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NY: Máximo histórico usuarios de bicicletas en puentes East River
NUEVA YORK.- El comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez, anunció que el número de usuarios de bicicletas en los puentes del East River de la ciudad ha alcanzado un máximo histórico por cuarto año consecutivo.
Según los recuentos anuales de tráfico de bicicletas del NYC DOT, que se realizan del 1 de abril al 31 de octubre de cada año, un promedio de 28,108 ciclistas cruzó estos puentes cada día. Estos incluyen los puentes Brooklyn, Manhattan, Williamsburg y Ed Koch Queensboro, y representan una métrica clave para juzgar las tasas de ciclismo en la ciudad.
Este número récord de usuarios representa un aumento del 8,4 por ciento con respecto al promedio de casi 26.000 usuarios diarios registrados en los tramos al mismo tiempo el año pasado y, sorprendentemente, 17 veces mayor que el número de usuarios registrado en 1980, cuando la ciudad comenzó a registrar niveles de ciclismo en los puentes en 1980.
El NYC DOT también registró un número récord de ciclistas en el centro de la ciudad. Nuevos datos muestran que se registraron más de 43.800 viajes en bicicleta durante un período promedio de 12 horas a través de las avenidas de Manhattan en la calle 50, un aumento del 12,5 por ciento en comparación con 2023.
“Cada vez más neoyorquinos optan por desplazarse en bicicleta porque es una forma rápida, cómoda y segura de desplazarse por la ciudad. Otro año de número récord de pasajeros en nuestros cuatro puentes icónicos del East River ilustra cómo los esfuerzos del NYC DOT para construir espacios seguros para ciclistas han estimulado un crecimiento tremendo”, dijo Rodríguez. «Esperamos continuar con este auge de las bicicletas, que es bueno para nuestro medio ambiente, la salud de los neoyorquinos y para reducir la dependencia de los neoyorquinos de los vehículos que causan congestión», agregó.
NYC DOT desarrolla su número de ciclistas diario para East River Bridges promediando el volumen total durante los meses de clima cálido, de abril a octubre, excluyendo días festivos y días lluviosos. Algunas otras conclusiones clave del número de pasajeros de 2024:
- En 2024, cada uno de los cuatro puentes experimentó aumentos en el número de pasajeros
- El Puente Brooklyn registró el mayor aumento de pasajeros año tras año, de 4.769 pasajeros diarios promedio en 2023 a 5.504 este año, un aumento del 15,4 por ciento
- El puente Williamsburg sigue siendo el puente de la ciudad más transitado para ciclistas, con un promedio diario de 8,645 ciclistas en 2024, un aumento del 11 por ciento con respecto al número de ciclistas en el puente el año pasado
- En septiembre de 2024, un promedio de 31,168 ciclistas cruzó los puentes del East River cada día, lo que marcó la primera vez que el número diario de pasajeros en el puente superó los 30,000
- El promedio de 1980 de 1.635 viajes diarios en bicicleta a través de todos los puentes del East River es aproximadamente el equivalente al número de pasajeros registrado al final de la hora pico de la mañana de un día laborable hoy sólo en el Puente Brooklyn
El aumento se produce cuando el NYC DOT entregó un número récord de carriles para bicicletas protegidos en 2023 y continúa construyendo aún más carriles para bicicletas en toda la ciudad en 2024. Muchos de estos proyectos conectan mejor a los ciclistas entre distritos, incluidas conexiones mejoradas entre sí de los cuatro puentes del East River:
- El Puente Brooklyn con la finalización de carriles bici protegidos en las calles Center y Lafayette, en Manhattan
- El puente Williamsburg con un nuevo bulevar para bicicletas en Berry Street, en Brooklyn
- El Puente Manhattan con un carril bici protegido en Navy Street y Ashland Place, en Brooklyn
- El Puente Queensboro con la finalización de una red inicial de carriles bici protegidos en Long Island City, Queens
El número récord de pasajeros también se produce cuando NYC DOT y Lyft finalizaron su fase 3 de expansión de Citi Bike hacia Brooklyn, Queens y El Bronx. Estos proyectos alientan a más neoyorquinos a empezar a andar en bicicleta, como lo demuestra el significativo aumento del 108 por ciento en el uso diario de bicicletas sobre el Puente Brooklyn desde 2021, cuando el NYC DOT instaló carriles exclusivos para bicicletas de doble sentido en la carretera con destino a Manhattan.