SAO PAOLO.- Varios autobuses fueron quemados y una tienda de electrodomésticos fue saqueada la noche de este martes en Sao Paulo trasla humillante derrota 7-1 de Brasil ante Alemania, informaron la policía y la prensa brasileña.
Según el diario Folha de Sao Paulo, 20 autobuses fueron incendiados en la zona sur de Sao Paulo, en un garaje donde se almacenaban vehículos en desuso.
Otros tres autobuses más fueron quemados en otras zonas de la enorme capital paulista. Pero la policía no confirmó que el incendio esté ligado al resultado del partido, ni quiso informar del número de buses incendiados.
La policía militar de Sao Paulo solo indicó que hubo un incendio en un garaje de la zona sur de la ciudad. «Por ahora tampoco tenemos informaciones sobre las causas del incendio. Eso va a ser investigado», comentó una portavoz de la policía militar consultada si el incendio estaba vinculado a la derrota de Brasil.
La policía informó además que una tienda de una popular cadena de electrodomésticos fue saqueada en la popular zona este de Sao Paulo. «Invadieron y saquearon la tienda», añadió la portavoz.
Fuente: ELCOMERCIO.com
jt/am

Panamá, 9 jul (PL) El Tribunal Electoral (TE) de Panamá dio hoy una estocada al plan del expresidente Ricardo Martinelli de blindar a los diputados de su partido impugnados, al incluirlos en la lista de indultos aprobada cuatro días antes de finalizar su mandato. En una resolución distribuida a los medios de comunicación el TE declara que los indultos concedidos por el ûrgano Ejecutivo el pasado 30 de junio, no afectan las demandas de nulidad de elección y/o proclamación, razón por la cual todos continuarán con su trámite previsto en la legislación electoral. Los magistrados del TE argumentan mal uso de la norma constitucional en la que se basó el Ejecutivo para otorgar los indultos, rebajar penas y conceder libertad condicional a los reos de delitos comunes en lugar de hacerlo por delitos políticos. Añaden que se han presentado demandas de nulidad de elecciones y proclamaciones, fundadas en causales previstas en el Código Electoral, que involucran a ciudadanos incluidos en los indultos de marras. Concluyen que dichos indultos no surten efecto alguno en la tramitación de los procesos de nulidad de elección o proclamación, razón por la cual todos continuarán con su trámite previsto en la legislación electoral. En consecuencia con esa resolución ya el TE rechazó por improcedente el incidente de nulidad interpuesto por los abogados de Mariela Vega, diputada impugnada en un circuito de Los Santos, Tonosí y Macaracas, quienes pedían para ella proclamación como diputada, tras el indulto de Martinelli.

Managua, 9 jul (PL) El reciente anuncio de la ruta de un canal interoceánico en Nicaragua se percibe hoy como un paso más en la concreción de este proyecto y como una oportunidad para optimizar el comercio mundial. Alberto Vega, de la empresa ERM -a cargo de estudios de factibilidad sobre el proyecto- comentó en esta capital que de hacerse realidad esta vía, satisfaría la demanda global actual del transporte comercial. El canal dará servicio a los barcos de más grande calado y será la ruta más corta entre Asia y los puertos modernos en la costa este de Estados Unidos y Europa, aseguró. Según explicó, en los próximos años el comercio mundial crecerá a más del triple, lo cual creará una mayor demanda de capacidad naviera y congestionamiento en el Canal de Panamá en la próxima década. A esto se agrega que el incremento en el tamaño de los buques sobrepasó la capacidad de los canales existentes -los más grandes y eficientes no cruzan el istmo- por lo que una segunda vía interoceánica en Centroamérica ayudará a satisfacer la demanda con menor costo, aseguró el especialista de la empresa ERM. Similar opinión tiene Dong Yunsong, representante de HKND Group, empresa china con sede en Hong Kong y concesionaria de ese proyecto.Para él, un canal a través de Nicaragua asumiría el cinco por ciento del transporte del comercio mundial. Durante la presentación de la ruta definitiva el pasado lunes, Yunsong se refirió a los beneficios económicos que representa esta obra de infraestructura para el país, el cual podría duplicar su Producto Interno Bruto y convertirse en uno de los más ricos de América Central, aseguró. El canal nicaragüense tendrá una longitud de aproximadamente 278 kilómetros, de los cuales un tramo de 105 estarán en el lago Cocibolca.