Trump elige a Susie Wiles como jefa del gabinete en Casa Blanca
Abinader entrega muelles en Río San Juan y Cabrera para la pesca
Primer Ministro Haití seguirá en Puerto Rico, su futuro es incierto
ADN determina Abel no es padre de menor lo demandó en EE.UU.
Trump propone enviar tropas UE para un alto el fuego en Ucrania
El dólar subió doce centavos y este viernes era vendido a $60.91
La inmigración haitiana: desafíos y realidades (OPINION)
«Arandela», aguinaldo y Navidad
Donald Trump considera realizar un ataque aéreo contra Irán
Gobierno extiende el transporte escolar a 3 provincias del Cibao
Presidente Abinader inaugura obras en San Pedro de Macorís
Premian Grupo Puntacana como líder del sector turismo de la RD
Lugares a visitar en Dominicana «En tiempo de Navidad»
NICARAGUA: Progresa canal interoceánico
Managua, 9 jul (PL) El reciente anuncio de la ruta de un canal interoceánico en Nicaragua se percibe hoy como un paso más en la concreción de este proyecto y como una oportunidad para optimizar el comercio mundial. Alberto Vega, de la empresa ERM -a cargo de estudios de factibilidad sobre el proyecto- comentó en esta capital que de hacerse realidad esta vía, satisfaría la demanda global actual del transporte comercial. El canal dará servicio a los barcos de más grande calado y será la ruta más corta entre Asia y los puertos modernos en la costa este de Estados Unidos y Europa, aseguró. Según explicó, en los próximos años el comercio mundial crecerá a más del triple, lo cual creará una mayor demanda de capacidad naviera y congestionamiento en el Canal de Panamá en la próxima década. A esto se agrega que el incremento en el tamaño de los buques sobrepasó la capacidad de los canales existentes -los más grandes y eficientes no cruzan el istmo- por lo que una segunda vía interoceánica en Centroamérica ayudará a satisfacer la demanda con menor costo, aseguró el especialista de la empresa ERM. Similar opinión tiene Dong Yunsong, representante de HKND Group, empresa china con sede en Hong Kong y concesionaria de ese proyecto.Para él, un canal a través de Nicaragua asumiría el cinco por ciento del transporte del comercio mundial. Durante la presentación de la ruta definitiva el pasado lunes, Yunsong se refirió a los beneficios económicos que representa esta obra de infraestructura para el país, el cual podría duplicar su Producto Interno Bruto y convertirse en uno de los más ricos de América Central, aseguró. El canal nicaragüense tendrá una longitud de aproximadamente 278 kilómetros, de los cuales un tramo de 105 estarán en el lago Cocibolca.