Berlusconi hizo una declaración a la prensa después de que el Consejo de Ministros aprobara una serie de modificaciones a la ley de quiebras y administración especial de empresas en crisis, que abren la puerta a la aplicación del plan de salvamento de Alitalia, aerolínea que busca comprador y está al borde de la quiebra.
El futuro de Alitalia pasa por el "plan Fénix", que según las múltiples filtraciones de prensa, prevé su división de dos partes, una de las cuales, libre de deudas y con las actividades rentables, será comprada por un grupo de empresarios italianos ya constituido.
Ante la desastrosa situación de la compañía de bandera, el Gobierno (principal accionista) tuvo que intervenir y lo hizo "con rapidez y de manera concreta" creando un nuevo plan con la colaboración del banco Intesa-SanPaolo, indicó.
La intervención del Gobierno "permite crear una Alitalia nueva, una compañía aérea más eficiente, financieramente en equilibrio y tecnológicamente avanzada", la cual "ya no pesará en las espaldas de los contribuyentes".
La "nueva Alitalia" es, para Berlusconi, "la elección justa" pero también "la única opción posible", pues la alternativa era la quiebra de la empresa, que se estima que pierde un millón de euros diarios.
Sin embargo, advirtió de que, "al menos al principio, habrá que hacer sacrificios" y se deberá hacer un "redimensionamiento del personal", pues el actual nivel de empleo "no es compatible con una gestión económicamente sana de la empresa".
Pero aseguró que el personal excedente "no será abandonado, porque no es justo que sean los individuos quienes paguen los errores de las gestiones anteriores", como tampoco lo serán los pequeños ahorradores que tiene acciones de Alitalia.
El "plan Fénix" no cifrará el exceso de trabajadores, pero medios locales consideran que podrían llegar hasta 7.000 empleados, los cuales se quedarían en la segunda parte en que se dividiría Alitalia, que pasaría bajo administración especial.
El lanzamiento de la nueva Alitalia requeriría, además del grupo de 16 empresarios italianos que ya ha constituido una sociedad para la futura compra, la participación de un socio internacional en el sector de la aviación.
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