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Crecen las aerolíneas ultra low cost
CIUDAD DE MEXICO.- El mundo de la aviación está registrando en los últimos tiempos el surgimiento de las aerolíneas ultra low cost, que amenazan con provocar otra revolución y alterar al ecosistema actual de la industria.
Hay varios proyectos actualmente en este sector: el de la islandesa Wow, el de las latinas Viva, Flybondi y Jetsmart, las estadounidenses Allegiant Spirit, y Frontier, y el de la canadiense Flair, mientras para este año se espera el despegue de Swoop (impulsada por Westjet), el de la letona Primera, y el de la canadiense Jetlines.
Hace 40 años en Estados Unidos el nacimiento de Southwest transformó la industria aérea mundial con el nacimiento del concepto del low cost, que una década después llegó a Europa con Ryanair, y creció en Estados Unidos con la neoyorkina Jetblue, con un modelo que era el más innovador hasta la irrupción hace unos años de las denominadas ULLC (Ultra Low Cost Carriers).
Estas también se originaron en Estados Unidos con el alumbramiento hace unos años de Spirit y Frontier, que se diferenciaron de las low cost en que sus precios eran aún más bajos gracias a operar en aeropuertos secundarios, la estandarización de los asientos, y la venta solo a través de su web en lugar de agencias, renunciando a los códigos compartidos.
Algunas de las low cost actuales comenzaron con este modelo, como por ejemplo Ryanair, aunque poco a poco fueron virando hacia una estrategia más cercana a las aerolíneas tradicionales, siguiendo lo que impulsaron otras como Vueling o Easyjet, lo que está permitiando abrir un nicho que está triunfando en Estados Unidos.
Latinoamérica se ha adelantado a Europa en el despegue de este nicho, con el proyecto sobre todo del Grupo Viva, operando en México y Colombia y propiedad de los fundadores de Ryanair y del grupo IAMSA, mientras en Chile el fondo Indigo, propeitario también de Frontier, Volaris y Wizz Air, ha impulsado JetSmart.
En Canadá se espera el lanzamiento de Jetlines, Flair y Swoop, mientras en Europa la expectación se centra en la letona Primera Air, que volará entre Reino Unido y Nueva York, así como a Málaga, siguiendo lo que hizo la islandesa Wow Air, que también vuela a Estados Unidos desde el norte de Europa.
JPM
Hay que leer las letras pequeñas. Te cobran por el equipaje de mano, por la computadora. Si quieres asiento de ventana, $29.00, igual si lo quieres en el pasillo. Si abres el visor de la ventana y miras hacia afuera, cinco dólares. Una botellita de agua cinco dólares. Una soda, siete dólares. Papitas, siete dólares. ¿Comida? ¡Tienes que estar loco! Pues aparte de lo prohibitivo de los precios, el servicio no está incluido en el mismo. Entrar al baño, cinco dólares la primera vez y diez cada visita sub siguiente. Si el vuelo es de noche y prendes la luz… Leer mas »
Hay que leer las letras pequeñas. Te cobran por el equipaje de mano, por la computadora. Si quieres asiento de ventana, $29.00, igual si lo quieres en el pasillo. Si abres el visor de la ventana y miras hacia afuera, cinco dólares. Una botellita de agua cinco dólares. Una soda, siete dólares. Papitas, siete dólares. ¿Comida? ¡Tienes que estar loco! Pues aparte de lo prohibitivo de los precios, el servicio no está incluido en el mismo. Entrar al baño, cinco dólares la primera vez y diez cada visita sub siguiente. Si el vuelo es de noche y prendes la luz… Leer mas »
Excelente. Asi se rompe el caso de las exageradas demoras en coneccion. Por RD solo directo vuela Jet blue y el gran horario huele a peligro social. Llegar al pais a las 3:00AM a cualquiera le pone los pelos de punta. Horarios, vuelos monopolizados y carisimos por un vuelo directo de 3:45 horas a RD es mas caro que volar a LA o a España. Ida y vuelta, juegan duro y el tema de maletas y refrigerios en vuelo internacional, ni hablar…. nadie hace nada por considerarlo un lujo?