema de autobuses sera la opción para masiva movilizacion. Al ser gratis, costo operativo debe compensarse con aumento costo placas.
MI HERMANO ES QUE AQUI NO HAY CALLE PARA TANTO VEHICULO
Y PENSAR QUE AL QUE MAS LE CONVIENEN ESOS TAPONES ES AL GOBIERNO, POR SE CONSUME MAAS COMBUSTIBLE Y POR ENDEN RECIBEN MAYORES INGRESOS EN IMPUESTO.
Se requiere Mas infrastructura pero tambien se deven de sacar de circulacion por lo menos el 50% de motoristas , especialmente aquellos que solo andan en la Calle fastidiando, motor que no tenga placa ni seguro deven de hacer lo que hicieron en NY y triturar todos esos malditos motores. Tambien poner un peaje de 200 pesos en cada puente para asi todos esos facineroso que solo quieren andar jodiendo en el medio sin proposito le dejen la Calle
Y USTEDE CREE QUE SACANDO MOTORES SE RESUERBE EL PROBLEMA, QUE BUENO TIRAR PIEDRA PARA LO MAS CHIQUITO
Aprenda a Leer, el 50% de los motoristas lo que andan en la Calle es atracando o fastidiando, vagos con motores , que no pagan seguro , tambien Toda Esa chatarra con ruedas, si to tiene proposito justificado para la trituradora
el 80 % de los accidentes son debidos a los -muertoristas- lo dice la estadisticas del ministerio de salud.
Mas infraestructura es lo que requiere este caos vial , esto no lo arregla nadie mi hermano, el país sus gobiernos anteriores no pensaron en el futuro en aumento de la población ya todo es búsqueda $ en todos los ministros.
AMET funcionaba muy bien hasta que llegó el fatídico PRD-M con Hipólito igual que ahora todo lo dañan desde que llegan
Eso nunca ha funcionado; ni en este gobierno ni en los otros. Deja de estar hablando babosadas.
Luis Babinader coge los 8mil millones que gasta en promoviendote pagando bocinas y comprando dipu todos para tu mafiosa reelección
Ese dinero inviertelo en túneles y metro
La pregunta debe ser de que estará hecho los cerebros de los tantos directores de la digesett que han ocupado ese puesto, ya que el pueblo o sea los conductores estamos hartos, ya las gargantas nos duelen de querellarnos y tirar el grito al cielo, que los agentes deben de utilizarlo en otras cosas que no sea parar el tráfico hasta por siete y ocho minutos mientras unos cruzan y los otros halamos aire contaminado. Porqué es tan difícil ?
PRM PRD lo mismo no repiten son un caos
Olvídense de eso, eso nunca se arreglara, los animales conduciendo
Donde quiera que hay un Hijo de P.uta dirigiendo el tránsito, hay un tremendo tapón. Soy testigo. En la República de Colombia con Monumental por ejemplo, cuando ellos no están, el tránsito fluye normalmente; desde que se ponen a dirigirlos, se arma la de Caín. Lo malo de esto es, que ellos están en las esquinas, y ven que cuando no están dirigiendo el transito fluye mejor, pero luego se ponen a jo.der
El transito se moviliza mejor donde no hay agentes del DIGESETT pues Ellos son la causa de los tapones
Exacto. Los AMET se paran en las arterias de las principales vías de la capital a disque dirigir el transito para que pasen todos los escoltas de NARCO de Abinader.
INCOMPETENCIA E INEPTITUD DEGENERADA PRMIЕRDISTА.
NO SABEN GOBERNAR.
SE VAN.
Subdesarollo, compran carros que les empujan las grandes potencias, y que no solo producen entaponamiento pero tambien salen carisimos mantenerlos y son contaminantes. Desprecio a Leonel Fernadez por corrupto, pero hizo el metro que fue un gran paso para la puesta en marcha del transporte publico masivo, que es lo que se necesita en este pauperrimo y atrasado paisito.
Culpen de eso a los sindicalistas del transporte por llenar las calles de chatarras inservible en combinación con autoridades de los gobiernos de los últimos 24 años
Sumado a esto, claro esta, la poca educación vial.
Los políticos del PRM juntos a sus familiares ponen a los AMET parar el transito para que ellos puedan llegar al lugar que a ellos les da la gana. No importándole si el resto de los mortales llegamos TARDE a nuestros trabajos.
Por lo que describe el articulo, entonces no es virtual, sino real…..o me equivoco?
Denme poder a mi para que vean como es que las cosas se arreglan,….en ese pais para lo unico que piensan es para robar o hacer un maco. Después ahí nadie piensa. Nada lo hacen bien.
Ahi nada sirve. A los delincuentes dirigentes choferiles le dan poder haciéndolos senadores, cuando se oponen a que hayan corredores. Los delincuentes que meten miles de tiestos de guaguas desde otra provincias tienen todos los parques de paradas. El funesto concho nadie tiene valor para eliminarlo. Todo el mundo quiere una cacharra de carro y no hay calles. todos los barrios trancados con construcciones mal hecha. Ese pais hay que cerrarlo.
Sr. Presidente Abinader. He aqui unas humildes recomendaciones basadas en lo que he visto en otro paises:
Opcion 1. Eliminar doblar a la izquierda en intersecciones de mucho trafico (ejemplo: La 27 con Isabel Aguiar). He notado que como muchas calles y avenidas en RD son estrechas pero las personas que doblan a la izquierda y a la derecha practicamente paralizan el transito, ya que calles de 3 carriles se convierte en «calle de un carril».
Opcion 2. Tenemos muchas calles estrechas de «de doble via». Dichas calles en muchos paises serian de una sola via, creo que convertir las calles estrechas en una sola via de «manera alternada» haria el transito mas efeciente.
Opcion 3. No mas parqueos gratis. Estoy inmensamente sorprendido como todo el mundo se puede parquear de manera gratuita en las calles y parqueos de tiendas y plazas de la capital. Eso incentiva a que la gente siempre se vaya en carro al trabajo (ej.: tengo unos vecinos con 3 carros y cada quien se va en el suyo al trabajo en vez de irse todos juntos en un mismo carro).
Opcion 4. Media extrema: a) convertir la Kennedy en una via este-oeste b) 27 en una via Oeste-Este, c) Isabel Aguiar una via Sur-Norte, d) Nuñez una via Sur-Norte, e) Churchill una via Norte-Sur, Lincoln una via Sur-Norte…. etc.
Por supuesto, estas ideas requieren de buena planificacion y estudio, pero en resumen la idea es que el trafico de la ciudad fluya (similar a como fluye la sangre en los seres vivos, en una direccion eficiente y con un minimo de obstaculos). Saludos y gracias.
Vamos a nombrarte en el INTRANT
te volviste loco.
Todo lo que usted tiene que hacer en Dominicana tiene que viajar a la Capital Dominicana. Hay que descentralizar el país y el Distrito Nacional. Cada provincia tiene que tener las oficinas estatales en su ciudad al igual que las Universidades. Descentralizar la capital y ya. Usted si vive en pedernales tiene que venir a la capital a tomar un avión para salir del país, de Restauración a Santiago, etc. No se puede, hay que descentralizar y punto.
SE LES OLVIDO DECIR QUE LA NOTICIA PROVIENE DE UN CIEGO DE NACIMIENTO QUE POR MEDIO A UNA ORACION PUDO VER POR VEZ PRIMERA LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE GUZMAN Y EL CAOTICO TRANSITO A QUE HA SIDO SOMETIDO DEBIDO A LA INEPTITUD DE LAS AUTORIDADES DE TRANSITO TRERRESTRE Y A LOS DEL AMET QUE MAS QUE AYUDA ARRABALIZAN LAS VIAS AL CONTROLAR EL FLUJO VEHICULAR SIN EL MAS MINIMO SENTIDO DE COORDINACION PERMITIENDO QUE TODOS MANEJEN SIN RESPETAR LEYES.
El problema no es la cantidad de vehículos, es que en su gran mayoría los conductores dominicanos son unas bestias con licencia de conducir y los agentes de transito y los supuestos planificadores urbanos, que lo único que hicieron fue vender boletos de carros en la loto, no pueden ser más ineptos aunque lo intenten.
Por suerte los haitianos no manejan
Estoy de vacaciones en RD y vine a la ciudad, es total caos , nadie respecta las reglas de transito y los policías que ví ni caso le hacían. Lastima, una ciudad hermosa.
Polque como quiera es malo, si har mucho carro es polque la gente tiene mas cualto para compral-lo. Es er bue gobielno der cambio, con luis Rodorfo Anibinaquienesel.
Esta es la ciudad peor diseñada del mundo.En otras ciudades quien vive a orillas de rios es multimillonario y tambien en las afueras. Aqui tambien hay en cada cuadra hay 5 bancos , 5 tiendas , 3 talleres , 1 dealer , 2 bancas , 2 salones , 2 plataneros en el medio , una parada de motoconcho. Asi no se puede.
te falto decir que existen mas de 125 dizque partidos politicos perdon de LADRONES.
Jajaja el dominicano no tiene educación eso es
son animales con ropa.
Lo dijiste todo. El pais con la peor educación. Animales vestidos y con armas de fuego. Imagínate. Una lotería que se saca un grupo de tigueres cada 4 años y se la lleva en el bolsillo.
Considero que Hugo Verás no ha tomado la medida correcta para solucionar el problema de los grande tapones en santo domingo y Santiago, existe una solución única al problema, esa solución es limitar la emigración de los habitantes de la región sur y línea noroeste hacia Santo Domingo y Santiago, y para eso hay un solo proyecto que lo provoca, osea ese proyecto concentra los habitantes de la región sur en San Juan, que tendría Miles de empleos.
Tienes razón. El conocer de carros no es saber de tránsito. Hace falta ingenieros de tránsito y el Comando Sur nos podría prestar algunos de FEMA. No se resuelve el problema con los agentes haciendo tapones ni cambiando la dirección de las calles.
Mientras no se implemente la dictadura de las leyes,para todos,de arriba a abajo, seguirá ese caos.Mayoria de dominicanos usa carros grandes y yipetas,es acomplejado,también se siente más seguro contra la delincuencia,que tomando transportes públicos o a pié.
Seguirá peor,trenes,autobuses,seguridad y macana,resolverán el problema.
Tan facil que seria decretar en periodo navideño que oficinas estatales trabajen en horario diverso asi como escuelas, negocios. Un periodo de pruebas, no se acaba el mundo!
Y lo facil que olvidamos!….Ya nadie recuerda que el anterior Ministro de Obras Publicas del gobierno de Danilo Medina decia que todo se resolveria con la construccion de las avenidas de circunvalacion de la ciudad porque sacaria todo el transito que venia del Cibao hacia el este y el sur!
Y no la usan huyéndole al peaje
Mientras los agentes de Digesett sigan debajo de los semáforos que funcionan, dando paso a un lado por tiempo prolongado mientras el otro lado se congestiona, no hay forma que mejore el transito.
Y el baby face, de Hugo Verás haciendo caos, el cree que vive en Europa, jaja se lo olvidó que es en país donde hay más carros y motores que gentes, se puede hacer algo, no inventado pilotillos en calle pequeña, foooooo
Que triste realidad,, Y que este pais tiene un TEORICO que se la sabe toda,, sea los resultado de una administracion el ****..
Je je iba a opinar, pero me recordé que los dominicanos opinamos sobre todo, creemos ser experto en todo y no sabemos ni m…
NO SABEN GOBERNAR.
CUANTA INCOMPETENCIA.
¡VAMOS POR MAS!
#NoSabenGobernar #GraciasDanilo #AbelEsProgreso #MoraoEntero2024 #FuckPRM
LF TIENE MAPA DE LAS 13 LINEAS DEL METRO QUE EL QUERIA HACER PARA QUE LA GENTE SE PUDIERA MOVER EN TODA LA CIUDAD EN TREN SIN NECESIDAD DE USAR CARRO. LOS DEL PRD O PRM NO TIENEN ESA VISION, AUNQUE ES LA MEJOR PARA TODO EL PUEBLO.
Hay que cambiar los horarios de salida de los trabajos y escuelas. Aumentar el transporte público colectivo y crear rutas de transporte público escolar.
Construir nuevas calles y avenidas alternativas que sirvan de desahogo a los largos y tediosos tapones.
Construir pasos a desnivel y regular las construcciones sin planificación las cuales afectan el transito vehicular, así también, como a los transeúntes.
Enseñar educación vial !!
mire usted el dineral que se le regalan a los politicos y a «Educacion» y no ha valido de nada ni va a ver hasta que no haya regimen de consecuencia con los Politicos Ladrones que son las mayorias.
Yo me desempeñaba como Uber, y lo deje por el caos, la imprudencia así como el gasto en gasolina, es un del sastre total no se puede
HAY QUE HACER MAS LINEAS DEL METRO, EN LA 27 ES DE URGENCIA
NO HAY CALLE PARA TANTOS CARROS
SACAR LA UASD DE AHI Y PONERLA EN VILLA MELLA
Ayer miércoles colapsó el Metro, guaguas, todo, es un cao.
La población capitaleña está condenada al desordenen el area de tránsito.
tenemos un pais dentro de otro pais, 1 millon de visas a haiti, mas los que estan illegales, etc etc etc,
Estamos tan atrazados que nos venden dizque la Democracia y nos gobiernan como DICTADORES.
Este es un gran problema que cada dia se complica y nadie hace nada,solo hablar disparate para sonar en las redes.
Mientras se Descuidan las Provincias, Más Se Arrabaliza La Ciudad Capital.
Como tambien se cambian nombre a provincia por capricho y dividen provincias como dizque Gran Santo Domingo maneras de ROBARLE al Pueblo los politicos solo pienzan en robar y robar la ciudad de Nueva York tiene mas habitantes que nuestra jungla y solo hay un solo alcalde aqui hay tres y ninguno hace nada.
En mi persona, soy de opinion que una de las medidas que han de ser tomadas, entre los sectores del transportes publico-Privada, que de manera seria en dotar, es la eliminacion o retiro de vehiculo chatarra que aun transitan en las calles, estable rutas vias exclusiva por tipo de transporte, estable ahorario diferenciado entre, Escuelas, colegios, empresas.
Razones: 8 años de Danilo Medina y Gonzalo que se pusieron a hacer avenida y carreteras alrededor de la capital que no la usamos los conductores y el principales avenidas de la cuidad no hicieron nada.Y para colmo este pone a un sobrino de un humorista que hablaba de transito x radio sin ser profesional en el área pq ni ingeniero es.O sea de la teoría a la práctica se quemó. O no?
En mi pais, desde que un ciudadano reúne 300 mil pesos, corre a financiar un carro…
HASTA CON RD$100 MIL, SEGUN EL MODELO Y EL AÑO…
Cada vez más ferias de ventas a crédito de vehículos y la importación de japoneses y coreanos desechados…
Y nadie recicla un tiesto……Cuando el cacharro se le acaba porque ya no da mas, entonces lo venden por piezas y la hoja lata la usan para tapar gotera…la selva dominicana.