Peaje y devastación

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EL AUTOR es abogado. Reside en San Cristóbal.

Después del sonado anuncio hecho por el propio Ministro de Obras Publicas y Comunicaciones en el sentido de un posible aumento en el pago del peaje, que lo llevaría de RD$ 30.00 en una sola pasada a RD$ 100.00 (RD$ 50.00 ida y la misma cantidad de regreso) se han suscitado toda clase de cometarios, en su mayoría de rechazo al no muy bien estructurado concepto que lo sustenta. Establecer que no está bien estructurado es fácil, solo hay que conocer las razones que aduce el representante de la cartera que quiere tomar la decisión. En primer lugar confunde cuando alega que el aumento es para no cargar a los propietarios de vehículos con el no deseado pago del 1% del valor de los mismos en la renovación del Marbete o permiso de circulación, pues estamos hablando de elevar un impuesto que solo perjudicará a los conductores que pasan por los cuatro peajes ubicados a la salida de la ciudad capital. Esto no es correcto, pues si es un impuesto-pago que debe afectar a todos los propietarios de vehículos para que no paguen el famoso 1%, las personas que vivan en el interior y no tengan necesidad de venir a la capital podrán seguir movilizándose entre sus pueblos sin que tengan que tributar igual que aquellos que viviendo en Boca Chica, San Pedro, Villa Altagracia, San Cristóbal con sus municipios y hasta Bani deben viajar diariamente a sus puestos de trabajos en Santo Domingo. Debemos imaginar lo que representa para un empleado que devenga un salario entre RD 25,000.00 y RD 50,000.00 el hecho de pasar de pagar RD$ 720.00 a RD$ 2,400.00 al mes, no menciono escalas inferiores pues no sé cómo lo harían si tienen vehículos, si consideramos que estos deben echar combustible, comer fuera de su casa de forma obligatoria (si no anda con su cantina) y la carga fija que tienen en su casa (Luz, agua, Teléfono, casa, alimentos, colegio, etc…), lo que haría más precaria la calidad de sus niveles de vida, contrario a lo dicho por el Presidente en su discurso del pasado 27 de Febrero en el sentido de lo que espera que le digan los ciudadanos cuando salga de la Presidencia. Otro apunte que se puede considerar es, que si queremos tener recursos para mantener carreteras, pues que se segmente el impuesto-pago, colocando a distancias más remotas, peajes nuevos y que distribuyan ese monto ya sea por Distancias o por cantidad de comunidades. Algo que si es indignante es ver a unos pocos justificando el aumento, quizás y solo quizás por mantenerse en la gracia de alguien, asunto que no nos interesa identificar pues allá los no afectados, pero que si altera a un gran número de personas de las localidades antes mencionadas que viajan de Lunes a Sábados a sus puestos de trabajo. Otro elemento es el puesto en la palestra por los dirigentes choferiles, quienes ante la información del Ministro, anuncian que subirán los precios de los pasajes, lo cual es otro revés para los usuarios del servicio que también deben desplazarse a sus centros de trabajos y para los estudiantes residentes en lugares cercanos a la capital que viajan diario a sus Universidades. Pero hay algo que preocupa aún más, es que como todo en nuestro país afecta a todos y usamos muy recurrentemente el concepto de que “na e na”, los precios de los artículos de primera necesidad suben de precio de forma especulativa y con el argumento de los intermediarios de que todo ha subido (y quien quita que en este caso se aproveche lo de los peajes para ello). No tenemos ningún nivel de influencia con los encargados de manejar estas decisiones, pero les advertimos cual merengue tocado en antaño que “si siguen apretando la tuerca, se puede correr la rosca”. Defenderemos toda acción de Gobierno que se encamine a mejorar las condiciones de vida de los demás, pero nos pondremos en rojo cuando se quieran tomar medidas como estas que no tienen nada de elegante para el oído de los que cuando pagamos impuestos, esperamos la respuesta del Estado. Finalmente no nos oponemos a una revisión del monto a pagar en el peaje, puede ser que corresponda un incremento pero el porcentaje propuesto es muy elevado y las consecuencias serían devastadoras.

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