Dirigente choferil RD propone medidas mitigar caos vehicular
SANTO DOMINGO.- El dirigente sindical Mario Díaz opinó que la situación del tránsito vehicular en República Dominicana es tan grave como la inseguridad, el costo de la canasta básica familiar y problemas de salud.
Este fenómeno, indicó, afecta la calidad de vida de los ciudadanos y exhortó al presidente Luis Abinader a tomar medidas, personalmente, para controlar este flagelo. “Debe intervenir directamente en esta situación que sobrepasó los límites y es un tema que requiere acción inmediata”, dijo.
MEDIDAS PARA EVITAR ACCIDENTES
Díaz, abogado de profesión, propuso varias medidas para mitigar el caos vehicular. Una de ellas es prohibir la circulación de vehículos oficiales los fines de semana, ya que, a su juicio, el Gobierno no realiza actividades laborales en estos días, salvo en casos de emergencia.
Otra sugerencia es la de restringir la circulación de motocicletas durante las madrugadas, en especial las ocupadas por dos personas, que muchas veces son jóvenes encapuchados que cometen actos delictivos.
También propuso implementar un sistema de circulación alternada, para que los vehículos con placa pares y nones circulen con esa regulación los lunes en las calles.
De esta forma, precisó, bajaría el número de vehículos en las vías y el tránsito quedaría descongestionado, sobre todo en las rutas del transporte público de pasajeros.
agl

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ideas para evaluar …entrada colegios y escuelas a las 7 am, entrada oficinas gobierno a las 9 am, cero parqueo en avenidas Kennedy, 27, Bolivar, independencia, 5,000 autobuses electricos para 50 rutas en la ciudad con paradas inteligentes eliminando todas rutas concho, 500 parqueos publicos y privados en solares baldios arrendados, ruta maritima ferry pasajeros San cristobal-haina- Puerto Santo Dgo y otra Villa mella- Los Mina,Boca Chica-SD
brillante idea, contemplando la via fluvial
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Muy facil, yo lo resuelvo así, un día placa pare y un día placa none, ya sea carros públicos o privados, y prohibir por 19 años la entrada de vehículo, y sacar de la calle todos esos carros viejos hasta el 2010, y todo el que viole la ley multas bien altas, y los motores también y el estado que ponga autobús modernos, eso es difícil, politicos con el caco de mime😝
hijo,, analizando todos los comentarios,, ninquno,, ninquno.. propone que la solucion es la construccion de linea del metro,, si tenemos linea del metro en diferentes puntos del pais el panoqrama de la cuidad?cambia.. cont..
te voy as poner uno?cuantos ejemplo,, españa,, canada,, chile etc,, donde esos paises an resulto el problema con el metro,, pais mas reciente chile esta construyendo la linea 7 del metro,, porque se as dado cuenta que esa es la solucion,, en este pais ( aldea) no hay la volutad politica de resolver un solo problema,, son demonios lo que diriqen esta jungla..
Lo unico que resolveria esa crisis de exceso de vehículos es la sustitución por transporte masivo. Esos carros de concho estan pasados de moda. No hay forma de salir de la crisis económica teniendo como negocio un producto que todo sus costos son dólares para trabajar en pesos. Eso no hay pais que soporte esa carga de gastos en dólares.Como es posible que para transportar 50 gente se necesiten 10 carros que todo lo que consumen son dólares.
Que prohiban las yipetas. Son enormes, y ocupan todo un carril.
Regularizar a los motoristas, haitianos vendiendo, niños pidiendo, vendedores ambulantes,,,no hay régimen q los regularice
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lo primero es poner un alto temporal a las ventas de autos y motocicletas a nuevos usuarios (el que tenga puede obtener uno mas moderno) segundo masificar y mejorar el transporte publico principalmente en horas pico para que fluyan los pasajeros. tercero poner horarios de entrada al poligono central para vehiculos particulares de 9am a 3pm y de despues de las 7pm despues de las horas pico
Que los camiones que recogen la basura lo hagan despues de las diez de la noche.
el sindicalismo se acabo desde el PLD hasta ahora.
Y desde cuando este es sindicalista ya eso no existe lo que hay son empresarios del tranporte pero sindicalisn no es igual que el ñato y busca vida con la desgracia del pueblo sindicalista no es que se busque otro titulo que ese no existe en el transpote.
Eso de circulacion alternada no creo que ayude en gran cosa, porque que sucedera si una persona tiene dos o mas vehiculos con placas pares y none?
la ignorancia es la principal causante de ese problema. luego están los motoristas, que creen que el espacio entre dos carros es el carril de ellos, porque parece que todos deben estar al frente cuando cambie la luz y luego salir como una estampida de animales en fuga. violaciones de semáforos, direccionales, y aun manejar contrario en calles de una via, es otra parte del problema. no respetar el area cebra para el pediatra y motos por las aceras
la solución es implementar las leyes de tránsitos, sacar todas las chatarras, regularizar a los motoristas, creando leyes claras que especifiquen violaciones y penalidades, exigiendo que mantengan su lugar detrás de vehículos en el carril y penalizarlo por manejar entre ellos para avanzar. a las compañías de entregas deben hacerlas responsables de esas violaciones, pero el gobierno no tiene pantalones para enforzar eso, algo que no puedo entender
Que prohiban esas enormes yipetas.
Hijo,, la intension son buena,, pero iqmaqinate quienes estan en?el transporte publico,, los haitianos,, que tu puede esperar con esa situacion hijo,,
Y que fue lo que estudió este tipo?
mandenlo pal monte que mas burro no puede ser. Búsquenle un paquete de Yerba. Para postre.
Interesantes prpuestas!!
Lo que se debe hacer es …respetar los aza-ro-sos carriles, las guaguas , carros de conchos y otros animales…siempre que un carril va lento….se van por el carril contrario y cuando se encuentran de frente con los que estan en su carril….entonces nadie avanza ni para atrás ni para adelante……respeten los mal di tos carriles.
Eso es un copy paste de medidas tomadas en el pasado y ninguna surtio ningun resultado. Hay solluciones, pero son radicales y es la aplicacion de la ley sin importar el caiga quien caiga.