Trump elige a Susie Wiles como jefa del gabinete en Casa Blanca
Abinader entrega muelles en Río San Juan y Cabrera para la pesca
Primer Ministro Haití seguirá en Puerto Rico, su futuro es incierto
MEXICO: Autoridades incautan 700 kilogramos metanfetamina
Embarazo temprano cuesta US$131 millones anuales a RD
Sociedad de Dermatología lanza campaña No te pases con el sol
TURISMO: Martinica, en el archipiélago antillano (2 de 3)
Dice depende de Rusia entre en vigor un acuerdo de tregua
Pide Abinader investigue sobre realidad viviendas en Santiago
Dice Gobierno invierte más de $120 mil millones en Santiago
Haití: Las pandillas desafían a Policía; lanzan nuevos ataques
FMI destaca seguridad jurídica en desempeño económico de la RD
Espera EU le informe de tregua aceptó Ucrania, para responder
El vuelo del PLD
La tragedia del vuelo 52 de Avianca, que se precipitó a tierra en Long Island, Nueva York, el 25 de enero de 1990, con la muerte de 73 personas, incluida la tripulación, fue causada por la falta de comunicación entre la tripulación y la Torre de Control.
La crisis interna del PLD se asemeja mucho a la historia de esta desventura, porque al igual que el 707 de la línea colombiana, el partido morado vuela a 37 mil pie de altura, con la advertencia de su piloto de que “se está quedando sin combustible”.
Cuando ingresó aparato al espacio aéreo de la urbe neoyorkina y se disponía a iniciar el proceso de aterrizaje al congestionado aeropuerto John F. Kennedy, se inició el suplicio de la incomunicación entre tripulación y controladores del tránsito aéreo, lo que convirtió un caso de rutina en una tragedia.
El avión de Avianca tenía combustibles por dos horas más, suficiente para atender el requerimiento de la Torre de Control, de volar en círculo a la espera de órdenes para aterrizar en la pista del Kennedy que le fuera asignada, al igual que en el PLD todo se complicó por problemas de comunicación.
La tripulación del vuelo 52 urgió a los controladores que le dieran prioridad en el aterrizaje porque “se estaban quedando sin combustible”, pero el personal en tierra no le puso atención porque era bastante común que los pilotos usaran esa frase para obtener preferencia.
En menos de dos horas, la situación del Vuelo 52, pasó de una simple advertencia de que “tenemos poco combustible”, a una situación de extrema urgencia que concluyo en un desastre aéreo. El vuelo del PLD todavía gira en círculo, con el peligro de que agote su reserva de gasolina.
La tripulación ni los controladores tomaron en cuenta de que el clima en Nueva York era extremadamente brumoso con fuertes vientos y escasa visibilidad, pero aun así, el personal en tierra no creyó lo de “nos estamos quedando sin combustible”, y la tripulación confió que no se agotaría, lo mismo que pasa en el PLD.
El piloto solicito del Vuelo 52 solicito permiso para aterrizar cuando realmente el combustible estaba casi agotado, pero la orden de descender fue conferida casi media horas después, cuando ya los cuatro motores del avión se habían apagados y el aparato se precipito sobre una colina de Long Island.
Dicen que la tragedia del Vuelo 52 ocurrió porque en vez de decir que “el combustible se estaba agotando”, en un todo de voz muy pausado, el piloto debió gritar: “! Esto es una emergencia!”. Ojala que el liderazgo del PLD atine a exclamar a todo pulmón la misma frase, antes de que al PLD le suceda lo mismo.