Guillermo Moreno dispuesto a unirse a otras fuerzas para cambiar rumbo RD

SANTO DOMINGO.- El candidato presidencial del recién legalizado partido dominicano Alianza País, Guillermo Moreno, manifesto estar dispuesto a unirse a todas las fuerzas que asuman la propuesta de cambio de rumbo.

Aseguró que como los partidos tradicionales son los responsables de la crisis que vive el país, no pueden ser parte de la solución, pues la propuesta de cambio de rumbo es alternativa al modelo actual heredado de las tres fuerzas políticas que han gobernado en los últimos años.

Moreno citó la inseguridad ciudadana, la corrupción y la negación de derechos como tres de los males que afectan a la República Dominicana y responsabilizó de esos flagelos a esos tres partidos tradicionales, «que a su vez se han unido para continuar desgobernando este país», añadió.

El candidato presidencial de Alianza País hizo estos pronunciamientos antes de encabezar una actividad de juramentación de 250 nuevos miembros del partido, residentes en municipios de la provincia Santo Domingo.

Alianza País fue reconocida legalmente el pasado 8 de septiembre por la Junta Central Electoral (JCE) después de un proceso para lograr su fortalecimiento orgánico y crecimiento, y hoy es considerada una de las fuerzas políticas con mayor simpatía en esta nación.

Realmente es un partido fundado el 20 de febrero de 2011, que estuvo en las elecciones del 20 de mayo del 2012, pero su baja puntuación (apenas 62 mil 290 votos para un 1.37 por ciento) lo obligó a iniciar en junio de ese año una campaña que le permitiera revalidar su reconocimiento para participar en los comicios del 2016.

jt/am

Proyectan hospitales seguros,  inteligentes en el Caribe

WASHINGTON .- Casi siete de cada diez hospitales de América Latina y el Caribe están ubicados en áreas de gran riesgo de desastres, lo que puede dejarlos fuera de servicio en caso de un huracán, un terremoto o una inundación. Con el objetivo de que estos centros de atención puedan seguir funcionando durante emergencias de este tipo, así como de mitigar su impacto sobre el medio ambiente, la Organización Panamericana de la Salud/Organización Mundial de la Salud (OPS/OMS) puso en marcha un proyecto para crear hospitales seguros, ‘verdes’ e ‘inteligentes’ en el Caribe.
 
El Proyecto de Establecimientos de Salud Inteligentes (SMART, en inglés), financiado por el Departamento del Reino Unido para el Desarrollo Internacional (DFID, en inglés), comenzó en junio una segunda fase de tres años en una docena de hospitales de Dominica, Granada, Santa Lucía y San Vicente y las Granadinas. Cuando la tormenta tropical Erika azotó Dominica a fines de agosto, causando muertes y daños en infraestructura, tres hospitales de la isla estaban siendo evaluados en el marco de la iniciativa. 

“Los desastres naturales pueden tener consecuencias importantes en el sector de la salud y en la vida de las personas, por lo que debemos construir centros de salud tanto resistentes estructuralmente como ambientalmente amigables”, sostuvo Dana Van Alphen, coordinadora del proyecto. “Además, los hospitales que participen del proyecto verán reducidos sus gastos operativos y la contaminación que generan”, agregó.

 
Un centro de salud es ‘inteligente’ cuando combina su seguridad estructural y operacional con intervenciones favorables para el medio ambiente, con una relación de costo-beneficio razonable. En los hospitales ‘verdes’, la calidad del aire mejora, el personal trabaja en condiciones más favorables, y los costos por consumo de energía y de agua disminuyen. Estos beneficios inciden también en la decisión de las personas de acudir a los centros de salud: en los hospitales donde se aplicó el proyecto, el número de usuarios que buscaron atención creció un 40%.

Como parte de la iniciativa, se prevé que los hospitales participantes refuercen los techos y las ventanas para que no se dañen cuando haya huracanes. También se trabaja en que instalen tanques de agua para recolectar agua de lluvia para los servicios, la lavandería y el jardín, así como a que coloquen paneles solares, brinden accesibilidad para personas con discapacidad, utilicen bombillas LED que consumen menos energía y reemplacen los equipos de aire acondicionado por modelos más eficientes.

 
Para guiar a los administradores de salud hacia el logro de hospitales inteligentes, la OPS/OMS y un equipo de especialistas en salud pública, desastres, ingeniería, arquitectura, economía, energía y medio ambiente desarrollaron un kit de herramientas que incluye el Índice de Seguridad Hospitalaria (una herramienta de evaluación rápida para saber la probabilidad de que un establecimiento de salud continúe funcionando en casos de desastre), una herramienta de evaluación de línea de base (la que proveerá una guía sobre intervenciones que pueden reducir costos y mejorar el uso eficiente de recursos), una lista de verificación “verde” (para minimizar el impacto de las operaciones de los hospitales sobre el cambio climático) y una metodología de análisis de costo-beneficio  para apoyar la toma de decisiones y promover la inversión más inteligente.
 
La fase inicial del Proyecto SMART tuvo lugar entre 2012 y 2014 en los hospitales Georgetown, en San Vicente y las Granadinas, y Pogson, en San Cristóbal y Nieves, los cuales mejoraron su seguridad estructural y redujeron el uso de energía y agua, entre otras cosas.

El Hospital Georgetown, en San Vicente y las Granadinas, es uno de los dos que participaron de la primera fase del proyecto SMART entre 2012 y 2014. Construido en la década de 1980, brinda actualmente atención a casi 10.000 personas.
 
Una evaluación inicial reveló que el techo tenía goteras que lo hacían susceptible a tormentas y vientos huracanados. Tampoco contaba con un sistema de almacenamiento de agua, y la plomería y el sistema de energía eran anticuados, lo que generaba pérdidas en energía e incrementos en los costos operativos. Además, no existía un suministro de energía de emergencia.
 
Al finalizar el proyecto, los cambios en el hospital incluyeron el arreglo del techo y la instalación de paneles solares y de un sistema de almacenamiento de agua, cambios en los sistemas de plomería y energía, y rampas para facilitar el acceso de personas con discapacidad. Asimismo, las condiciones de trabajo y el ambiente de atención mejoraron.

JPM

 

Habrá más guaguas y trenes durante visita del Papa

NUEVA YORK.- Para respaldar el número de viajeros durante la visita del Papa Francisco a Nueva York se tendrá un incremento de trenes y buses a partir del jueves 24, según lo anunció el gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo.

La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) y la Autoridad de Puertos (PA) añadirán un servicio extra y se tendrá un personal adicional a la mano cuando se realicen las actividades del Santo Padre.

«Me siento orgulloso de recibir al Papa Francisco aquí en Nueva York y estamos trabajando para ampliar las opciones de transporte público para asegurar que todos puedan viajar en forma segura durante este tiempo», dijo Cuomo. «Animo a todos los que planean estar en la ciudad de Nueva York en esos momentos que se organicen con tiempo y verifiquen los nuevos horarios de transporte».

El Papa Francisco arribará a Nueva York el jueves 24 de septiembre y tendrá un programa de actividades el viernes 25 -incluyendo una misa por la tarde en el Madison Square Garden-.

El acceso a las actividades del Papa está limitado estrictamente a los que posean boletos. A los que no los tengan se les recomienda evitar los lugares que visitará el Sumo Pontífice.

A los pasajeros que usen los trenes del subway, Metro-North Railroad, Long Island Rail Road o PATH para transportarse en esos días se les recomienda comprar boletos o tarjetas MetroCard para ida y vuelta por adelantado y que deben esperar congestiones.

Se les pide también que, por anticipado, se suscriban a las alertas por texto y correo electrónico para estar informados sobre los cambios y las condiciones del tráfico. Para la MTA a través del www.mymtaalerts.com y del PA en el www.paalerts.com

¿Qué ocurrirá?

– Metro-North Railroad: Tendrá trenes adicionales y personal estacionados en la terminal Grand Central y otros lugares estratégicos para ser despachados cuando sea necesario para agregar capacidad de transporte. Jueves 24: el horario será el acostumbrado.

– Viernes 25: habrá tres servicios adicionales, partiendo de Poughkeepsie en la Hudson Line a las 10:37 a.m., desde Southeast en la Harlem Line a las 10:08 a.m. y desde Fairfield Metro en la New Haven Line a las 11:00 a.m. Para mayores detalles: www.mta.info/mnr

– Long Island Rail Road (LIRR): Operará con ocho trenes adicionales en dirección oeste hacia la Penn Station el viernes, incluyendo tres saliendo de Babylon a las 12:20 p.m., 12:43 p.m. y 1:20 p.m.; dos desde Huntington a las 12:19 p.m. y 1:19 p.m.; una desde Hicksville a la 1:07 p.m.; y dos desde Ronkonkoma a las 12:40 p.m. y 1:40 p.m.

– Subway: La MTA transporta un promedio de 6 millones de pasajeros en un día promedio y podrá atender a un número adicional durante la visita papal.

– Buses: La MTA planea un significativo cambio de servicio en las rutas de buses cercanas a las actividades del Papa. Para verlos: www.mta.info/nyct Los usuarios deben esperar demoras o considerar usar el servicio del subway como una posible alternativa.

– Terminal de Buses de la Autoridad de Puertos (PABT): Atenderá un incremento en la demanda de buses que pueda ocurrir durante esos días, preparados para tráfico adicional.

– PATH: Tendrá servicio adicional en las líneas de Journal Square a 33rd Street y de Hoboken a 33rd Street el viernes 25.

– Puentes y túneles: En los cruces del río Hudson habrá personal adicional para el cobro de peajes y presencia policial para dar seguridad a los que decidan conducir durante la visita del Papa Francisco.

Fuente: ELDIARIO

jt/am

 

Edmón Elías habla de El Maunaloa en Pégate y Gana con Pachá

SANTO DOMINGO.- “…y siempre fui a mi manera”, es un estribillo de la canción “A mi manera”de la predilección de Don Edmón Elías, el empresario dominicano considerado como el padre del espectáculo en el país por sus aportes al desarrollo de la música y el canto en República Dominicana, que siempre abrió las puertas de su importante centro de diversión el Maunaloa para los artistas nacionales y extranjeros.

“El Maunaloa era la casa de los artistas porque todo el que quería una oportunidad se le daba allá y no había exigencia de dinero, ni nada de eso; pero con la prensa toda la vida le agradezco muchísimo, la prensa conmigo fue muy buena, ahora cuando iban allá estaban en su casa”, recuerda Edmón hablando con un panel que lo declaró como Estrella por Siempre en Pégate y Gana con Pachá.

Este hombre, empresario del entretenimiento por cerca de 50 años, que ha propiciado alegría y entretenimiento a miles de dominicanos a lo largo de estos años, el programa más importante del entretenimiento en la televisión dominicano le brindó un momentito de satisfacción a Edmón Elías.

“A mí me ha hecho sentir muy bien el país en el sentido del cariño y respeto que se me brinda, porque gracias a Dios parece que me lo gané”, refiere el fundador de la sala de fiestas Maunaloa.

“Siempre me gustó la música y aspiré siempre a conseguir a todos esos artistas que yo escuchaba y lo logré.  Yo estimulaba mucho a los artistas y el Maunaloa era la casa de los artistas porque ahí debutaban”, recuerda Elías.

Un Consejo a colegas empresarios

Sencillo y afable así ha sido Don Edmón, “no me ponga a mí a hablar de esos empresarios -comparones- que se creen que tienen a Dios en las manos, lo que vale es la humildad, la sencillez, Dios y la salud eso es lo que vale.  Recuerda que el ser humano es lo que más valor tiene”.

Frederick Martínez El Pachá, Carlos Suero, Yokasta Díaz, Joseph Tavárez y Emilio Ángeles formaron el panel que habló con Edmón, y que compartieron por horas en el espacio Pégate y Gana con Pachá.  El marqués Sergio Hernández le cantó y encantó con su canción preferida “A mi manera”, mientras que la periodista Magda Florencio le entregó la estatuilla que lo declara Estrella por Siempre.

“Yo fui trabajando y creciendo, yo no sabía a dónde iba a llegar, comportándome bien, dando trabajo y logrando amistad, conociendo a la gente buena, no juntándome con lo malo, y trabajar, trabajar”, esa es la trayectoria y filosofía en un empresario con éxito.

“Edmón aparte de un empresario grande, es un gran amigo, un ser humano excelente, un familiar como ninguno y un enamorado de la vida”, palabras de Magda Florencio para Don Edmón.

“Buscar de las cosas de Dios, la vida tiene muchas cosas buenas, trabajar, estudiar”, así aconseja en un hombre de éxito, en el espacio que es Alma y Voz del Pueblo.

RD barre Brasil en Mundial de Voleibol Femenino

PUERTO RICO.- República Dominicana derrotó por barrida a Brasil en el Campeonato Mundial Femenino de Voleibol FIVB Sub-20, que se juega aquí.

Los parciales finalizaron 25–22, 25–22 y 25–19 a favor de las dominicanas que, tras el triunfo, pasó a ocupar en solitario el primer lugar del Grupo D.

Brayelin Martínez, con 22 puntos, y Gaila González, con 15, así como 10 de Natalia Martínez, fueron las mejores anotadoras por el sexteto quisqueyano.

Por Brasil, Lorenne Geraldo terminó con 14 tantos, y Drussyla Costa tuvo 13.

Ahora, las dominicanas avanzaron a la ronda de las mejores ocho y han barrido 3-0 a dos de sus oponentes y un 3 sets por 1 ante uno, para acumular nueve puntos en el grupo.

of-am

Esperan mas implicados por corrupción en la FIFA

ZURICH. La fiscal general de Estados Unidos, Loretta Lynch, espera que se den a conocer más implicados en la investigación de corrupción que realizan actualmente en la FIFA.

“Esperamos presentar cargos adicionales contra individuos y entidades”, explicó en una conferencia de prensa celebrada en Zurich.

Lynch declinó hacer comentarios cuando le preguntaron si el presidente de la FIFA, Joseph Blatter, estaba siendo investigado.

Antes, el ex consejero anticorrupción de la FIFA, Mark Pieth, declaró que Blatter debería enfrentar una investigación criminal por vender a precio menor los derechos de la Copa del Mundo a Jack Warner.

Lynch aseguró en Suiza que nadie está por encima de la ley al referirse a la investigación que realizan a fondo en las entrañas de la FIFA y que continuará hasta sus últimas consecuencias.

En una conferencia celebrada en un salón cercano al hotel Bauer au Lac, donde la policía suiza arrestó a siete oficiales de la FIFA en mayo pasado, Lynch elogió el espíritu de colaboración que han establecido las autoridades suizas y estadounidenses en este caso.

“En Estados Unidos, esa investigación resultó en cargos que incluyen extorsión, fraude electrónico y lavado de dinero que abarcan dos décadas. Expuso (la investigación) a altos directivos de la FIFA, líderes regionales y otros cuerpos de gobierno bajo el resguardo de FIFA, así como ejecutivos de marketing deportivo que, de acuerdo con los indicios, pagaron millones de dólares en sobornos para obtener derechos de televisión y marketing de torneos internacionales”.

Bajo lo que fue catalogado como el fraude del Mundial, 14 individuos, incluyendo a nueve ejecutivos o ex ejecutivos de FIFA, fueron involucrados y actualmente enfrentan juicios. Cuatro de ellos se han declarado culpables.

La comparecencia de Lynch junto a su contraparte suizo, Michael Lauber, se presenta mientras el presidente de la FIFA, Joseph Blatter, forzado a renunciar por las revelaciones, ha sido arrastrado a la mira de los investigadores.

Nueva evidencia ha revelado que en 2005 firmó un acuerdo para vender los derechos de la Copa del Mundo al ex directivo Jack Warner por un precio mucho menor al del valor del mercado. Blatter ha insistido en que está “limpio” antes las acusaciones de corrupción: “Tengo mi conciencia y son un hombre honesto. Estoy limpio. No estoy preocupado”.

of-am

Seguridad pública y Policía

 

Por FRANKLIN BAEZ BRUGAL

Más de una vez nos hemos referido a este tema, el mal preocupa de manera creciente a la población, que sufre las consecuencias del deterioro de la seguridad.

La República Dominicana ha tenido en los últimos tiempos una expansión económica notable, pero en medio de su bonanza económica, los ciudadanos perciben, que la delincuencia y criminalidad en lugar de disminuir, crece.

Esta situación que vivimos, se repite en casi todos los países de América Latina, en donde pese a la mejoría en cobertura social que algunos han logrado, la inseguridad se hace insoportable.

En esta región, la tasa de homicidios no para de crecer, y los robos y asaltos se han convertido en  epidemia, ocupando nuestro país lugares destacados en todos estos renglones.

Parece que algo se está haciendo mal.

En medio de este conflicto, la Policía de esta Nación, una organización que por su estructura y rangos más parece una fuerza militar que una entidad encargada de mantener el orden público e investigar, aparece cada vez más “embarrada” y desacreditada, por el constante involucramiento de sus miembros en delitos de todo tipo.

Desde hace tiempo se viene discutiendo la necesaria reforma policial, la cual incluye una nueva Ley Orgánica, pero además de los cambios administrativos e institucionales, es imperativo que a sus miembros se les pague salarios  que les permitan vivir decentemente.   Esta es la única forma de poder atraer personas con verdaderos deseos de servir.

Es evidente que el crecimiento económico por sí solo no soluciona los problemas de seguridad, a menos  que éste sea incluyente, mejore  la distribución del ingreso y propicie la movilidad social.

Si esto no  se logra, el tráfico y consumo de drogas, la facilidad para conseguir armas de fuego, el hacinamiento, la marginalidad y la desigualdad, continuarán impulsando indeteniblemente la delincuencia.

Este es un problema complejo pero no es insoluble, siempre y cuando se establezca una Política de Estado, que le dé la importancia que amerita una situación que ya de por sí es delicada y peligrosa, en donde la postergación del inicio de las medidas adecuadas, convertirán la convivencia pacífica en un anhelo imposible de lograr.

Otro factor que complica el asunto, es la impunidad existente y el exhibicionismo descarado de riquezas mal habidas y acumuladas en  tiempo récord.  En medio de ese derroche, no es de extrañar que quienes nada tienen traten de emular a esos magos.

Se escuchan insistentes reclamos para que la justicia no sea tan permisiva con los delincuentes, se hace muy difícil comprender la facilidad con que vuelven a la calle, o no son juzgados reconocidos criminales y ladrones.

Creemos que, tanto el Ministerio Público como los jueces deben cumplir con su deber y ejercer mas responsablemente su rol, enviando un claro mensaje de que el que viole la Ley, tendrá que pagar las consecuencias, sin importar sus vinculaciones políticas, ni su relevancia empresarial.

Para que las cosas funcionen correctamente, no sólo la Policía tiene que cambiar, también tiene que hacerlo el Poder Judicial.

Como hemos dicho otras veces, creemos que es preferible tener una Policía eficiente, honesta y bien pagada, que una numerosa, mal pagada, ineficiente y corrupta.

 

S. CRISTOBAL: PN mata hombre e hiere otros 2 habían asaltado comerciantes

SAN CRISTOBAL.- La Policía mató a un hombre e hirió a otros dos que habían asaltado a dos comerciantes en un negocio de aquí.

El muerto es Rafael Alexander Cabrera Castro, de 41 años, quien había sido deportado de Estados Unidos, donde estuvo preso por robo y asalto.

Los heridos son Ruddy Rafael Martínez Méndez, de 25 años, quien  salió de la cárcel de Najayo hace 16 días, y Cristian Roberto Frías Báez, de 24, sometido a la justicia en tres ocasiones por homicidio y robo. Ambos residen en el sector Invi-Cea, en Haina.

Cabrera Castro, Martínez Méndez, Frías Báez y un tal Yuri, que se encuentra prófugo, asaltaron a los comerciantes Daniel Lara, de 60 años y dueño del colmadón El Mangón, en la calle Principal, del sector Los Chivos, de Haina, y Rafael Lara Tejada, de 39.

Lara fue despojado de 14 mil pesos y un celular y Lara Tejada de 12 mil pesos y un celular.

Tras el asalto, los cuatro hombres huyeron en una jeepeta Kía Sportage, gris, del 2002, pero fueron perseguidos por una patrulla que estaba en los alrededores del negocio.

Cuando se percataron de la persecusión policial, los asaltantes tirotearon la patrulla, cuyos agentes ripostaron la agresión.

Cabrera Castro murió a causa de heridas de bala en el pecho, brazo izquierdo y el costado, según la forense Bélgica Nivar.

Méndez Martínez fue baleado en las piernas y Frías Báez en piernas y brazos, por lo que fueron trasladados al hospital Juan Pablo Pina, de aquí, donde permanecen recluidos bajo custodia policial.

En el vehículo en que transitaban los asaltantes fueron colectados dos casquillos nueve milímetros.

jt/am

OPINION: El silencio de los historiadores

 

En la primera mitad del siglo XX surgió una pléyade de historiadores que retomaron con nuevos bríos la herencia del padre de la historiografía dominicana, José Gabriel García. Estos historiadores restauraron meticulosamente la autoridad del documento; describiendo menudamente las intrigas que  servían de  tramoyas.. De este modo,  la información periodística, las memorias, correspondencias, los documentos oficiales, los testimonios y las  fotografías con la finalidad de llevar a cabo la reconstrucción exacta del pasado, apegado al ideario de los fundadores del Estado.

La conquista de ese inmenso pasado comienza con los extraordinarios  hallazgos documentales  de D. Emilio Rodríguez Demorizi. Compendió   toda la cronología desde períodos anteriores a la Independencia: documentos, biografías, archivos personales, archivos parroquiales y familiares, publicaciones periódicas, documentación de los gobiernos y de las instituciones.  A la documentación  reunida por Rodríguez Demorizi; se añadieron los  esfuerzos de interpretación verdaderamente extraordinarios representados por Américo Lugo,  Manuel A. Peña Batlle,  Vetilio Alfau Durán que nos conducían a la elaboración de una historia nacional, cuya meta era fabricar un pasado en el cual todos los dominicanos puedan reconocerse. Comprender nuestro presente. Proyectarnos en el porvenir.  Preservar la continuidad histórica de nuestra sociedad.

Al cabo de cien años,   se hallaban completamente reconstruidos los mayores momentos de la historiografía dominicana. La colonización, la formación de la nación dominicana, la independencia de los franceses en 1809, la independencia efímera de 1821, la dominación haitiana de 1822, la independencia de 1844,  la Anexión a España, la Restauración de la Independencia, la dictadura de Heureaux… todo el trasfondo del pasado ha sido  con ampliado en nuevas interpretaciones enriquecidas por el enfoque demográfico, por la historiografía  militar, por la historia de las fuerzas económicas y de las mentalidades. Con este inmenso esfuerzo se le dio un impulso sin precedentes a la investigación, a la enseñanza de la disciplina y a la divulgación.

La  manipulación de la historia

Andando el tiempo, estas circunstancias cambiaron brutalmente. Tras la decapitación de la dictadura de Trujillo  en 1961 y tras la guerra de abril de 1965, surgió una nueva historiografía en la que predominaba el enfoque ideológico. Momento en que los intelectuales del Partido Comunista Dominicano (PCD)  y  de otros grupos  filo socialistas conquistaron definitivamente la Universidad y se propusieron divulgar una historiografía desconectada del proyecto nacional.  No se trataba ya del revelar el  pasado de nuestro país, sino  de exaltar la lucha de clases . Poner de relieve las cosas que nos separan. Y, en algunos casos. trasladan la guerra política al pasado. De manera que los personajes del pasado eran tratados en  muchos casos con saña ejemplar, como si se combatiera a un enemigo. Y,  en otros casos, con indulgencia, como si se tratara de un adepto del partido del historiador.  Con esas visiones en lugar de revelarnos el pasado, queda enmascarado por las obsesiones  del historiador. De esos enfoques nació una historiografía que idealiza la dominación haitiana, que tiene numerosos cultores, particularmente  en la Academia dominicana de la historia.

El historiador  y ex  presidente haitiano,  Leslie Manigat, reconoce la modificación de la historiografía dominicana, y presentando  como uno de los objetivos de un proyecto de Estado binacional, la destrucción del pasado que habíamos construido los dominicanos:

 Podemos señalar toda una serie de escritos, expresión de una corriente científica  anti racista  que  va desde Hugo Tolentino Dipp profesor universitario y político,  que  ha  denunciado  la “  impostura histórica de inferioridad supuestamente revelada  en el color de la piel, a través de Rubén Silié, entre otros  hasta llegar  a la obra de Franklin J. Franco, historiador que ha denunciado las interpretaciones  errónea s de la historia haitiana.  Elucubraciones elaboradas  a partir  de principios racistas, anti científicos para la elaboración  de una conciencia  de desprecio y odio del pueblo haitiano. De lado dominicano hemos visto, los esfuerzos de una escuela revisionista, inspirada ampliamente por un humanismo de izquierda, que tiende a un acercamiento de tipo psicológico y científicamente legítimo de pueblo a pueblo, al través de una vanguardia intelectual progresista.

(  Les relations haitiano-dominicaines. Ce que tout Haitien devrait savoir, Port au Prince, Cahier du CHUDAC, volume2  1997, pág.14  y 34)

Se le llama progresista a todo aquel que se ponga al servicio de anulación de los resultados históricos que suponen nuestra independencia de Haití. La conquista de la escuela por parte de personas que promueven la disolución. Al destruir esas interpretaciones tienen la sensación de que intervienen en el curso de la historia.

Examinemos punto por punto cada uno de los argumentos empleados para vaciar de contenido la independencia nacional.

  1. Se plantea que la ocupación haitiana fue solicitada por los dominicanos, para presentarla como un acto plenamente justificado. Al hacerlo se pone de lado que la Constitucion haitiana de 1805, omitía el reconocimiento del pueblo dominicano. He aquí el texto constitucional haitiano, que se mantuvo en el candelero hasta la Constitución de 1874, momento en que Haití reconoce al Estado dominicano:

Art. 18. Las islas más abajo designadas son partes integrantes del Imperio: Samana, la Tortue, la Gonave, les Cayemittes, l’île à Vache, la Saone, y otras islas adyacentes

La guerra dominico haitiana (1844-1856) fue la demostración cabal de que la dominación no representaba la voluntad del pueblo dominicano.

 

  1. La explicación, según la cual, el régimen implantado por Jean Pierre Boyer trajo progresos a la porción de la isla  que ocuparon los dominicanos contradice la historiografía haitiana, que nos muestra a un régimen que había entrado en barrena,  en un imperturbable proceso  de decadencia y hundimiento, que la hizo pasar de ser la colonia más rica del continente al país más empobrecido. Los haitianos nos privaron de nuestra independencia y nos obligaron a pagar la de ellos. Varios historiadores explican las menudencias de ese régimen ( James Leyburn: El pueblo haitiano; Beaubrun Ardouin:  Etudes sur l´histoire) .
  2. Se ha dicho que la Revolución haitiana implantó un régimen de igualdad, que influyó en las independencias del continente. Eso es totalmente falso. Fue un régimen negrocéntrico; el único en el hemisferio que privó  constitucionalmente  a los primerísimos habitantes de su colonia del derecho a pertenecer al país y el derecho a la propiedad. Tal como aparece expresado en el artículo 12 en su Constitución:

Art. 12. Ningún blanco, cualquiera sea su nación, pondrá un pie en este territorio con el título de amo o de propietario, y de ahora en adelante aquí no podrá adquirir ninguna propiedad.

  •  En la   historiografía fusionista dominicana se le  han inventado coartadas al cierre de la universidad de Santo Domingo, planteando que obedecía a la implantación del servicio militar obligatorio. El historiador haitiano Edner Brutus  ( L´instruction publique en Haiti) demuestra con pruebas abundantísimas pruebas que Boyer cerró  no sólo las escuelas en el país, prohibiendo , por lo demás, el uso de la lengua española en todos los actos oficiales, sino que, además, cerró todos los liceos de Haití.
  • Otra falsificación consiste en colocar a Toussaint Louverture como prócer de la revolución y de la libertad de los esclavos. No hay tal porque  mantuvo  el sistema de  plantaciones; suprimió el foete y los maltratos a los esclavos; aun cuando se mantuvo, con ayuda de los ingleses diez años en el mando, nunca proclamó la Independencia de la colonia, presentarlo como un independentista al que sólo quería ser gobernador de un territorio perteneciente a Francia, a la que finalmente se rindió. El fatras baton, mote con el que se conocía no vivió en el Imperio en Haití, sólo conoció a Saint Domingue.
  • Se ha dicho que la Revolución haitiana trajo nuevos derechos, porque se la supone como una derivación ideológica de la Revolución francesa. Desde el punto de vista político fue un retroceso hasta las formas del antiguo régimen: la monarquía del emperador Dessalines, de Christophe y las presidencias vitalicias de Petion y de Boyer, que tenían los mismos rasgos absolutistas.
  • La esclavitud fue abolida, primariamente por los franceses, los comisionados Sonthonax y Polverel; fue abolida por Toussaint Louverture en las dos partes de la isla; pero luego fue sustituida en Haití por los trabajos forzados; fue reimplantada en el norte de Haití por el Rey Henri Christophe, y se mantiene como una supervivencia actual en instituciones como el restavec, la esclavitud de los niños huérfanos. Los haitianos acusan en los foros internacionales de practicar la esclavitud. Sin embargo, esta deplorable institución nunca ha desaparecido completamente de Haití

 

Gobierno invierte RD$3 mil millones al año en subsidio al transporte

Por PILAR MORENO

SANTO DOMINGO.- Mantener tranquilos a los sindicatos del transporte público le cuesta al Gobierno más de $3,000 millones anuales, que les entrega por concepto de subsidio al combustible que mueve los autobuses, minibuses y conchos.

Con el subsidio se evita que 12 confederaciones, federaciones y centrales de choferes aumenten los pasajes y lancen a miles de conductores a protestar a las calles.

Datos del Ministerio de Industria y Comercio indican que el Gobierno entrega 4.5 millones de galones de gasoil regular cada mes a los transportistas, con un costo de $2,400 millones al año.
Un informe de la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT) establece que el Gobierno paga $644.410,080 anualmente a más de 15,000 choferes de carros públicos que reciben gas licuado de petróleo (GLP) subsidiado.

No obstante, la millonaria inversión a los transportistas de pasajeros no se traduce en una mejoría de la calidad del servicio y los usuarios siguen gastando entre el 20 y el 30 por ciento de sus salarios en transporte.

“Ese subsidio es de los pasajeros. Es para no aumentar el pasaje”, argumenta Antonio Marte, presidente la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), entidad que recibe 1,027,000 galones mensualmente de gasoil regular.
Marte, que controla más de 62,000 autobuses y microbuses, afirmó que el valor real del pasaje urbano es de 52 pesos y gracias al subsidio se mantiene en 25.

En su Plan Estratégico 2013-2016, la OTTT observa que la edad promedio de los carros, autobuses, microbuses y minibuses que recorren las rutas urbanas e interurbanas del territorio nacional oscila entre 11 y 23 años. Como consecuencia, los pasajeros deben moverse en vehículos deteriorados, inseguros y carentes de comodidad.

RAZONES

En noviembre del 2007, cuando el precio del barril de petróleo se disparó por encima de los 100 dólares, para evitar que los precios del pasaje se dispararan, el Gobierno emitió el decreto 677-07, que autorizó a Industria y Comercio implementar un programa de compensación a favor de los transportistas de pasajeros y de carga.
El Programa de Compensación de Diesel a los Transportistas incluía un subsidio temporal de $31.79 por galón al gasoil, durante tres meses, con un valor mensual de 32.0 millones de pesos.

Terminado el plazo, los choferes subieron el pasaje, escenificaron protestas en las calles y obligaron al Gobierno a retomar la entrega de combustible subsidiado. Ahora es de 42 pesos por galón de gasoil.
Ese beneficio se extendió a las empresas del transporte interurbano como Caribe Tour, Metro, Terrabus, Metrabús, Transporte Espinal, Expreso Vegano y otras.

Los sindicatos beneficiados son Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), Unión Nacional de Transportistas y Afines (Unatrafin), Central Nacional Movimiento Choferil de Transporte (Mochotran), Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado) y el Frente Nacional de Transportistas de Conatra (Fentracon).

Además, Unión de Propietarios de Autobuses; Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Federación Regional de Trabajadores de Transporte del Municipio de Boca Chica y Zonas Aledañas Unificados (Fedetrabo), Federación Nacional de Transporte Amigos de Peña Gómez (Fenatrapego) y Federación Nacional de Transportistas Unificados (Fentrauni).

En 2011, los transportistas volvieron a la mesa de negociaciones con el Gobierno, luego de amenazar con incrementar $15 al precio del pasaje.

El Gobierno les prometió llevar el subsidio del bonogás a los choferes que no lo están recibiendo, iniciar un programa de viviendas para el sector choferil y permitirles la compra de nuevas unidades de transporte libres de impuestos.

A través del Bonogás, cada chofer beneficiado recibe $3,500 cada mes. (El Nacional)

jpm