Los precios de los automóviles aumentan a un ritmo inferior que la inflación

Un estudio de la consultora Economía & Regiones (E&R) sobre el sector automotriz reveló los características de presentó este rubro en 2017, en el que destacan un aumento moderado de los precios, la retracción del mercado brasileño como receptor de exportaciones de las terminales y una expansión del parque automotor a casi 15 millones de unidades.

La consultora indicó que los precios de los 10 autos más vendidos crecieron en julio +0,8% respecto de junio y +8,5% interanual, mientras que el parque automotor argentino alcanzó a 14.924.996 en julio, con un ascenso del 5,5% interanual.

Economía & Regiones subrayó que los patentamientos presentaron una suba del 22,6% en el mes de julio y un alza de 32,2% en el acumulado de siete meses. Un aumento de los precios de lista por debajo del promedio inflacionario fue un factor principal para una evolución tan positiva en las ventas.

El atraso del dólar incidió en la acotada alza de los precios de los automóviles, pues las unidades importadas dominan el mercado local, además de la participación de 70% de autopartes extranjeras en la producción nacional.

Al cierre de julio el dólar había acumulado un aumento de 17,4% anual, mientras que la inflación fue de 22,9%, según el IPC nacional del INDEC.

Datos del SIOMAA (Sistema online de estadísticas y mercado de ACARA) señalan que un 68% de las unidades vendidas este año fueron de origen extranjero, principalmente de Brasil, mientras que un 32% fue de ensamble nacional.

El acumulado de los siete meses del año arrojó un patentamiento de 531.423 unidades y una suba mayor del 30% interanual, según el informe publicado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

EN BÚSQUEDA DE NUEVOS MERCADOS

La recesión que sometió a la economía brasileña en los últimos tres años tuvo particular efecto sobre el sector automotriz. Una menor demanda de vehículos nacionales en el país vecino obligó a buscar nuevos mercados y en dicho período las exportaciones a Brasil pasaron a representar el 62% del total, cuando en 2014 habían concentrado el 84,5% de las ventas de automotores al exterior.

E&R apuntó que las exportaciones a Brasil en los primeros siete meses del año disminuyeron -11,6%, pero en al analizar la totalidad de los mercados, surge que se exportó +11,2% más que en igual período del año anterior.

La caída de los embarques a Brasil fue compensada con otros mercados: Centroamérica (+9,1%), México (+6,1%), Chile (+5,1%), Perú (+4,7%), Australia y Nueva Zelanda (+4%), Colombia (+2,8%), Paraguay (+1,9%), Uruguay (+1,7%), África (+1,6%), Ecuador (+1%), resto de América (+0,2%) y Europa (0,02%).

«Desde la salida del cepo, las importaciones del sector vienen creciendo a un mayor ritmo que las exportaciones, dando como resultado una profundización del déficit comercial», explicaron los especialistas de E&R.

En ese sentido, en su Balance Cambiario el Banco Central informó que teniendo en cuenta todos los mercados, la industria automotriz argentina registró importaciones por USD 6.794 millones en el primer semestre, contra exportaciones por 2.698 millones.

El Estimador Mensual Industrial (EMI) del INDEC informó que la industria automotriz en su conjunto produjo en julio un 15,9% más que en el mismo mes del año pasado, mientras que en siete meses de 2017 la actividad creció 6,4% en comparación con el mismo lapso del año pasado. Para la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) la expansión fue de 1,2% interanual en julio, pero las terminales produjeron un 1,6% menos en el acumulado de siete meses de 2017.