Cancún es un caso de éxito aunque se hayan cometido errores, porque de un sitio en el que no había absolutamente nada mas que palmas de cocos, se desarrolló un polo turístico que atrajo inversiones, que cambió la realidad del entonces Territorio de Quintana Roo y que al paso de los años pasó de ser una de las entidades con mayor pobreza y los últimos lugares en generación de empleo a unos de los líderes en el país en captación de divisas, creación de empleos y generación de riqueza.

Cancún es criticado sin embargo por sus detractores, por los ambientalistas a ultranza y desde luego por sus competidores por los errores cometidos en materia de sustentabilidad y deterioro del medio ambiente, pero aún con ello, es un modelo de desarrollo exitoso que a partir de la nada se ha mantenido a lo largo de casi cinco décadas en la preferencia de miles y ahora millones de viajeros de todo el mundo, que ha dado empleo a miles de mexicanos y acogida calurosa a ciudadanos de todo el orbe que han encontrado en Cancún una oportunidad de desarrollo, inversión y generación de riqueza también.

Pero es claro que también debemos hablar a 47 años de los errores, de los fracasos y de los retos por enfrentar.

Si bien el Plan Maestro original era casi perfecto y esto lo hemos comentado tantas y tantas veces en este y en otros espacios; la planeación, metodología y estrategias no contaban como pasa tantas veces con el error humano y mucho menos con la corrupción que nos lacera. No se contaba con la actuación de los Presidentes Municipales y sus cabildos que vinieron a dar al traste con tan magnífica planeación y que pasaron por alto densidades, usos de suelo, trazos originales y que se vendieron en su mayoría al mejor postor.

Y fue así, a causa de la corrupción, del oportunismo desmedido, de la ambición de muchos y la falta de compromiso de otros tantos, que se cambiaron densidades y usos de suelo ante el embate de las poderosas chequeras y se fue soslayando paulatinamente pero con consistencia al Plan original, dando lugar a la suerte de caos que tenemos hoy como ciudad aunque miles de turistas no se den cuenta de ello por fortuna.

La vialidad en lo general por ejemplo, hoy en el 2017 es un desastre en Cancún; falta de estacionamientos, tránsito vehicular desquiciado a todas horas, transporte público deficiente y vergonzoso, largas horas para llegar a los centros de trabajo, entre otras penalidades, en mucho debido a la falta de visión desde años y por su puesto a la falta también de voluntad política para resolverlo.

Hay cosas que se pueden hacer aún, entre otras por ejemplo, aprovechar el cuerpo lagunar para impulsar el proyecto de Transporte Urbano en la laguna Nichupté.

Se hace necesario así mismo, un Estudio Integral de movilidad y transporte en todo el Municipio que aporte la posibilidad de nuevas tecnologías, de nuevos y mejores sistemas de transporte público, que privilegie el uso de las ciclovías, de los centros multimodales y que ponga en orden a tantos y tantos comercios que no cuentan con estacionamientos o áreas apropiadas de acceso, ascenso y descenso como colegios particulares y plazas comerciales, entre otros.

En suma, tenemos de que congratularnos a casi cincuenta años pero también hay mucho aún por hacer.