Si bien, afortunadamente, el Presidente de la República, escuchando a todo un pueblo, echó hacia atrás el desaforado plan para despojar alegremente al Estado Dominicano de Bahía de Las Águilas y su entorno declarado como reserva natural y se ha producido una correcta decisión judicial anulando los títulos obtenidos en forma indebida, sin embargo, el Consejo Regional de Desarrollo, Inc. (CRD), entiende que el país tiene por principal tarea, planificar y elaborar estrategias idóneas para darle un adecuado uso a ese paradisiaco lugar. Hoy más que nunca el Estado Dominicano debe ser un guardián de esta zona, la dirección técnica del CRD se identifica en que se realice una explotación racional de Bahía de la Águilas y sus zonas aledañas, entiende debe realizarse la misma respetando el medio ambiente, con la utilización de materiales adecuados y las densidades correctas, así como las alturas de las edificaciones que deben de controlarse. Propone realizar un Plan Maestro, en el que se preserve todo el ecosistema de Bahía de las Águilas y sus áreas circundantes, mediante un desarrollo turístico de bajo impacto medioambiental, con estructuras de baja densidad y de no más de 70 habitaciones hoteleras, manteniendo la Playa libre, para con esto proteger su flora y su fauna. Estima pertinente de igual forma, que el Gobierno dominicano junto con el sector empresarial, promueva de forma eficaz y eficiente una política de desarrollo en toda la zona de Pedernales y demás provincias del sur del país, de forma tal, que pueda existir un desarrollo agropecuario e industrial armónico, que le brinde apoyo logístico a la industria inmobiliaria de turismo ecológico y de playa que podría establecerse en la región. Ha llegado el momento para Pedernales y todo el Sur y no debe desaprovecharse, eso sí, siempre en pro de respetar el medio ambiente, cuidando esa belleza natural que Dios les brindó a los dominicanos y dominicanas. Al gobierno actual y a los que sigan, les presentarán propuestas, las cuales muchas de ellas de seguro deberán ser tomadas con “pinzas”, para evitar que de nuevo podamos caer en un abismo profundo, tan profundo como pelempito, siendo saludable, para asegurar los mejores intereses del país, evaluarlas y valorarlas con calma, utilizando para dichos propósitos, a profesionales dotados de una probada e incuestionable honestidad, experiencia y capacidad. Al efecto, el Consejo Regional de Desarrollo, Inc. (CRD), al visualizar lo que estima debe ser el desarrollo de toda una zona que por años ha estado sumergida en un gran atraso tanto social como económico a pesar del tesoro natural que existe en ella, desea que se evite la improvisación y la falta de planificación, para que Bahía de las Águilas, forme parte del soporte del desarrollo nacional para las presentes y futuras generaciones.

Actualmente hay en nuestra querida Barahona un encendido debate luego de que la Sala Capitular aprobara la instalación de una estación de combustible en plena Avenida Enriquillo, particularmente en la parte “de entrada” hacia esta emblemática vía tan querida y apreciada por los y las verdaderos barahoneros. Es bueno que sepamos que toda el área que forma esa parte de la Perla del Sur, siempre fue asiento de dinámicas actividades portuarias aduanales, asiento de compañías y empresas comisionistas. En las primeras décadas del siglo XX, numerosos hombres de negocios tenían instalados en estos terrenos sus almacenes con productos de exportación, junto a mercancías que habían importado. En las cercanías también estuvo ubicado el mercado municipal. Más anteriormente, hubo un cementerio. Años después (desde mediados de la década de los años treinta en adelante) las autoridades municipales en interés de recuperar y hermosear esa parte de la ciudad, construyó primero un paseo o Malecón de pocas cuadras, un balneario con un puentecito y una caseta. También recuperó, limpió e instaló el viejo cañón que rememora el combate entre patriotas barahoneros y las tropas españolas durante la Guerra de Restauración. Este paseo “Miramar” contemplaba la construcción de un parque infantil, el cual fue una realidad en los años cuarenta del siglo pasado. Un local escolar ideado muchos años atrás, fue construido en este lugar. También estaba la Comandancia de la Marina de Guerra. Las familias Mota y Coiscou poseían terrenos en esta parte de la ciudad, junto a otros dueños. Mediante compras, donaciones y permutas, se logró traspasar al Municipio parte del área para los fines señalados anteriormente. La Sala Capitular que durante los primeros 50 años del siglo pasado dirigió los destinos y el desarrollo urbano de la ciudad de Barahona, era extremadamente celosa en todo lo que se relacionara con el ornato y la seguridad de la comunidad. A tales fines, era cuidadosa con las autorizaciones para la instalación de estaciones de combustibles. En un principio, varios empresarios recibieron permisos para vender carburantes y algunos se ubicaron en la calle Jaime Mota en las cercanías del Parque Central. Sin embargo años después los concesionarios fueron “exhortados” a trasladar sus negocios a lugares donde no hubieran muchas viviendas, preferentemente en las afueras de la ciudad. La expansión económica experimentada por la ciudad de Barahona a partir de los años veinte del siglo pasado, aumentó el tamaño de la población, multiplicó el número de hogares, negocios, empresas, edificaciones públicas y de carácter recreativo y social. Este proceso impulsó el crecimiento urbano, a la vez que se diversificó el empleo en pequeñas fábricas, talleres, comercios y microempresas en general. La complejidad de tantas actividades interactuando simultáneamente aumentó los riesgos, razón por la cual se produjeron en ese período numerosos incendios. Ante esta situación, las autoridades municipales barahoneras de entonces legislaban celosamente en todo lo relacionado con el manejo y operación de materiales inflamables, obligando en una ocasión el ingenio Barahona a reubicar un almacén de combustibles, explosivos y sustancias que podían provocar incendios. También podemos citar que la Sala Capitular de nuestro Ayuntamiento en su Sesión del 18 de Noviembre de 1927, resolvió ordenar a The Barahona Woods Products (industria de la madera) que en la caldera de la fábrica colocara “una chimenea de 25 pies más de alto que los que usa actualmente, pues [el Ayuntamiento ] ha constatado en estos días parte de la ciudad envuelta en nubes de humo pesado y asfixiante”. El organismo municipal instruía también que se colocara en la salida una “tapa protectora de chispas y carbones”. Hace unos 60 años tenían estaciones de combustibles Jabib Asmar (en la salida de la ciudad); Melchor Fuentes (la que fue años después de Teseo Ramírez); Sopito Lagares (donde está ahora la compañía Expreso Barahona); Benjamín Toral (la ubicada cerca del puente del Río Birán y otra cerca del hospital Jaime Mota); Manuel Tezanos (en la calle Luis Del Monte un poco más arriba de la calle Duvergé). Había también otra empresa del ramo de combustibles en la calle 30 de Mayo cerca de la antigua casa de la familia Toral (actual biblioteca Municipal). El ingenio Barahona tenía instalaciones propias de combustibles para suplir sus necesidades. Si observamos a través de los años, podemos apreciar que nuestras autoridades municipales (Alcalde y Regidores) fueron muy inteligentes autorizando la instalación de estaciones de combustibles en las afuera de la ciudad, particularmente en sus salidas, política ésta que se mantuvo hasta esta reciente aprobación. La existencia de organismos “autónomos” que sueltan sus amarras, que se “independizan”de las colectividades que los eligen, no es nueva. Previendo esta posibilidad, tan temprano como el 1846 (en plena guerra de independencia) el Congreso Nacional mediante el Decreto No. 77 de fecha 15 de Mayo del citado año, estableció los mecanismos legales para el sometimiento de los alcaldes y los miembros de las Salas Capitulares. En el primer Considerando de dicho Decreto se precisaba que la garantía social [de la colectividad] requería que los funcionarios fueran responsables con sus actos y que por tanto en las Leyes relativas a cada rama o Corporación, debía contemplarse el modo de hacer efectiva dicha responsabilidad. De igual modo, en el segundo Considerando se destacaba que la Ley que creó los Ayuntamientos [la No.32 del 2 de Mayo de 1845] carecía de disposiciones relativas a la responsabilidad de las Corporaciones Municipales y sus integrantes. A partir de estas apreciaciones se establecieron los procedimientos para el sometimiento de los funcionarios edilicios y sus traducción a los organismos judiciales competentes, los cuales en caso de culpabilidad sólo podrían dictar “la suspensión temporal o la destitución de los inculpados, según la gravedad de la causa, sin perjuicio de las penas pecuniarias a que puedan ser condenados en razón de los perjuicios que hayan causado”. En otra parte del Decreto, había un dispositivo para aquellos que cometieran desfalcos o malversación de los fondos comunales, que al ser procesados por los tribunales “podrán ser condenados a las penas con que la Ley castiga el abuso de confianza”. Como podemos apreciar, hace 168 años ya se aplicaban mecanismos de corrección a posibles componendas y desafueros de nuestras salas capitulares. Es impensable que luego de décadas de lucha de los barahoneros para sacar las contaminantes instalaciones de Sal y Yeso; que se logró construir el Boulevar (a pesar de sus decenas de fallas); que se mejoró un poco la Avenida Enriquillo; que se redujo el movimiento de personas por el traslado del viejo Centro Universitario y que se remodeló el Parque Temático y la Plazoleta Caamaño Deñó, los beneficios de la plusvalía social urbana lograda, en lugar de ser aprovechada por todos los barahoneros, quedarían en manos de los propietarios de una estación de combustibles. Al igual que hace ya muchas décadas, esa parte de la ciudad ha recobrado la calma. No hay hogares ni colmadones. Tampoco bocinas chillonas. El lugar interconecta dos importantes vías y en el futuro, ambas serán vitales dentro de los programas de desarrollo vial de la Perla del Sur. Pensemos que no debe ser una ruidosa estación de combustible lo primero que deban ver los turistas de cruceros que nos visiten !!!! Rápidamente revisé las funciones de los Regidores en las leyes municipales de varios países de Latinoamérica y son bien claras sus atribuciones en materia de legislar en beneficio de las colectividades que los llevaron a esos puestos. A modo de ejemplo, seleccioné estos fragmentos de la Ley municipal del Perú: “Otra de las funciones importantes que esta ley otorga a los regidores, es la de mantener permanentemente comunicación con la organizaciones sociales y vecinales a fin de canalizar en el consejo municipal la solución de sus problemas y necesidades…….(lo que)les obliga convertirse en intercomunicadores validos de lo que el conjunto de familias de su territorio desea obtener”. Nuestros honorable Regidores conocen bien Barahona. Son Cuatriboliaos. Son Minosos. Les gusta la tilapia, San Rafael, el Mangú, el Yaniqueque y el pescado de Los patos. Beben con gusto el café de nuestras lomas. En fin, saben cómo es Barahona. Saben cómo piensan los y las barahoneras. Ahorrémonos situaciones enojosas. No añadamos nuevos inconvenientes a la larga lista de problemas que ya tenemos. Los integrantes de la Sala Capitular fueron elegidos por el pueblo de Barahona para que legislen en beneficio de los mejores intereses de la colectividad. Es la comunidad la que debe pautar el accionar de los regidores y no éstos los que le impongan “a la mala”decisiones contrarias al interés público. En la democracia no es justo que el criterio de un pequeño grupo de personas se imponga a la voluntad y el deseo de 100 mil barahoneros.

El traspiés político causado por la presura de la aprobación de la ley sobre la explotación de Loma Miranda por el cuerpo legislativo, y el veto presidencial, ha dado motivos para mostrar un ambiente de conflicto entre lo que se considera “ideas” e “idealismos”. Se puede decir que ha habido un momento de contienda entre lo que es tener y exponer “ideas”, y expresiones populares de aclamaciones de naturaleza “ideológicas”. Estos choques o desavenencias acerca de opiniones por una parte y de la impresión de manifestaciones de naturaleza ideológicas, llaman la atención, por lo que se debe reflexionar con sencillez de corazón, a fin de pensar y actuar con mayor cordura. Las ideas son ocurrencias, razonamientos, o imágenes sobre algo que emana en la mente. Son realidades sensibles que surgen espontáneamente y dan formas a percepciones mentales. Los aportes de ideas se hacen con libertad; y generalmente son estimulantes e innovadoras, que propician creatividad cultural-artística, descubrimientos tecnológicos, estímulos espirituales, y opiniones para emprender caminos hacia el bienestar social con autonomía e integridad ético-moral, para alcanzar objetivos y metas anheladas. Las ideologías son: conjuntos de ideas estructuradas que toman formas sistemáticas para determinar y representar principios, filosofía, dogmas, trazos socio-económicos, para regir la condición de la vida de grupos, comunidades, o pueblos. Como tal, las tendencias ideológicas tienen consecuencias de controlar, oprimir, encasillar, doblegar, y pueden desvirtuar las tradiciones de la sociedad; ya que se imponen vertical o radicalmente, y excluyen las formas que no concuerdan con las exigencias de la imposición del concepto filosófico, la doctrina, u organización estructural. Los proyectos e imposiciones de sistemas enmarcados por estrechez de idealismos, son generalmente funestos; pues, congelan la historia, cambian forzosamente los fundamentos de la idiosincrasia del pueblo, sublevan las tradiciones, sofocan las libertades, estrangulan las mentes hábiles, impiden la libre expresión e información, violan los derechos inalienables de los ciudadanos, y buscan controlar el tránsito de la población. Los dictámenes del idealismo, pueden ser moldeados por políticos, religiosos o emprendedores revolucionarios. Esto acontece así, para satisfacer los caprichos inherentes del pensamiento de la gerencia; pero con eso se empuja a la sociedad, por caminos equivocados, se mancilla la holgura social, se doblega la voluntad, y se estropean los principios básicos de la libertad. La ponderación sobre lo que es la naturaleza de ideas y el devenir de convicciones y acciones impulsadas por corrientes de índole ideológicos deben ser tomados en cuenta, y así ayudar a aclarar estos conceptos y sus modos de pensar y actuar, a fin de tomar sabias decisiones que propicien entendimiento, armonía y paz social.