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Mal comienzo del INTRANT
Por LUIS MOLINA
Desde la formación del INTRANT hemos esperado demostraciones de que este no es un simple cambio de nomenclatura y no hemos visto ninguna.
Atrás quedaron la OTTT, AMET y demás hierbas, pero los vicios continúan, las escasas iniciativas se limitan a conformar una institución que con distinto nombre ya estaba conformada. Cual es el problema?
El problema no es de nombre, la solución no son campañas de tres meses, la verdadera solución es un cambio de mentalidad que no se va a dar desde una institución que ha heredado la falta de credibilidad con grupos satélites de intereses que le impiden actuar.
El problema es de educación y régimen de consecuencias, lo primero es un proceso agresivo e intensivo que se debe llevar a cabo desde las escuelas, el segundo esta consignado en la ley, pero todos sabemos de que forma se aplica la ley en esta media isla.
El INTRANT necesita urgentemente hacerse un despojo y comenzar con una limpieza interna acercándose a grupos sociales y presentando sus planes y ejecutándolos de manera coordinada por las instituciones apoyadas por el INTRANT pero manteniendo su perfil en segundo plano.
Nuestra recomendación se basa en que la falta de credibilidad debe ser contrarrestada con acciones que sean vista por la ciudadanía con una visión de nación que facilite su aceptación y puesta en marcha.
Por otro lado preocupa a AVIAL el hecho de que el INTRANT continué con iniciativas de corta duración como la semana de educación vial que todos los años se lleva a cabo sin ningún éxito o variación en las estadísticas de accidentes viales.
En resumen la Alianza Dominicana a Favor de la Movilidad y Seguridad Vial (AVIAL) sugiere:
- Llevar a cabo un programa de educación continuo: Para esto es necesario un acuerdo con el ministerio de educación, para incluir la educación vial en los centros educativos públicos y privados, iniciando con los estudiantes cercanos a graduarse para que el mensaje sea efectivo y directo.
- Buscar realizar campañas educativas donde sean encabezadas por empresas o organizaciones privadas con el apoyo del INTRANT, esto para que los conductores y peatones, reciban un mensaje con mayor credibilidad y endosándose así el nombre de organizaciones empresariales, empresas o organizaciones sin animo de lucro.
- Uso de las Tecnologías de la Información y el Conocimiento (TICS): En una época donde el Facebook, Instagram, Twiter, You Tube, rigen las comunicaciones en nuestra era, el INTRANT esta haciendo actividades en los semafaros, en vez de buscar que las redes reproduzcan y difundan estos importantes mensajes
- El INTRAT también debe crear una red de medios de comunicación para la educación vial, y hacer miembros de esta red a todas las emisoras a nivel nacional, creando contenido que sea difundido por estas emisoras como un contenido propio.
- Régimen de Consecuencias, todos sabemos que la ley es inaplicable en su totalidad, esta fue hecha de espalda a la realidad, por eso en AVIAL recomendamos que se seleccionen los puntos que sean aplicables y se ponga en marcha el régimen de consecuencia, siempre respetando los plazos y consideraciones de la Ley.
Creemos que INTRANT debe sacudirse la falta de credibilidad que tiene hoy. Todavía esta a tiempo pero se necesita tener una visión mas allá de la hegemonía Estatal.
pienso que se está trabajando en todo eso que señala el señor molina, a quien parece le gustan los «despojos»., pero nada bueno se hace a la carrera. hay que esperar las acciones, aunque todos sabemos que los intereses mercuriales y políticos envueltos en este tema no son fáciles de cambiar, disminuir o enterrar. esperemos. paciencia.
en 30 años esperando ha sobrado la paciencia. es tiempo de actual. el señor luis molina en sus sugerencias sé quedó al no pedir la destitucion de la directora del intrant, ya que él mismo admite que hasta ahora no sé visto absolutamente nada de cambio. enfatizo por los daños al medio ambiente las más de 60 mil chatarras que sin condiciones de circular todavía lo están haciendo. si en esta media isla no se aplican las leyes para qué regalarle un sueldo lujoso a nadie.
el trabajo hace un enfoque de la problemática, la educación es primordial, pero también el regimen de consecuencias, ese regimen de consecuencias no se debe retardar mas, se debe aplicar a raja tabla ahora, porque si se llevan de las empresas que mantienen el caos en el transito nunca se podrá aplicar la ley, la ley es dura, pero es la ley que debe ser aplicada de forma pareja para todos,civiles , militares y los hijos de papi y mami, incluyendo a senadores, diputados y funcionarios sin distinción.
excelente aporte.
me encanto el articulo, da una serie de pauta que a lo mejor pueden ser inicio de que mejores el desastre de transito en nuestro país, recuerdo a mediado de la década del 60 y 70 que el trafico estaba ordenado por el ayuntamiento y los carros eran capota y blanca y anaranjada y después llegaron los capota verde y los (bus) guagua tenían su parada, además de los controles del ayuntamiento, y cuando un carro del transporte de la ciudad salia fuera tenia que obtener una carta de ruta y las cosas funcionaban,se puede alegar que existía menos vehículos,… Leer mas »
excelente exposicion de motivos y advertencias !estos son los escritos que deberian ser enviados de inmediato a la sociedad por los grupos profesionales de nuestros pais ante los cambios que deseamos y no se ejecutan de acuerdo a los reclamos por la cidadania.este tipo de reorganizacion de las instituciones de adolecen y se hunden a diario por sus pobres ejecutorias son necesarias que los nuevos incumbentes se lanzen al cambio y recabar el apoyo de los poderes de gobierno responsables desde su instituciones de acuerdo a la ley.sr. molina , no desmerezca en sus objetivos que al principio es duro… Leer mas »