Por: Javier Fuentes

Esta tercera entrega de la serie sobre el rearme europeo impulsado por Estados Unidos. (https://elnuevodiario.com.do/trump-necesita-el-rearme-de-europa-para-ir-por-china/). Fue replanteada tras las declaraciones del ministro chino Wang Yi a los medios de comunicación.

Y, dado la misma, consideré no profundizar con cifras y datos adicionales, ya que su palabra ofreció evidencia de que EE.UU. y China están inmersas en una gran confrontación.

Los hechos son los siguientes: La última cumbre de la OTAN, la conversación Trump-Putin, el encuentro Kaja Kallas-Wang Yi, la denuncia de Von der leyen contra Pekín y lo acordado en la reunión del bloque BRICS+, en Brasil; nos ofrecen los insumos necesarios para comprender el cuadro geopolítico mundial.

Los mismos hablan claro que no estamos ante una hipótesis, sino frente una confirmación.

“China no puede permitirse que Rusia pierda la guerra.”

Esta declaración opera como máxima jurídica: “A confesión de parte, relevo de pruebas.” 

Lo que antes se analizaba a partir de indicadores y conjeturas, hoy se expone como evidencia irrefutable.

Lo interesante

Pero lo interesante en esta trilogía de artículos es  advertir: la guerra Rusia-Ucrania no es un conflicto regional, sino un eslabón de la cadena geoestratégica global.

Por consiguiente al saber esto el rearme europeo es inminente, aunque se pierda soberanía.

Por ello, Trump le hace presión para que asuma mayor responsabilidad financiera militar.

Esto implica que Estados Unidos se vuelque de lleno al Indo-Pacífico, donde hoy, se está redefiniendo el centro del poder mundial.

En tanto en las retóricas de ambas potencias se encuentra la ficha clave del tablero. Primero: contener a Rusia reforzando un frente militar Occidental.

Lo segundo: Que China pueda evitar que el oso herido caiga por completo.

Esa lógica se entiende mejor, a la luz, de lo expresado por el ministro chino, bajo presión europea de que Pekín actúe como mediador frente a Putin.

La exigencia —europea— lo obligó a quitarse la careta de neutralidad y revelar una verdad contundente. No solo a Occidente, sino al mundo. Wang Yi. Dijo: “Si Rusia pierde, Estados Unidos vendrá con todo contra China.” (El Mundo, 4/7/2025)

La certeza de esta afirmación rompió cualquier ambigüedad diplomática y dejó al descubierto el verdadero sentir chino. Infiriendo la profundidad del rearme europeo y la visión estratégica de Pekín.

China sabe que Ucrania es apenas la primera trinchera de una guerra directa-proxy, para mantener a Moscú —un peón funcional— como actor bélico activo, que permite desviar la atención del Pentágono.

La exigencia por la reconfiguración militar de Europa no es solo una jugada táctica: es parte del ajedrez global que ya se despliega en dirección: Indo-Pacífico.

Trump lo sabe. Europa lo sospecha. China lo teme.

Lo que está en juego es la nueva arquitectura del poder mundial.

No estamos ante una suma de guerras aisladas, sino en presencia de un único conflicto sistémico, fragmentado en múltiples escenarios. (https://almomento.net/trump-necesita-el-rearme-de-europa-para-ir-por-china-2-de-3/). Citaré ejemplos veamos: Polonia invierte el 4 % de su PIB en defensa, pero lo hace adquiriendo armamento estadounidense.

Alemania reactiva su industria militar —Leonardo, Rheinmetall AG, entre otras—, pero equipa su fuerza aérea con F-35.

Suecia invierte en defensa —Saab y GlobalEye—, pero bajo cláusulas operativas de la OTAN.

Suiza privilegia comprar F-35. Y a todo esto hay que agregar los acuerdos de los otros países e India en la modernización y pactos estratégicos militares.

Y si miramos hacia el futuro, Europa pagará un 3.5 % del PIB en defensa, con un tope de aumento del 5 % hasta 2030.

El balance cuantitativo refleja más que capacidad: revela intención, presión y dependencia.

Las cifras nos permiten proyectar el gasto militar por bloque, equivalente al 5 % del PIB hasta 2030:

OTAN sin EE.UU. = $1,345,690,800,000

China + Rusia = $1,295,000,000,000

Diferencia a favor de la OTAN sin EE.UU. = $50,690,800,000

OTAN con EE.UU. = $2,870,690,800,000

China + Rusia = $1,295,000,000,000

Diferencia a favor de la OTAN completa = $1,575,690,800,000

Los datos evidencian la creciente capacidad de contención de la OTAN, sin Estados Unidos.

Lo que justifica la exigencia “Trumpyana”.

Con ese incremento sostenido del gasto militar, orientado a un conflicto híbrido-convencional —sin recurrir al armamento nuclear—, la superioridad resulta evidente.

Aun así, no podemos perder de vista —y lo subrayo— que los grandes beneficiarios de este rearme global serán las industrias militares estadounidenses.

Lockheed Martin, Raytheon, Northrop Grumman, Boeing, General Dynamics, Boston Dynamics, entre otras, encabezan los contratos multimillonarios firmados con países europeos.

Las industrias del viejo continente, en comparación, juegan un rol secundario.

Según el SIPRI, en 2024 Estados Unidos concentró el 37 % del gasto militar global, superando los 900 mil millones de dólares.

Europa, en conjunto, no alcanzó el 13 %. China 12%, Rusia 5%.

Pero la meta de Trump es clara: que el viejo continente se blinde con armas estadounidenses, mientras el Pentágono redirige su atención estratégica al Indo-Pacífico.

Desde el pacto AUKUS con Australia y Reino Unido, hasta las alianzas bilaterales con Japón, Corea del Sur, Vietnam e Indonesia, Trump ha reconstruido un cinturón defensivo y ofensivo en torno a China.

Estados Unidos, en la hibridación de la guerra, ha endurecido las restricciones a los semiconductores avanzados, inteligencia artificial, baterías y chips.

A la par, promueve la relocalización industrial en México, India y América Latina.

China, por su parte, controla el 60 % de las tierras raras (galio, germanio, neodimio, litio…), fundamentales para misiles, turbinas y microchips, y el 80 % del procesamiento mundial.

Si Pekín cierra ese grifo, “Occidente tiembla”.

De ahí el nearshoring estadounidense y las nuevas exploraciones mineras.

En el plano financiero, China impulsa una arquitectura económica alternativa: BRICS+. Los bancos paralelos —el Nuevo Banco de Desarrollo (NBD), el AIIB— y los acuerdos bilaterales “sin dólares”, mediante un “yuan digitalizado u otra divisa” y un nuevo sistema tipo SWIFT, están redibujando las reglas.

Conviene hacer un paréntesis y preguntarnos: ¿cómo es posible que la India forme parte de los BRICS+? Esa interrogante la abordaré en un artículo especializado sobre el nuevo rumbo geopolítico y económico estratégico de india

Todo esto tiene peso diplomático en los organismos internacionales, y también a la hora de establecer alianzas militares.

Lo económico determina o condiciona lo político.

Hoy China no necesita tanques para ir moldeando el mundo; le basta con puertos, deuda e infraestructura.

En 2025, China, Rusia e Irán realizaron ejercicios militares conjuntos en el golfo de Omán.

Luego celebraron en Pekín una cumbre anti-OTAN con los ministros de Defensa.

El triángulo Moscú–Pekín–Teherán ya no es una teoría: es una coalición visible.

Por eso, se entiende que ambos países condenaron el bombardeo.

En tanto, en el extremo norte del tablero, otro movimiento se está gestando…

Trump refuerza la frontera ártica: considera a Groenlandia un activo geopolítico estratégico, para establecer nuevas rutas marítimas con el deshielo polar y posicionar el Ártico como escenario emergente de poder económico y militar.

Groenlandia es rica en uranio, zinc, cobalto y tierras raras.

Su interés no es solo minero, también por su ubicación privilegiada para monitorear el Atlántico Norte y al espacio euroasiático ártico.

Trump lo sabe y actúa.

Aunque América Latina queda fuera del debate estratégico —aun siendo Brasil miembro fundador de los BRICS+—, está dentro del cálculo imperial.

Trump observa hispanoamérica como reserva de litio, energía, alimentos y rutas bio-oceánica.

China ya no avanza en silencio: construye puertos, financia gobiernos, compra tierra. Y ha empezado a dejar sentir su voz.

En ese marco global, la frase “Trump camina hacia Shanghái” dejó de ser una metáfora. Se ha convertido en un proceso activo, verificable y estratégico.

No con discursos, sino con tratados, sanciones, bases militares, amenazas tecnológicas y alineamientos defensivos.

Así que la pregunta de hoy no es si EE.UU. irá contra China, sino dónde y cómo lo está haciendo: ¿por vía económica?, ¿marítima?, ¿cibernética?, ¿territorial? Y la peor bélica.

En todo esto hay otro eslabón de importancia apocalíptica: Taiwán, que sigue siendo un punto tenso de ese mapa. Obligando a China a multiplicar ensayos militares, ampliar su arsenal nuclear, desarrollar misiles hipersónicos y ejecutar simulacros de bloqueo naval.

“La mayor amenaza no es una guerra declarada, sino una colisión no gestionada entre grandes potencias”, advirtió Zbigniew Brzeziński.

Actualmente, esa advertencia se siente menos académica y más profética.

Europa, madre de imperios, estaba cómoda discutiendo economía verde (metas ecológicas). Trump la ha despertado, en un mundo que militariza rutas comerciales, fortifica fronteras tecnológicas y se re-configura para un conflicto que ya no es opción, sino variable estructural de un Nuevo Orden Global XXI.

En este ajedrez: Europa es torre; Rusia, peón inmolado; China, rey sin corona; EE.UU., jugador y juez; América Latina y África: los tableros.

Y la partida ya está en curso.

El rearme de Europa es imperativo para EE.UU., que no puede mirar atrás y necesita una retaguardia segura mientras su arsenal apunta al Pacífico.

Porque allí se juega el liderazgo del siglo XXI y el próximo XXII.

La brújula ya no señala Berlín-Moscú. Señala, sin rodeos, el mar de la China Meridional.

El siglo XXI tendrá un dueño. Y no lo decidirán las urnas, ni los parlamentos, sino los puertos, los cables, los chips, la inteligencia artificial, la cuántica y los satélites.

China lo sabe. Estados Unidos también.

Trump no está esperando que suceda: ya comenzó a moverse.

Y la única pregunta es ¿cuándo llegará…?

jpm-am

Los profesionales de la comunicación en la República Dominicana, afiliados al Colegio Dominicano de Periodistas (CDP), nos quedamos en las calles, sin oficinas corporativas, debido a una notificación de desalojo que data del 2013, auspiciada por la Escuela Turística del Caribe y que actualmente  fue reiterada por la justicia dominicana en contra de la institución profesional.

La falta de gerencia y el mal manejo de los últimos administradores del CDP, han llevado la institución a un derrotero sin precedentes en la historia, todo esto, por el interés marcado de los miembros del Comité Ejecutivo Nacional, quienes siempre han considerado esta entidad profesional como una parcela política arropada bajo la sombra del Movimiento Marcelino Vega.

Esta desafortunada sentencia, entregada recientemente al CDP, nos deja estupefacto y bien claro de que “en la confianza es que está el peligro”. Se recuerda que la Escuela Turística del Caribe, ganó una sentencia en reintegrada, ante el Juzgado de Paz, que finalmente se convirtió en irrevocable y firme, debido a que los miembros del Comité Ejecutivo, encabezados por Aurelio Henriquez y Olivo de León, actuaron con irresponsabilidad y no apelaron dicha sentencia civil Número  064-14-00238.

Hace ya varios años, estos mismos directivos, quienes prácticamente tienen secuestrado el CDP, además de manejarlos con ciertos dejos de dictaduras ante sus miembros, llamaron a una asamblea extraordinaria y propusieron  el alquiler de una parte de las edificaciones a la Escuela Turística del Caribe, recibiendo el rechazo unánime de sus miembros, aun así, Aurelio violó la decisión de los colegiados y rentó las edificaciones por encima de la asamblea.

Constituye un irrespeto a la membresía en pleno del CDP, que sus directivos tomen decisiones sin consultar ni siquiera a los gestores de las Seccionales, todo esto es el producto de decisiones cónsonas, unánimes, entre oficinas internas y personalizadas.

Sin tomar en consideración que los bienes internos y externos del CDP, son patrimonios de los periodistas, quienes tienen potestad para darle el uso debido, también fue alquilado el parqueo interno del gremio profesional, por lo que hoy día, los periodistas que suelen visitar este descalabrado edificio, se ven obligados a estacionar sus vehículos en la parte externa (fuera), dejándolos a merced de los delincuentes.

El hecho del CDP encontrarse en esta disyuntiva judicial, sin dudas, pone en cuestionamiento la capacidad gerencial de sus cabecillas. Han puesto en juego la capacidad de la institución que agrupa la mayoría de los profesionales de la comunicación en la República Dominicana y el exterior.

No hay calidad moral, ética y visión para administrar una institución como la nuestra, razones sobran para que los periodistas se unan y exijan que se respete la profesión. Juntos, sin compromisos y sin mediatismo debemos exigir la renuncia del Comité Ejecutivo en pleno. El CDP necesita una reingeniería, adaptarlo a los nuevos tiempos, y no solo eso, sino que escuche sin mezquindad las exigencias de su membresía.

Los directivos del CDP se han ausentado de sus deberes, ellos entienden que hay cosas mucho más interesantes que atender que los deberes del colegio, en vez de ser abanderados de los principios, la ética y el deber, sobre todo, trabajar por el fortalecimiento de la profesión y contribuir a contrarrestar las necesidades de sus miembros.

En relación con las pensiones, la mayoría de los expedientes que son sometidos anualmente a “La Dirección General de Jubilaciones y Pensiones”, nunca llegan a la institución y cuando suelen llegar se quedan engavetados. A estos dirigentes no les importan las enfermedades de los periodistas que necesitan de la miseria económica que les otorga el estado. Esto pasa, a pesar de los valiosos aportes que hacen los periodistas a la sociedad dominicana y a los gobiernos.

Hace ya más de 12  años (El 5 de abril de 2012), acompañamos a la dirigencia del CDP, encabezada por Olivo de León y Aurelio Henríquez, a una misa en honor a los periodistas fallecidos, eucaristía auspiciada por el sacerdote Rogelio Cruz, resulta que por falta de parqueo me vi obligado a estacionar la Jipeta frente a la puerta de entrada del gremio, pues cuando regresé, mi vehículo había sido saqueado por cuatro delincuentes que andaban haciendo fechorías, quienes cargaron con más RD$300,000 en equipos.

Pues les informo que en un segundo robo, próximo a las oficinas de Agricultura, en el Malecón de Santo Domingo, los vándalos fueron sorprendidos por la Policía, se produjo un intercambio de disparos, dos de los delincuentes murieron y uno de ellos asesinó a un policía. Vista esta situación, para los “gremialistas”, Aurelio y Olivo, este acontecimiento no significó absolutamente nada. Agradezco al periodista Genris García que me acompañó a Plan Piloto.

FALTA DE RESPETO

A los periodistas se les ha perdido el respeto, los tratan como mendigos, los califican de pordioseros, lambones, peseteros, come cheques, antiéticos, quizás con razón, porque lo que pinta el panorama es que la gran mayoría ha financiado la ética y la dirigencia del CDP, también forma parte de este conglomerado, razones, sus dirigentes tienen la institución como un medio de sustento para darse la buena vida, cabildear empleos en los gobiernos, viajar al exterior y relacionarse con personas influyentes. Y los periodistas, ¿para cuándo?

El edificio del CDP se podría calificar como una ratonera que a pesar de recibir recursos por alquileres y cuotas, entre otras entradas, adolece de institucionalidad, por lo que debe ser declarado en estado de emergencia, visto que no  sirve ni siquiera para cumplir con el pago de los servicios básicos como: energía, internet, agua y teléfono, etc.

La dirigencia del CDP es muy parecida a los candidatos políticos, solo se desplazan a las provincias del país en busca de apoyo de las seccionales cuando están en campaña; sin embargo, las necesidades de los periodistas del interior no cuentan, ¿por qué?, sencillo, cuando un miembro solicita ser pensionado por enfermedad, supuestamente lo incluyen en el primer listado pero el acuse de recibo de su expediente nunca aparece, la copia del listado mucho menos, o sea, existe un tejemaneje entre el gobierno y la dirigencia del gremio. ¡Eso es ser gremialista!.

Es una vergüenza que los directivos del CDP, más que preocuparse por la preparación y actualización de los profesionales aglutinados en la institución, avizoran con rezagos incurrir en actos antiéticos para satisfacer sus necesidades.

“Qué sucede cuando a una mesa se le dobla una pata, sencillo, con cualquier empujón se desploma; y todo lo que está encima de ella cae al piso”. Parece contradictorio, para evitar el accidente, es preciso apretar la pata o en su defecto cambiarla. El CDP necesita un cambio.

La prensa seguirá siendo el 4to. Poder del estado, siempre y cuando los promotores de las instituciones sean los primeros en cumplir los mandatos de sus reglas internas, la Constitución y las Leyes. “El oportunismo distorsiona las reglas y, por ende, pone en cuestionamiento el deber de las personas”. El CDP necesita caras nuevas.

jpm-am

Grandes cantidades de terrenos de vocación agrícola se están urbanizando en varias provincias sin que haya una institución estatal que ponga corte a esa situación.

Se está pensando que con importaciones de productos agrícolas se podría vivir porque salen más baratos y más cuando se trata del Tratado de Libre Comercio con Centroamérica y el Caribe, pero también con Estados Unidos.

Lo cierto es que nuestros campesinos prefieren emigrar, motoconchar y realizar cualquier tipo de jornada laboral fuera de sus tierras que están trabajando de sol a sol por el poco dinero que pagan las grandes empresas del sector.

De ahí la utilización de los emigrantes haitianos ilegales porque los dominicanos ya no quieren trabajar en el campo.

Provincias del Cibao central con grandes cantidades de terrenos agrícolas ven perder esas tierras en medio de urbanizaciones porque aparentemente la modernidad está por encima de la soberanía alimentaria.

Se viven entregando títulos de propiedad a pequeños parceleros gobierno tras gobiernos, tierras que terminan en manos de urbanizadores o grandes empresarios del sector.

Usted visita Moca, Salcedo, Santiago o La Vega y ve pocos sembrados agrícolas.

Sólo ver que en Santiago de los Caballeros el moderno Aeropuerto internacional de la provincia fue construido en una finca de plátanos quizás una de las más grandes de la región.

Probablemente que con el tiempo nos suceda como en Puerto Rico donde se depende totalmente de las importaciones y los ciudadanos del campo terminan en Estados Unidos como exiliados en su propio territorio.

Agricultura, el Instituto Agrario y otras instituciones del sector de la producción agrícola no están haciendo nada para evitar la urbanización de las tierras de producción alimentaria.

Ni siquiera este país ha modernizado sus siembras como lo han hecho otras naciones que se convierten en grandes exportadoras.

Aquí se prefiere importar alimentos situación que con el tiempo hará más daño que bien a los dominicanos, a los empresarios y al propio Estado.

Los dineros del Banco Agrícola son prestados pero con una distorsión histórica increíble, es decir se presta el dinero pero no va a la siembra, sino a inversiones fuera del ámbito de la idea original.

Eso tampoco es supervisado por lo que no le sorpresa si usted ve una Litis entre el Bagrícola y grupos de personas físicas por hipotecas indirectas que se otorgan por caprichos personales o políticos.

Así las cosas sólo recordar el desaparecido Banco de los Trabajadores que fue quebrado por los políticos de su tiempo debido a raros manejos con sus recursos.

Muchas cosas deberían de cambiar entre ellas la situación de las construcciones en tierras agrícolas.

De no ser así, sólo tiempo podrá darnos la razón sobre este tema.

«Salimos perdiendo… Salimos ganando… Se llevaron el oro y nos dejaron el oro… Se llevaron todo y nos dejaron todo… Nos dejaron las palabras». (Pablo Neruda)

En el año 2009, un amigo, excompañero de estudio de la primera maestría impartida en el CURSA/UASD, y exdirector de este alto centro de estudios, un buen día me motiva para que por fin sometiera a la Universidad el anteproyecto de investigación con miras a la redacción definitiva de la tesis correspondiente que por diversos motivos, y quizás también por descuido, no había presentado hasta ese momento.  Tanto entusiasmo mostró en su aparente sentida sugerencia, que hasta se puso a la disposición para ofrecerme las orientaciones que yo pudiera necesitar. En tal virtud, me solicitó que tan pronto tuviera listo el texto del precitado anteproyecto, se lo enviara para evaluarlo y notificarme así las puntualizaciones pertinentes.

Vía correo electrónico, un año después, le envié copia del susodicho anteproyecto. Como veía que los días pasaban y no recibía respuestas, lo llamo y le pregunto si recibió el mensaje.

«-Sí, lo recibí – me contestó –. Tan pronto lo lea te llamo o te remito mis observaciones por la misma vía»

Todavía estoy esperando la llamada y las prometidas observaciones.

Sietes meses después, ya resuelto el problema, me encuentro con mi otrora condiscípulo. Un abrazo y un saludo afectuoso, pero acerca del anteproyecto de investigación: ni una sola palabra.

Otro amigo llama un viernes cualquiera y me dice:

«-Espérame mañana sábado, a las 9 a.m.  que urgentemente necesito consultarte algo»

A pesar de que no podía esperarlo, por razones de compromisos laborales, lo hice, dado el carácter “urgente” del problema que lo afectaba. Esperé, esperé y esperé; pero mi «enllave» nunca llegó.

Al día siguiente, domingo, me encuentro con él en una de las playas de la costa norte de nuestro país. Se bañaba junto a su entonces prometida en las turbulentas y siempre frescas aguas del océano Atlántico. Tan pronto me vio, se acercó a mí, me saludó con inigualable cortesía, afecto y deferencia, y me habló de todo, menos del «plantón» que el día anterior me había dado. Ni una sola excusa, ni una sola palabra para   justificar la falta cometida.

Al ver que no lo hizo, me vi obligado a recordarle su acto de irresponsabilidad:

«Créeme – le dije con inocultable ironía y no menos molestia – que te envidio, admiro y felicito de todo corazón. Los sinvergüenzas como tú, nunca sufren de hipertensión ni mueren del corazón…»

Casos como los antes citados se repiten diariamente, y su materialización pone de manifiesto un hecho bastante preocupante: la palabra, en República Dominicana, está muy, pero muy en crisis.

Ya pocos sienten orgullo o se interesan por cumplirla. La crisis de valores barrió con ella. Quedar bien o mal da lo mismo. Cumplir es lo mismo que incumplir. El culto a la palabra empeñada, que con tanta vehemencia nos enseñaron los mayores, hace tiempo se borró de nuestro universo mental. «Hay que salir del paso».  «Hay que allantar». «Hay que vivir la vida». «Hay que evitar la fatiga». Hay que evitar, como recomiendan los estoicos, todo lo que nos provoque intranquilidad y desasosiego. La «Ataraxia» parece ser la palabra clave de  la regla de juego de los nuevos tiempos.

Las excusas suplen el vacío de las palabras incumplidas; pero para los incumplidores, las excusas sólo valen o encuentran espacios en los cerebros inferiores.

Cada día que amanece comenzamos a operar como si estuviéramos dirigido por un ser invisible que durante todo el día nos repite: «Si puedes cumplir con tus palabras, hazlo. De lo contrario, no te mueras por eso…»

«Todo está en la palabra», escribió Pablo Neruda. Pero eso sería así en los tiempos del laureado chileno, poeta y Premio Nóbel de Literatura.

Hoy, en los tiempos de la globalización, postmodernos y del Hombre Light, el planteo nerudiano parece letras muertas.  O tal vez tuvo parcialmente razón el brillante bardo, por cuanto como parte de ese «Todo…» que a su decir concentra la palabra, está todo lo negativo.

jpm-am

Nuestro país se enfrenta actualmente a un problema endémico que, lejos de resolverse, parece agravarse con cada cambio de gobierno: la improvisación en su sistema de transporte.

El tránsito en la República Dominicana, sobre todo, en el Gran Santo Domingo, se ha convertido en una problemática estructural que afecta la movilidad de la población y la eficiencia del transporte, a la vez que deteriora la calidad de vida de todos los dominicanos.

A pesar de las medidas adoptadas por el gobierno, los esfuerzos institucionales realizados y las reformas legales que se vienen impulsando, la población percibe que el transporte urbano en la República Dominicana sigue siendo uno de los sectores más caóticos y vulnerables del país.

Basta con observar el “día a día” en nuestras calles y avenidas para constatar la ausencia de planificación sostenible. Cada cierto tiempo, surge una medida “mágica” para resolver el desorden vehicular: nuevos corredores improvisados, rutas cambiadas sin consulta previa, operativos de control que duran apenas semanas, cambios de horarios laborales, o la repentina restricción de girar a la izquierda en algunas intersecciones con gran flujo de vehículo.

Estas decisiones se toman, casi siempre, sin estudios técnicos rigurosos, sin participación ciudadana, sin medir el impacto que, a mediano o largo plazo, esas medidas pudieran generar; pero, sobre todo, con una clara desconexión de los actores principales del transporte (choferes, sindicatos, usuarios).

Lamentablemente, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) ha venido sustentando su accionar en los últimos años en un patrón constante: la improvisación.

Hemos sido testigos de una cadena de decisiones precipitadas que, lejos de resolver los problemas de movilidad, los agudizan.

La improvisación también se nota en la falta de integración y coordinación entre los diferentes medios de transporte. Mientras en otros países de la región se planifican redes interconectadas (metros, autobuses, teleféricos, ciclovías), en la República Dominicana cada sistema parece diseñarse de forma aislada, sin intermodalidad, ni criterios unificados de pago, horarios o frecuencias.

Otro aspecto preocupante es la falta de coherencia entre lo anunciado y lo ejecutado. Se presentan campañas de educación vial mientras, simultáneamente, se colocan semáforos mal sincronizados y se instalan señales confusas, al margen de la falta de inteligencia y astucia de los agentes de DIGESET en el control y supervisión de la circulación vehicular.

Todo esto revela un problema estructural: la política de transporte dominicano suele depender del corto plazo, de parches que buscan respuestas inmediatas (y a menudo mediáticas), sacrificando la sostenibilidad.

Resulta impostergable que las autoridades —junto con los transportistas, urbanistas y la sociedad civil— asuman con seriedad la tarea de construir un sistema de transporte planificado, eficiente, seguro y ambientalmente sostenible. De lo contrario, seguiremos atrapados en un círculo interminable de improvisaciones, pagando el precio en tiempo perdido y salud deteriorada.

El país necesita una política de transporte seria, sostenida y participativa. No se trata sólo de modernizar autobuses, pintar ciclovías, programar horarios o no doblar a la izquierda, se trata, más bien, de crear un sistema planificado, que sea inclusivo, participativo, sostenible y conectado con las necesidades reales de la población.

El transporte no puede seguir siendo rehén de decisiones momentáneas o de intereses particulares. El gobierno, a través del INTRANT está llamado a liderar una transformación profunda, pero para eso debe abandonar la improvisación constante como modelo de gestión.

La ciudadanía merece un transporte digno, seguro y funcional. La improvisación, por el contrario, solo nos lleva al retroceso, al caos y a la desesperación.