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SANTO DOMINGO.- Por primera vez, la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) cuenta con un plan para el desarrollo de nuevas infraestructuras, entre ellas 14 muelles turísticos y pesqueros.
El director ejecutivo de APORDOM, Jean Luis Rodríguez, afirmó que también dispondrán de dos nuevas terminales de cruceros con un positivo impacto en las tres regiones del país: Sur, Norte y Este.
Rodríguez explicó que en el año 2019 República Dominicana recibió 900 mil cruceristas, y en su mejor momento 1.1 millón, pero el año pasado llegaron 2.3 millones, un incremento de un 110 por ciento.
TRANSFORMACIONES EN LA APORDOM
Entrevistado en el programa Aeromundo, explicó que «Nosotros podemos afirmar con mucha seguridad que la APD es una de las instituciones públicas con mayores cambios¨ en el actual gobierno.
Hablamos, precisó, de una empresa que apenaba, pues nunca rindió beneficios al pueblo dominicano, con pérdidas anuales en términos financieros y económicos.
Rodríguez indicó que en su primer año de gestión, dijo, obtuvimos 80 millones de pesos en ganancias, y ahora presentamos cifras cercanas a los 600 millones.
MUESTRA DE TRANSPARENCIA
En su opinión, ello indica una muestra clara de transparencia y eficiencia en el manejo de los recursos públicos.
Sostuvo que tres nuevas terminales están en ejecución: el puerto de Barahona, con una inversión de fondos propios por 150 millones de pesos; y en Samaná el puerto de Arroyo Barril y Samaná Bay Port.
El jefe de APORDOM agregó que trabajan en una novena terminal, que es una ampliación en el puerto de cruceros de Santo Domingo.
La finalidad de esta obra es atraer más cruceros al centro de la ciudad, y en especial a la Zona Colonial, para que sea utilizada por los turistas como un puerto sede en El Caribe.
agl-sp
y también me gustaría cómo está puerto rico y república dominicana con el ferry debiera haber un ferry de dominicana venezuela colombia a dominicana se vería muy bonito y trayeran más turismo y también una manía de mucho empleo me gusta la forma de ese ministro de aduana que lo ponga en observación
yo lo veo muy bien y debieran preparar el río de yaque de norte preparar para que puedan penetrar barcaza y sacar la producción en barco remoque y así se le pone la cosa más fácil y se ve una forma muy bonita como hay en países como sudamérica tanto es que yo isabela dale uso positivo yo muy bien todo en beneficio al país está muy bien
enhorabuena !!!, y para ello se debe construir el primer tunel por debajo del rio ozama , un gran tunel que una la av. españa con la avenida del puerto y la ave. geirge wahington pero con accesos peatonales que surjan en las inmediaciones de la ciudad colonial y toda ciudad nueva ,es decir,matar dos ****s de un solo tiro : 1)-un tunel pir debajo del rio ozama y 2)-una terminal turistica -portuaria con acceso directo a ese tunel tanto en…
vehícuos como peatonalmente .
el tunel puede estar ubicado exactamente por debajo y en la misma dirección (el mismo eje ) del puente flotante . construur un puente colgante para sustituir el ya vencido puente flotante seria un grave error ya que ,por más bonito que se haga ,afectaria la visual en ese historico entorno . recuerdemos que debajo de la tierra en esa zona se pueden hacer importantes hallazgos arqueológicos y revivir monumentos y sitios colonales no tomados mucho en cuenta ,como
la ceiba a colón
, entre otros olvidados monumentos pero que están ahi .
pero donde fueron a parar lo 14 millones de dolares que entregaron para el muelle de manzanillo, porque ahi no se clavado un clavo,
excelente.