Draco Rosa recibe honoris causa sin tener título en PR

San Juan.- El ex Menudo puertorriqueño Draco Rosa, quien recibió el grado honorífico de doctor honoris causa por la Universidad del Sagrado Corazón (USC) en San Juan, dio a conocer que sus médicos le disminuyeron la dosis de uno de sus medicamentos para su tratamiento de cáncer.

“Esta mañana, tomando café con mi suegro y un amigo, uno de mis médicos me llamó para darme la noticia. Hoy es un día bien especial”, dijo Rosa en una conferencia de prensa previo a recibir la distinción en Humanidades y en Administración de Empresas por la institución universitaria en el Centro de Convenciones de San Juan.

Allí, el artista boricua explicó que la medicina es para su tratamiento para prevenir la enfermedad de injerto contra huésped (GVHD, por su sigla en inglés).

En diciembre de 2012, Rosa hizo público que se le había diagnosticado un linfoma cerca del hígado del que fue tratado en un centro especializado de California.

Como parte de su proceso de curación, éste y la dietista Nena Niessen publicaron “El secreto de la vida a base de plantas”, un libro que incluye recetas que ayudaron al artista a combatir el tumor canceroso.

Rosa contó también en la conferencia de prensa de este viernes que en su segunda recaída fue cuando sintió una mayor conexión con Dios. “Hoy es un momento muy especial y le doy gracias a Dios, porque en el momento más oscuro de mi vida, lo tuve bien presente y la fe tiene que ser más allá de lo que es vida”, indicó el compositor de los éxitos de Ricky Martin “María”, “Livin’ la vida loca” y “La Copa de la vida”.

“Me llegó ese aliento de Dios estando en la cama. La gratitud fue clave, y sentirme bien. Todo el mundo llegaba con tristeza, pero yo con mucha tranquilidad. Hice una conexión con el tema de la fe y desde ese día, vivo con amor y gratitud”, abundó.

Rosa recibe la distinción de la USC en reconocimiento a su destacada trayectoria internacional como artista, compositor, músico, empresario y filántropo.

El cantante, de 47 años, es el propietario de Hacienda Horizonte, una finca en la que ha sembrado 7.000 árboles de café en Utuado, municipio en el área montañosa de Puerto Rico.

Allí, el año pasado celebró la primera edición del “Festival Larga Vida, Health & Holistic Farmer’s Market”, en el que participaron agricultores y artesanos locales, al tiempo que habrá quioscos de comida y bebidas saludables.

El evento, además, recaudó fondos para la Fundación Vox Forte Alliance, que ayuda a pacientes que necesitan un trasplante de médula ósea y crea conciencia sobre la importancia de ser donante de la misma.

Junto a Draco, el sacerdote católico cubano Wilfredo “Willie” Peña, párroco de la parroquia Santa Bernardita de San Juan, y quien a dirigido obras de teatro y musicales en el Centro de Bellas Artes Luis A. Ferré de Santurce (San Juan), recibirá otro título honoris causa.

of-am

Llama PLD a fortalecer unidad y defender Gobierno de Danilo

SANTO DOMINGO, República Dominicana.-  Ante las acusaciones de miembros del Comité Político y Central del PLD, vinculados al caso internacional de Odrebrecht, la Fuerza Boschista llamó a la militancia a no desmoralizarse  ya que las obras de gobierno se expresan con avances económicos, educativos y sociales  sólidos.

El coordinador de la entidad, Luis de León, demandó que a los acusados se les respete su debido proceso y que sean juzgados conforme  a las leyes dominicanas en función de su grado de responsabilidad o inocencia.

Manifestó su compromiso de lucha contra la corrupción e impunidad, pero en el marco del orden institucional, jurídico y constitucional del país, considerando que si la justicia comprueba dichas acusaciones, le toca al partido conforme a sus estatutos orgánicos actuar en consecuencia.

“No podemos dejarnos sorprender ante los propósitos de sectores internacionales y locales, quienes pretenden tomar este caso como escudo para dividir, destruir al PLD e intentar sacarlo del poder creando un clima de anarquía, confusión y frustración nacional”´, consideró el dirigente político.

 

ITALIA: Marcos Cross llama a votar por dominicana aspira a concejal

ITALIA.- El diputado dominicano Marcos Cross llamó a la diáspora con derecho a voto en la SPEZIA-La Liguria a que apoyen a su compatriota María Margarita Valdez, quien aspira a concejal.

Dijo que «todos los dominicanos que residimos en el exterior debemos incursionar en la política de las ciudades en que vivimos, debido a que con ello ganaríamos espacios políticos, y una vez alcanzado el cargo electivo, podríamos aportar más al desarrollo, programas y acciones que vayan en beneficio de nuestros colectivos».

Señaló que «con el apoyo de los conciudadanos residentes en la SPEZIA el triunfo de Valdez estará más garantizado».

«Sentimos orgullo de ver a una dominicana destacada, como María Valdez, aspirando a una posición política electiva en Italia», expresó.

La comodidad de viajar por la avenida de Circunvalación

 

 

 

Transitar por la avenida de Circunvalación de Santo Domingo desde la avenida de la Refinería en Haina, pasando por encima de la autopista 6 de Noviembre hasta Villa Mella, es una de las pocas satisfacciones que uno tiene de vivir en este atormentado país.

 

Es que las excelentes condiciones actuales de la vía transportan a uno al uso de las vías que se conocen en el extranjero por su calidad. Esta perdura desde febrero del 2015 con la inauguración del tramo I y desde junio del mismo año por la entrada en servicio del tramo II-A.
Con la etapa II-A de la avenida de Circunvalación Juan Bosch, desde la autopista Duarte hasta Villa Mella, se completó la mitad del anillo vial a la capital. Con esos 30 y tantos kilómetros se puede viajar desde Haina hasta Pedro Brand en menos de media hora.

 

De ahí a Villa Mella, en menos de 20 minutos, uno llega a esa populosa y dinámica barriada del norte de la capital en su sector de Punta. Se le da servicio al área de desarrollo industrial más importante del país. Es una vía que permitiría un rápido desahogo de la parte norte de la capital hacia el sur y el Cibao y conexión con el puerto de Haina. Por igual con el aeropuerto Joaquín Balaguer, en El Higüero.
El desplazamiento por la autopista, tiene el límite de velocidad en 100 km por hora, pero uno se lleva del entusiasmo, y si ya se ha viajado por esa ruta en ocasiones anteriores, se supera fácilmente ese límite de velocidad con perdón de la AMET. Pero lo usual es realizar el recorrido a una velocidad moderada de unos 80 km por hora para contemplar el paisaje o estudiando minuciosamente las condiciones de la vía, sus obras de artes, taludes, terraplenes y cunetas de drenaje.
Lo que impresiona en las condiciones de la autopista, no es solo el excelente estado del pavimento, sino la preservación de sus taludes ya que la vegetación que se le sembró presenta una fijación de casi un 95%. Esto asegura la estabilidad de los taludes y de los terraplenes pese a que la vía atraviesa una zona de alta pluviometría.
En esta autopista el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) tuvo el buen tino de colocarle a la vera de los puentes y alcantarillas súper grandes la identificación de cada río o arroyo importante que cruza. Con eso el viajero conoce el nombre de esos cursos de agua que van desde el Haina, Lebrón, Isabela, Matiguelo, Matua, Higüero y Yaguasa.

 

Permite identificar la región de alta utilización ganadera y de otros cultivos donde el verdor de la vegetación es prueba de la alta pluviometría. Aparte de las montañas de basura de Duquesa ya compactadas.
Todavía faltan dos tramos de la avenida de circunvalación para completar la unión entre el muelle de Haina con el multimodal de Caucedo. Uno de esos tramos, antes de cruzar la autopsita del Nordeste, atravesará una zona pantanosa que requerirá soluciones parecidas a las que se utilizaron en la autopista que desde New Orleans en el estado de Luisiana para llegar hasta Houston, Texas. Serán tramos sostenidos por pilotes y vigas postensadas parecidos a puentes. Es un escollo natural pero con las técnicas modernas se sortearán esos problemas.
Con la avenida de Circunvalación ya construida en su totalidad se establecerá un rápido desplazamiento vehicular en entre las tres regiones, Sur, Norte y Este.

 

Ojalá que en este año se inicie el tramo III, desde la carretera a Yamasá hasta el paraje de La Virgen y la carretera de La Victoria. Se completaría unos 43 kilómetros de la autopista del total de 57 kilómetros que tiene como longitud total.
Pero ahora todo no depende de lo fondos asignados en el presupuesto a través de los recursos de Redvial. Todo dependerá de cómo se desenvolverán las finanzas con la tarea ineludible de enfrentar con decisión la situación que dejaron las lluvias de noviembre en el Cibao.

 

Se necesita de una acción decidida para asegurar una rápida reconstrucción de todas las obras de infraestructura afectadas por esas avalanchas de aguas de los ríos y arroyos que crecidos arrasaron con todo lo que encontraron a su paso. Y de paso ver si queda dinero para continuar con el tercer tramo de la avenida de Circunvalación Juan Bosch.
Ya con el pago inicial de los 30 millones de dólares del pago de la multa impuesta a la Odebrecht de $184 millones de dólares, se dispondría del dinero para completar el proyecto vial de la avenida de Circunvalación, el cual lleva a cabo un consorcio de capaces empresas dominicanas.

JPM

Colegio de Notarios celebra 50 aniversario

SANTO DOMINGO.- Una eucaristía en la Catedral Primada de América fue oficiada en el inicio de la celebración del 50 aniversario del Colegio Dominicano de Notarios, cuyo presidente abogó por el respeto a la Ley 140-15 del notariado, como esencia de la seguridad jurídica y el fortalecimiento institucional del país.
El acto religioso fue oficiado por el sacerdote Nelson Cark, párroco de la Catedral, mientras que las palabras de motivación estuvieron a cargo del doctor Pedro Rodríguez Montero, presidente del gremio profesional, en presencia de representantes de los distintos poderes del Estado.
En la eucaristía participaron el doctor Richard Paniagua, presidente de la Comisión de Celebración del 50 aniversario, miembros del consejo directivo de la entidad, presidentes de seccionales, colegiados e invitados especiales.
Posteriormente, una comitiva del Colegio Dominicano de Notarios y autoridades judiciales depositó una ofrenda floral en el Alta de la Patria, para exaltar a los patricios Patria Duarte, Sánchez y Mella.
El programa de actividades del 50 aniversario del Colegio de Notarios incluye también la realización de jornadas de capacitación, una caminata familiar y un foro internacional sobre transparencia notarial y la excelencia en la seguridad jurídica.
El lunes 5 de junio tendrá efecto, a partir de las cinco de la tarde en el Colegio de Notarios, una jornada sobre la función notarial en el lavado de activos, y el 25 de junio una caminata familiar en el Parque Mirador Sur por la confraternidad notarial.
El viernes 30 de junio se llevará a cabo un coctel en honor por los pasados presidentes del Colegio de Notarios y la clausura de las jornadas de capacitación, y el 2 de agosto será la apertura del foro internacional por la transparencia notarial y la excelencia jurídica.
Entre el viernes 4 y el domingo 6 de agosto será efectuada la XXXI Jornada Nacional y la Cuarta Jornada Notarial Internacional en el hotel Hard Rock, en Punta Cana.
El Colegio Dominicano de Notarios fue fundado el 3 de junio de 1967, en una asamblea general efectuada en la cual sus fundadores juraron  lealtad a sus postulados de ostentar la representación del notariado dominicano, velar por la ética notarial, contribuir con la preservación de la soberanía y el bienestar de la República Dominicana, intensificar la solidaridad y estimular la investigación y el intercambio de relaciones nacionales e internacionales.
of-am

Mantenimiento y señalización de vías

 

 

Por TEODORO TEJADA

 

Los accidentes de tránsito son aquellos que se producen por errores humano, ausencia de señalizaciones vertical y horizontal, personal con poca preparación en el área de tránsito y la falta de mantenimiento en las vías.
Es importe destacar que la señalización en las vías no solo debe ser horizontal como señaló el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Gonzalo Castillo, al anunciar que esa entidad pública inicio un plan de señalización horizontal en el Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo, con el objetivo de reducir el número de víctimas por accidentes de tránsito. (El Nacional viernes 27 de enero de 2017).
Aparte de que no es cierto que esta única acción y a ejecutarse en dos ciudades, reduzca accidentes, máxime cuando las carreteras, calles y caminos vecinales del país están llenas de hoyos por falta de bacheo y el restante 40% carece de asfaltado. La señalización vertical es tan importante como la horizontal.

 

El estudio de los accidentes de tránsito es una de las asignaturas más importantes en la especialidad de Ingeniería de Transito, ya que se aprende a conocer las causales, y con estos podemos analizar las diferentes soluciones al problema para salvar vida y cuantiosos recursos económicos.

En nuestro país es evidente que la falta de drenaje está produciendo grandes daños a las vías, lo que provoca la mayor cantidad de muertes por accidentes, pues muchas veces el conductor, por tratar de evadir o no caer en un hoyo, termina accidentándose.

La inmensidad de hoyos, unida a la no presencia de señales, pone a cada minuto en peligro la vida de miles de ciudadanos que circulan por las vías.

Solo al transitar por la carretera Duarte, en su trayecto de Santo Domingo a Santiago de los Caballeros, y la Autopista de las Américas desde el Distrito Nacional a San Pedro de Macorís, se observan incontables hoyos en la vía, que no tan solo producen letales accidentes, sino que también provocan deterioro a los vehículos y discapacidad a las personas a causa de los terribles accidentes, y ni hablar de nuestras calles, aceras y contenes de los barrios de los pueblos del país.

Según dato del Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial de la Organización Mundial de la Salud (OMS), todos los años casi 1,3 millones de personas pierden la vida a consecuencia de los traumatismos causados por el tránsito. De continuar la tendencia actual, en 2030 las colisiones en las vías de tránsito se habrán convertido en la quinta causa más importante de muerte.
Otro informe presentado en el 2013, con datos recogidos a principios de 2011 en todos los Estados Miembros de la OMS que quisieron participar, trabajo que se realizó a través de las oficinas regionales y las oficinas en los países de la Organización, dice que la República Dominicana ocupa el segundo lugar de los 182 países pertenecientes a las Naciones Unidas con más muertes de tránsito por cada 100 mil habitantes, con una tasa de 41.7 fallecimientos.
En octubre del 2015 se presentó un tercer informe que, proporciona cifras que deben preocuparnos a todos, principalmente a las autoridades, el estudio señala que cada año mueren cerca de 1.25 millones de personas en las carreteras del mundo entero, y entre 20 y 50 millones padecen traumatismos no mortales.
Para reducir el número de accidentes de tránsito, habrá que acelerar el ritmo de los cambios legislativos y las medidas de aplicación, así como prestar una mayor atención a los usuarios más vulnerables de la vía pública, como los peatones, los ciclistas y los motociclistas.
Un hecho a tomar en cuenta es que el Ministerio de Obras Públicas Y Comunicaciones (MOPC), a través de la Dirección General de Mantenimiento de Carreteras y Caminos Vecinales, no ha contado con los recursos económicos necesarios para aplicar una política real de mantenimiento en infraestructuras viales, por lo que se ha visto obligado a las reconstrucciones o reparaciones de éstas.

El mantenimiento es uno de los elementos más importantes para el desarrollo de un país, ya que significa mayor calidad de vida y ahorro.

La existencia de una organización pública se basa en la justificación económica y social de la satisfacción de las necesidades y demandas de sus ciudadanos.

JPM

NUEVA YORK: 5 hispanos resultan heridos gravemente en accidente

NUEVA YORK.- Una minivan Chrysler Town and Country que iba en su carril correcto, con cinco personas hispanas a bordo, fue chocada de frente por el conductor de un carro que se metió en vía contraria por la calle Conor con la avenida Boston Road en El Bronx.
 
Los pasajeros de la minivan resultaron gravemente heridos. Ocurrió la a las 2:30 de la madrugada de este jueves, cuando el chofer de 23 años de un Mercedes Benz E-350 hizo un giro sin poner señales, por lo que fue perseguido por un patrullero encubierto que se encontraba en el lugar.
 
El conductor aceleró, tomando una vía contraria y el agente abandonó la persecución para evitar un accidente.
 
En la intersección de Boston Road con la avenida Ropes, el Mercedes chocó con la minivan que terminó en medio de la carretera. El auto quedó incendiado en un estacionamiento cercano, y los bomberos tuvieron que extinguirlo, informó la policía.
 
Los heridos, algunos con roturas de huesos en distintas partes del cuerpo, fueron trasladados a hospitales de la zona.
 
El conductor del carro sufrió una lesión leve y fue detenido en el lugar. Será instruido de cargos en las próximas horas.
of-am

Bahía de Ocoa: Polo turístico del siglo

 

Desde la esquina sudoriental hasta la parte sur de la loma del Curro, la Bahía de Ocoa encierra un potencial turístico increíble en que solo se ha aprovechada una mínima parte. Y esa parte de aprovechamiento formal de las bellezas naturales de la bahía es lo que se lleva a cabo en Puntarena, antiguo Los Corbanitos.
Así mismo otros aprovechamientos de las playas es lo que se lleva a cabo con el turismo inmobiliario de Palmar de Ocoa. Se le añade ahora los viñedos de Ocoa Bay y su incipiente industria vinícola.

 

Por igual las playas de Caracoles y Monte Río son otras atracciones que la gente, en medio de las precariedades de servicios, acude masivamente a disfrutar las tranquilas aguas de la bahía.
En la punta sudoriental existe el enclave natural más impresionante que son las dunas de Las Calderas, que impresiona por esa combinación de lomas de arena y las olas del mar Caribe acompañadas de un ardiente sol. Este es el responsable del desarrollo y aprovechamiento desde hace siglos de las salinas de Puerto Hermoso, fuente de riquezas del Ayuntamiento de Baní desde que en diciembre de 1961 les fueran devueltas por el gobierno.
Y para culminar esa Punta Salinas se encuentra una playa de arena negra que recibe a centenares de bañistas y también es aprovechada para los que les gusta el deporte de vela debido a la constancia de los vientos que flotan en esa zona vigilada y custodiada por la Base Naval de Las Calderas. Allí al lado de la base encuentra unos ocupados astilleros navales privados en un trajinar para la reparación de barcos y construcción de unidades pequeñas.
Adentrándonos en la bahía nos encontramos con las playas de Cañá Rafé, Playa Chiquita y Caracoles. A la de Monte Río se llega por una buena carretera desde Azua y cerca hay dos sitios inexplotados. Uno es la playa Bonita y otra de difícil acceso en la bahía de Jura.

 

Si uno se arriesga a caminar para descender a la playa Bonita puede ser que al retorno se encuentre el vehículo montado sobre piedras.
Antes de Monte Río está lo que fue Puerto Tortuguero. Ahora es tan solo un lugar con algún valor histórico de las primeras operaciones de la bisoña armada dominicana en 1844 en contra de los haitianos pero sin más nada que ofrecer.

 

Por la carretera de Los Jovillos se llega al Puerto Viejo, enclavado en una pequeña ensenada donde están las instalaciones de una unidad generadora de energía y los tanques de almacenamiento de Opuvisa.
Y a poca distancia del muelle está ubicada otra hermosa playa llamada de Los Negros protegida en el frente sur por un largo cayo. Pero la joya de la bahía es la playa de Caobita, también protegida por los cayos y con arena blanca que solo los moradores de Barrera es que la conocen y la disfrutan pero en especial para la pesca en las aguas de la bahía.
Avanzando más hacia el sur de la bahía se llega hasta la punta de la loma del Curro. Solo existen despeñaderos que por siglos han ido acumulando rocas en el fondo de la bahía. Sirven de santuario a los peces, moluscos, y formaciones coralíferas que son del deleite de los submarinistas que acuden allí para explorar esos fondos marinos. Esto yo la hacía en la década de 1970 con la edad adecuada para ese atractivo deporte.
La bahía de Ocoa pertenece a la provincia de Azua. Como se ve posee lugares de grandes atractivos para un desarrollo turístico a nivel del mar. Pero tiene grandes reservas naturales en la parte montañosa, en especial por la presencia del río Yaque del Sur y sus afluentes. Son recursos que debidamente aprovechados convertirían a la provincia y a la bahía en un polo de gran desarrollo.

 

El río Yaque del Sur con sus afluentes Las Cuevas y el Río Grande del Medio en la zona de Padre de las Casas canalizan toda esa agua hasta el gran embalse de la presa de Sabana Yegua, con todo un potencial para la pesca. Aparte es una zona para el senderismo y hasta para las aguas termales en Las Yayas de Viajama cerca de la carretera Sánchez a San Juan. Eso es testigo de la energía geotérmica encerrada en las montañas que evidencia los orígenes volcánicos de la zona.

herreraclubnaco@gmail.com

JPM

Proyecto de recuperación de la Ciudad Colonial de SD

POR CESAR PEREZ

Hace cuatro años y medio que el Ministerio de Turismo (MITUR) está ejecutando el Programa Fomento al Turismo Ciudad Colonial de Santo Domingo, con el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

El programa puede exhibir importantes realizaciones y del mismo se derivan experiencias no solamente útiles para sus ulteriores fases, sino para reflexionar sobre las expectativas, aciertos, errores y discusiones que originan las intervenciones urbanas de gran calado en áreas tan complejas como son los centros históricos y donde en tiempo y espacio coinciden tantos actores con sus particulares expectativas.
En su primera fase el Programa contempló la rehabilitación de 10 tramos de las principales calles de la zona Ovandina (2,750 metros lineales), que incluyeron ampliación de sus aceras, el soterrado del sistema eléctrico en proceso por parte de Edeeste, mejora del drenaje pluvial y alcantarillado, optimización del sistema de telecomunicaciones; remozamiento de 850 fachadas (200 remozadas y 650 pintadas); la instalación de 1,023 lámparas LED y puesta en operación de un Plan de Seguridad Ciudadana Integral a través del Centro de Monitoreo y Vigilancia con una 120 cámaras instaladas operando bajo la coordinación de técnicos de la Fiscalía, 911, AMET, CESTUR y la Policía Municipal.
Además, se realizaron obras de recuperación de dos museos: las Atarazanas Reales y la Fortaleza de Santo Domingo; la capacitación de 310 personas sobre cultura turística y servicio al cliente, entre ellos 60 buhoneros, 35 taxistas y otros prestadores de servicios. Antes y durante el desarrollo del programa se han realizado diagnósticos, censos de población y de negocios en la zona, además de encuestas a turistas y a la población.
Estos estudios han sido discutidos y en gran medida validados por diversos sectores de la comunidad organizada, por instituciones oficiales y singulares personas ligadas al tema urbano, a los cuales, junto al Consejo Consultivo del Programa, se han presentado los avances, realizaciones y los objetivos fundamentales que guiarán una segunda fase que ya ha sido aprobada por el BID.

En esas presentaciones y discusiones se han hecho evidentes los principales aciertos del programa, pero también de las cuestiones que deben ser corregidas, de cara a una segunda fase y es natural, en todo proceso de intervención urbana se cometen errores, se parte de supuestos que solo la práctica y la voluntad de enmendarlo de parte del equipo ejecutor hacen posible que se corrijan.
Esas discusiones y experiencias han sido fundamentales para el diseño de los objetivos básicos de la segunda fase. También, se recogieron las experiencias de diversas acciones y proyectos de intervención que en el pasado se han realizado en el referido espacio, las cuales, en su mayoría, se han desarrollado desde una perspectiva esencialmente conservacionista, orientadas hacia el goce estético de sus atributos históricos/arquitectónicos y no como espacio de vida cotidiana, plural y diversa, en un proceso de permanentes transformaciones que requiere un sostenido reequilibrio entre las necesidades de conservar esos atributos con las necesidades de la gente que lo habita.
En su segunda etapa, el programa centra su atención en el mejoramiento de las condiciones de vida en la Ciudad Colonial, en el aprovechamiento de sus atributos históricos como oportunidad para crear riqueza, bienes y servicios que permita un desarrollo del lugar y del país. También, apuesta a la participación activa del sector público en sus diversas vertientes y del sector privado que, comprendiendo la importancia del programa ha contribuido económicamente para la realización del mismo.
Se persigue consolidar la población local y atraer nuevos pobladores y agentes productivos, a través de incentivos indirectos a la oferta de vivienda asequible. A tal fin, se contempla la asignación de recursos para el mejoramiento de 200 viviendas de familias de los barrios más deprimidos, fomentando la participación de la comunidad organizada para la identificación de los beneficiarios meta, con la cooperación activa de las instituciones que operan en la zona.

Con esa perspectiva de actuación, se persigue evitar la tendencia hacia el incremento del valor de suelo y de las viviendas que producen los procesos de mejoramientos de los espacios urbanos, sobre todo en los centros históricos, lo cual dificulta la posibilidad a sus pobladores de permanecer en su hábitat.
La reflexión sobre estos problemas que se ha producido en otras ciudades es lo que ha determinado que en esta nueva fase se tenga como objetivo central crear el necesario equilibrio entre mejoramiento urbano y la socialización del incremento de la plusvalía que sobre todo el patrimonio edificado produce el mejoramiento urbano en los centros históricos.

 

En tal sentido, como fruto de la reflexión del equipo ejecutor y de algunos señalamientos críticos sobre el Programa, además del intercambio de experiencia con miembros de equipos y de consultores que han desarrollado proyectos de esta naturaleza en otras ciudades de la región, se busca impedir la elitización de la Ciudad Colonial de Santo Domingo, a través de un plan de habitabilidad que fije su población y atraiga nuevos habitantes.

 

Quedan temas como el parqueo y el incremento de la carga turística que produce el proyecto; la necesidad de una más activa y propositiva participación de instituciones clave del Estado que tienen determinadas competencias en la gestión en la Ciudad Colonial; igualmente, las medidas a tomar en esta segunda fase para mitigar eventuales efectos ambientales, atenuar posibles trastornos al comercio, a la cotidianidad de los residentes y usuarios del lugar, el mejoramiento de la comunicación en todos sus aspectos y mitigar los conflictos de uso de suelo propios de los centros históricos.

 

Asumiendo esas experiencias, se inicia la segunda fase de un programa que, por la cantidad, calidad y diversidad de los actores que en diversas formas se han integrado a su proceso de ejecución, por la sinergia que provoca, por la concepción integral de un programa que en apenas tres años y medio de ejecución de obras en una área tan compleja y delicada se puede decir que es el de mayor calado y potencialidad de los que hasta ahora se han realizado en la Ciudad Colonial. Seguirlo en esa perspectiva y apuntalar lo realizado es el gran reto de su continuación.

JPM

Jonathan Araújo guía Leones sobre Cañeros en la LNB

LA ROMANA.- Jonathan Araújo tuvo una noche perfecta para comandar un regreso de los Leones de Santo Domingo en una victoria 103-98 sobre los Cañeros del Este, en un partido del Circuito Sureste del torneo de la Liga Nacional de Baloncesto celebrado este viernes en el polideportivo Eleoncio Mercedes.

El fornido jugador fabricó 30 puntos y capturó 13 rebotes para su mejor actuación en el joven campeonato dedicado al ex selección nacional e inmortal del deporte dominicano, Vinicio Muñoz.

Araújo acertó 13 de sus tres decenas de puntos en la segunda mitad y 11 de ellos llegaron en un esencial último período ganado por los Leones, que le dieron la vuelta a un marcador adverso 68-77 en los últimos diez minutos del partido, para imponerse 35-21 en ese cuarto y conseguir su tercera victoria del campeonato.

Los Leones, dirigidos por el inmortal Víctor Hansen, se afincaron en la primera posición de la división con tres victorias y un revés, seguidos por los Titanes del Distrito y los Soles de Santo Domingo, que comparten el segundo puesto con 1-1. Mientras que los Cañeros perdieron por tercera ocasión y siguen en el último puesto del standing.

Los Cañeros recorrieron cómodamente una primera mitad, después de dominar cada cuarto, el primero 31-24 y el segundo 26-20, para irse al descanso con 13 puntos de ventaja (57-44).

El escolta Ryan Scott fue el mejor a la ofensiva con 16 puntos, lanzando de 9-7 de campo, con dos triples en cuatro intentos. John García fabricó ocho con cuatro capturas, Kelly Beidler aportó ocho, Elías Solimán siete con nueve asistencias y el refuerzo Solomon Jones marcó cinco con siete rebotes. Andy Williams fue otro factor clave con ocho unidades saliendo de la banca.

Araújo coló 17 por los Leones y el reservista Giancarlos Acosta logró siete.

Los visitantes comenzaron a reaccionar en el tercer período cuando descontaron cuatro puntos (24-20) y comenzaron el último tiempo con desventaja de nueve tatos (68-77).

Los Leones mejoraron la producción ofensiva de la mano de Manuel Fortuna (3), MJ Rhett (2), Patrick Miller (5) y Travis Daniels (6), quienes fueron limitados a 16 puntos de manera colectiva en la primera mitad, pero se combinaron para aportar 40 en la segunda parte del encuentro, sobre todo en el cuarto final.

Con la reacción del cuarteto de jugadores, los Leones tuvieron un quinteto e cifras dobles, pues además de los 30 de Araújo, Rhett fabricó 16 con nueve rebotes, Fortuna 14 y cinco asistencias, Miller 13 con diez asistencias y Daniels 12. Acosta encestó nueve saliendo del banco y Yerry Flores coló cinco.

La ofensiva perdedora fue dirigida por Ryan Scott con 26 puntos, pero sólo diez en la segunda mitad. Solimán sumó 23 y 10 diez asistencias, García 12 y Beidler 10. Los refuerzos Austin Freeman, debutando, y Solomon Jones apenas encestaron nueve y cinco puntos, respectivamente.

Posiciones zona Sureste

Equipos         JJ         JG        JP

Leones           04       03       01

Titanes           02       01       01

Soles              02       01       01

Cañeros         03       00       03

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