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Informe turístico: es incierto el futuro de Pompeya
Pompeya es la ciudad de la larga despedida. En el año 62 de la Era Cristiana, un gran terremoto derribó edificios, causando severos daños, un presagio de lo que iba a venir. 17 años más tarde, en el año 79 de la Era Cristiana, el Monte Vesubio hizo erupción, sepultando a Pompeya en una rápida y terrible destrucción. Hoy, Pompeya se encuentra bajo amenaza de una nueva extinción ocasionada en parte por la exposición a los elementos y al peso de la circulación de personas, 2.5 millones de pares de pies al año, para ser exactos. Es posible encontrar muchos de los artefactos de Pompeya, incluyendo varios moldes de cuerpos, en el Museo Nacional de Historia y Arqueología de Nápoles. En el museo se encuentra también la infame “Vitrina Secreta”, una colección de arte erótico, mayormente procedente de Pompeya, la cual fue censurada por décadas. Parte del arte erótico todavía se puede encontrar en las ruinas, incluyendo los murales de la Casa de los Misterios. Una estremecedora exposición es el Jardín de los Fugitivos, donde moldes de cuerpos de víctimas que fueron atrapadas cuando huían son expuestos tras cristales. Otro punto destacado de las ruinas incluyen el Lupanar, un burdel con unos murales que describen lo que tenían en oferta en aquel entonces. Lo que le espera a Pompeya es incierto. La Unión Europea ha reservado millones de euros para proteger y reparar el lugar como parte del proyecto de rehabilitación de la “Gran Pompeya”, pero el progreso ha sido lento. Se cree que alrededor de una tercera parte de la ciudad está todavía enterrada, pero se ha declarado una moratoria a nuevas excavaciones como una medida de conservación. Anteriormente este año, se aprobaron alrededor de $2.7 millones para el mantenimiento de rutina después que fuertes lluvias hicieron que una pared colapsara y algunas piedras cayeran en el Templo de Venus. DATOS VALIOSOS – Pompeya se encuentra en la línea de tren Circumvesuviana, a unos 30 minutos de Nápoles, y la parada Pompei Scavi lo llevará a la entrada principal. -La entrada cuesta 11 euros; por 20 euros puede obtener un pase para tres días para visitar Pompeya y otros cuatro lugares de excavación, siendo el más conocido el que se encuentra cerca de la ciudad costera de Herculaneum. – Pompeya tiene una extensión de 163 acres (66 hectáreas), por esto, una guía, un mapa y un calzado cómodo son buenas ideas. Tours con guía están disponibles a la entrada por una cuota adicional (los guías tienen que exhibir una licencia de la Region Campania), pero esté alerta porque los tours varían en cualidad. Hay audio-guías disponibles también para alquiler. NUEVO VUELO DIRECTO MIAMI-PARIS Los dominicanos podrán aprovechar el nuevo vuelo directo de Air France de Miami a París (y viceversa) desde diciembre. Para esta nueva operación, que se ofrecerá durante la temporada de invierno, Air France tendrá a la disposición sus aviones A380, para 516 pasajeros, 220 ventanas y una tecnología que disminuye el ruido dentro de la aeronave. AF090: Despega en Paris-Charles de Gaulle a las 13:50, llega a Miami a las 18:05AF099: Despega en Miami a las 20:55, llega a Paris-Charles de Gaulle a las 11:20 al día siguiente. Los vuelos directos estarán disponibles del 1 de diciembre, al 25 de marzo. FALTA DE PARQUEOS Actividades personales me han llevado en las últimas semanas a la zona de la Capital comprendida entre las avenidas Máximo Gómez (al Oeste), 27 de Febrero (al Norte), 30 de Marzo (al Este) y George Washington (al Sur). Encontrar espacios de aparcamiento vehicular en ese cuadrante es tarea difícil y conlleva la misma búsqueda de una aguja en un pajar. En algunos puntos la situación tiene características críticas y hay que emplearse a fondo, como por ejemplo en: La zona que tiene como centro al Palacio Nacional, cuyo estacionamiento interno es extremadamente pequeño y los visitantes tienen que desplazarse fuera y procurar lugar de aparcamiento en calles aledañas que ahora tienen prohibiciones estrictas y vigilancia minuciosa de los agentes de Amet. La situación es más aguda en el área donde están el Palacio de la Policía, el edificio de oficinas gubernamentales conocido como El Huacal, el Ministerio de Hacienda, el Banco Central, la Maternidad Nuestra Señora de la Altagracia y la Plaza de la Cultura. Podría decirse que de cien personas que van a estos centros neurálgicos solo diez consiguen espacios para sus autos. Lo mismo está ocurriendo ahora en un lugar bien distante: el Centro de los Héroes (antigua Feria de la Paz). EL PARQUEO DE EUCLIDES Al describir esta situación, que se observa en distintas zonas, es oportuno llamar la atención sobre la novedosa estructura de aparcamiento que construyó la Superintendencia de Seguros, situada frente al Palacio de la Policía. El dominicano, que a todo le pone un apodo, la denomina “el parqueo de Euclides”, en alusión al beligerante titular de ese departamento oficial, Euclides Gutiérrez Félix. En la presente semana, por primera vez, estuvimos observando de cerca la mencionada estructura y me pareció que ese funcionario debe ser objeto de un reconocimiento público por esa iniciativa. Se trata de una obra sencilla, pero con ribetes modernos, que exhibe modernidad, con la tecnología de parquear los vehículos en ascensores. Ha permitido en un poco espacio llenar las necesidades de los empleados y visitantes usuarios de los servicios de esa entidad. El lugar se ha convertido en centro de atracción, investigación y estudios por parte de estudiantes de las principales universidades del país. Y hasta de lugar de atracción turística, digno de ser colocado en las guías para visitantes !. Estos parqueos automatizados son únicos en la República Dominicana, en Centroamérica y el Caribe cuya modalidad solo hay en Asia, Estados Unidos y Europa. Fueron inaugurados el 04 de junio del año 2013., en la gestión del Presidente Danilo Medina, tras haber sido iniciados en el período del Presidente Leonel Fernández con recursos propios, sin necesidad de préstamos y financiamientos, sino con los ahorros de la institución. Tanto el sector privado como el oficial deben analizar la factibilidad económica de imitar esta acción de Gutiérrez Félix y la Superintendencia de Seguros, que merece rosas y no espinas. josepimentelmunoz@hotmail.com